摘要：为了降低托架的重量和提高保障能力,实现轻量化设计的目的。采用均匀化方法,建立了以微结构胞元密度为设计变量,体积函数为约束函数,柔顺度最小为目标函数的拓扑优化理论模型,并通过有限元分析软件对托架进行了拓扑优化设计。根据优化结果对托架进行了结构改进和静力学分析,分析表明,在托架承受载荷不变,且满足托架强度和刚度的条件下,其质量减少41.4%,实现了结构轻量化设计的目的。这对于托架的轻量化设计具有工程应用价值,也对类似产品结构轻量化设计提供了参考。

摘要：百吨级乏燃料运输容器托架是对百吨级乏燃料运输容器进行厂外运输、厂内转运、水平提升和翻转操作的重要辅助设备。本文首先分析托架在容器运输及操作过程中应实现的功能,根据功能及接口要求对托架进行结构设计,并选取托架材料。其次选取设计准则,并根据设计准则对托架主要承载部件进行力学分析,以验证托架结构设计及材料选取的合理性,能够保证运输及操作容器的安全性。最后设计试验方案,进一步确保托架结构设计能够满足功能要求和安全要求。

摘要：由于煤矿机械产品工作对象的复杂性和不确定性,其结构可靠性是其重要的性能指标。本文针对掘锚一体机前刮板运输机托架一起失效案例,采用OPTISTRUCT软件对典型工况进行分析,仿真分析结果与现场失效模型一致,仿真结果可靠,结合OPTISTRUCT拓扑优化功能,对托架结构进行优化设计,得到材料最佳空间布置方案。设计工程师根据优化结果,结合托架实际功能和空间限制,得到优化后结构。优化后结构重量仅增加4.8%(13Kg),最大应力由498MPa降低到200MPa,应力降低60%,消除风险点。研究表明,拓扑优化技术在煤矿机械产品开发阶段,可以高效得到结构件材料分布规律,降低试错成本,提高设计成功率,为其它结构件开发提供正向开发思路。

摘要：为研究分次浇筑混凝土厚度对超大型0号块托架受力情况的影响,以某在建大跨度连续刚构桥主梁0号块施工为依托,利用Midas Civil有限元软件建立了考虑分次浇筑混凝土参与受力的超大型0号块托架的三维模型,并在不同荷载组合下对其进行了受力分析,评估其在不同工况下的受力状态和安全性能。结果表明,理论计算确定的分次浇筑厚度7.0和14.2 m满足实际施工需要;分次浇筑混凝土参与受力的超大型0号块托架结构,其各杆件的承载能力、变形及整体稳定性均满足现场施工及施工规范要求,保证了0号块混凝土的施工质量,节约了托架材料用量。同时也为类似的0号块托架设计提供理论参考。

摘要：通过分析0~#梁段托架施工及边跨直线段托架施工方法,对托架的安装拆除、预压方法进行了重点分析,同时,对托架设计荷载及组合进行了计算并详细阐述了预压的工序及测点布置。研究表明,托架预压可达到如下3个目的:(1)消除托架间的非弹性变形;(2)测量出托架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据;(3)测出沉降,保证0~#梁段的线型及高程,为同类型的桥梁施工提供经验数据。

摘要：矿井开采模式逐渐向深部延伸的转变加深了高温热害对生产的影响。常用设计规范显示排水管路温度应力与支承梁的力之间存在倍增关系,这直接关系到矿井的安全运行。因此,针对煤矿井筒内排水管路温度应力对支承梁的作用力问题,基于温度应力与变形量原理,创新性提出了立井井筒中排水管路支撑梁计算模型,并采用矩形运算方法计算得出两端和中间管路支撑梁所受力。综合了温度应力的影响,通过理论计算与分析得到支撑梁的计算温度应力值均小于规范中的温度变化标准值,显著地降低了托架支撑力的原有设计值,从理论上证明了在实践中托架的支撑力小于规范设计值却能安全使用的合理性。

摘要：本文探究了某制酒厂房的托梁拔柱改造设计要点和施工技术。新增两榀托架,焊接到拟拔柱的上柱,使屋面荷载经上柱传递到托架,在不影响屋面稳定的前提下将拟拔柱的下柱拔除。同时,对拟拔柱两侧的临近柱采取增大截面法提高其承重能力,对于地基基础采用钻孔灌注桩法进行处理,防止基础不均匀沉降。在托梁拔柱的改造施工中,重点加强基础加固、钢柱加固、托架安装、拔柱施工等技术要点的管理,确保本次托梁拔柱改造任务顺利完成,维护钢结构厂房的稳定与安全。

摘要：托架是车载机枪上的主要承力构件,其刚强度和动力学性能会对车载机枪射击产生较大影响。基于路面不平度理论和发射动力学理论,建立了某12.7 mm车载机枪的行进间发射动力学模型。对行进间射击时的车载机枪托架,在极限射角及平射状态分别进行10发连射过程的仿真分析。以减轻托架结构质量和降低托架支撑板行进间发射时的交错变形为目标,结合拓扑优化分析与参数化建模方法,对托架进行结构优化设计,并对优化前后的托架力学性能进行对比。分析表明:平射时托架工况最为恶劣,托架满足强度要求;托架支撑板交错变形会引起枪口产生0.011 3 mm的偏移,通过对托架结构优化设计,结构质量减小31.82%,提高托架支撑板刚度匹配性,支撑板的交错变形量减小85%。对车载机枪及遥控武器站的设计具有指导意义,为其他机载武器及遥控武器站设计提供参考依据。

摘要：高墩大跨连续刚构桥墩顶0号块是悬臂节段施工的最初作业平台,其施工控制着全桥的进展和安全质量。结合源头水库特大桥工程实例,详细介绍主桥0号和1号块三角托架利用部分挂篮构件进行一体化设计和施工的技术。根据MIDAS/Civil建模计算和现场实际应用结果证明,主桥0号和1号块托架施工方法达到了预期效果,并且具有施工科学、原理简单、操作简便,临时材料周转率高、施工成本低、施工时间短、工作效率高、安全可靠等优点。

摘要：连续梁0号块通常采用在墩旁临时托架上立模现浇的施工方法,因此,托架的合理设计及精细化验算是保障0号块施工安全的重要前提。然而,传统方法常根据工程经验选择最不利构件进行简化计算,由于忽略了各支撑点受托架悬臂影响产生的刚度变化等因素,导致无法精确模拟托架结构。依托实际工程,采用有限元方法建立了托架及其上搭建的临时施工结构一体化模型,基于一体化模型校核并改进常用简化方法,最后验算了托架结构的安全性。结果表明,传统的简化方法低估了上部支撑结构的挠度,且在计算下部托架时存在精度不足或安全性低的问题。基于一体化模型提出了更加精确、高效的简化方法,研究成果可为同类工程托架精细化设计与验算提供技术参考。