摘要：通过按正交设计的16榀框支墙梁的有限元结果分析,采用Matlab程序回归得出了托梁控制截面弯矩计算的简单公式,可以供设计者参考。

摘要：本文介绍了涿洲物探局办公楼改扩建工程中预应力托梁的设计原则及施工实现方法 ,在托梁中应用预应力技术改善构件整体刚度 ,保证上部结构框架体系的建立。在施工中采用分级张拉的办法 ,逐步施加预应力 ,使结构的应力建立过程在设计及施工的严格控制之下 。

摘要：一、坐勾式自动翻矸装置坐勾式自动翻矸装置(图1)由底部带中心无环的吊桶1、勾子2、带尾架的偏心托梁3和支承框架4组成。设计要求在自然状态下,勾子前部弯勾部分始终是铅直的,并与提升中心线重合。

摘要：结合某厂房墙体裂缝的分布规律,复核审查了该厂房的设计方法与施工质量,并通过理论计算分析,对不同荷载布置形式进行了对比,指出了产生墙体裂缝的主要原因,论证了按国家规范进行建筑结构设计的严肃性和重要性。

摘要：深入研究了连续墙梁的受力状态 ,并运用编制的连续墙梁有限元专用分析程序 ,对连续墙梁进行了大量的计算分析 ,揭示了连续墙梁的内力变化规律 ,通过回归分析 。

摘要：介绍了一种新的地基处理技术微型钢管桩的设计施工技术,该技术是一种改良固结地基的有效方法。

摘要：文献〔1〕给出了无穷多跨等跨连续墙梁在竖向均布荷载作用下的应力解答,但在求解过程中运用了sum from n=1 to ∞(1/n)(0≤x≤2π)这一发散级数。本文根据收敛级数导出了正确解答。

摘要：本文对某机车车辆厂总装车间钢网架工程事故进行了理论和实测分析,着重对温度应力是事故的主要因素进行了讨论。经过大量电算和实测资料的论证,温度应力对钢网架的作用不允忽视,设计中应作考虑。本文还对造成事故的其他因素也进行了探讨,并提出了处理措施和有关建议。处理后经使用多年复查表明,本文中的分析与处理措施是恰当的。

摘要：在土木工程施工过程中,新旧结构间的连接是很常见的现象,连接点的质量直接影响着结构的稳固性。结合实际案例,对新梁旧柱混凝土节点的连接形式、施工工艺和施工方法进行了分析,对植筋排布和深度计算法则进行了优化,同时通过施加与设计工况相同的荷载,对梁柱节点的承载力和变形性能进行了验证。结果表明,能有效提高新旧混凝土梁柱节点的质量,为后续类似工程设计和施工提供参考。

摘要：双层框架箱涵采用顶进施工法下穿铁路路基段。铁路路基在此范围内超高超常规,且曲线半径小。框架箱涵顶进前需要对铁路4条线路进行加固,加固体系采用(12m+16m+12m)D型施工便梁,在D型施工便梁横梁翼缘板上增设1cm钢板;同时在16m跨D型施工便梁下设置现浇混凝土纵、横托梁,以增强整体刚度来确保铁路运营安全性。