摘要：介绍无粘结预应力砼扁梁-平板楼(屋)盖的结构方案、施工张拉中考虑的问题及构造设计等.实践表明,该方案结构合理,施工简便,降低了结构高度,综合社会经济效益良好.

摘要：通过对钢筋混凝土有边梁扁梁边节点加载试验,对比分析了扁梁宽度与柱宽三种不同比值的扁梁端部节点破坏机制,承载力、变形、裂缝和破坏形态等受力特性,验证了现有的钢筋混凝土扁梁节点设计方法的正确性,同时突破了《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)对扁梁截面宽度限值的要求,为钢筋混凝土扁梁节点设计方法及工程应用提供了科学依据。

摘要：中宜大厦位于北京市海淀区知春路,建筑面积约65000m2,地下3层、地上19层,檐高69m.地下为全现浇箱形基础,地上主体为全现浇框架剪力墙结构.地上2～18层顶板(含设备层)框架扁梁采用预应力技术.

摘要：将目前国内先进的预应力理论与技术应用于一幢28层高层建筑中,建立并研究了预应力扁梁框-剪结构体系;提出有粘结与无粘结相结合的预应力双筋梁抗爆新结构;将大跨无粘结预应力连续地基梁用作抗浮结构.为今后进一步发展及推广预应力新技术提供了参考.

摘要：成都市海发商厦建筑总面积约１０万ｍＺ，３３层，总高约１１８ｍ，其中地下４层，为汽车停车场及设备用房，裙房１２层，为商业营运楼层。１３层以上为标准层，顶层做停机坪。平面长１５９ｍ，宽３７．５ｍ，由于建筑功能的需要，最大柱距为１２ｍＸ１２ｍ。为使本高层裙...

摘要：深圳益田村高层区是深圳市住宅局开发的大型住宅群,其中1号地块由5栋31层的高层住宅组成,地下为2层车库,中间庭院的平面尺寸约40m×150m,不设温度伸缩缝(图1).高层住宅的首层为架空层,连同中间庭院一起形成一个面积万余平方米的花园.中间庭院需考虑消防车进入.庭院板上留有几个直径5.6m的洞,将地面景观引入地下车库,面积巨大的地下车库也因有了自然采光及通风而避免了压抑感,且可节省造价及使用费用.车库基本柱网尺寸7.6m×8.1m,要求结构层高度不超过450mm.

摘要：针对在满足使用空间的前提下如何合理确定高层建筑的层高这一问题,提出了一种比较合理的设计方法,即扁梁设计方法,从扁梁的基本设计概念、设计方法、抗震性、经济性等方面进行探讨,以完善高层建筑结构设计。

摘要：兴建高层建筑中要确定经济合理的层高。首先建筑室内净高有一定要求，各设备专业要在各层顶安装管道；结构上要布置纵横方向框架大梁，这样势必在高层建筑中会经常发生互争高度尺寸的“空间大战”。要解决设计的诸多矛盾，有效的利用空间，经济合理的确定建筑层高，笔者阐述了在高层工程设计中采用“扁梁”设计结构方案，大大降低了高度增加了层数。在高层建筑中取得了明显的技术经济效益。

摘要：1 工程概况沈阳长泰时装城及古玩市场(现红墙大市场)位于中街与沈阳故宫之间.其占地面积2570m2,总建筑面积为11 000m2.该建筑为地下1层,地上3层,其中局部4层.

摘要：本文根据《混凝土结构设计规范》GBJ1 0 - 89的计算原理 ,推导出扁梁截面高度的简化计算方法 ,在设计中应用这些公式可以方便地确定扁梁的高度。