摘要：通过有限元模拟现场试验并以此设计34组对比模型,全面深入研究支盘桩承载性状,揭示内部工作机理。以相同扩径体数量的纵向对比,总结出侧阻力主要在前期发挥作用,端阻力主要在后期发挥作用,扩径体位置越深,支盘桩后期承载力越高,沉降曲线越缓;以不同扩径体数量的横向对比,发现承载力提高效率和扩径端阻力发挥效率的变化规律：扩径体数量设置过多,会使桩基承载力提高效率降低,扩径端阻力也不能正常发挥。为使经济性达到最优,建议最佳扩径体数量为2~3个,为工程设计提供参考。

摘要：为求解出支盘桩受压时扩径体处相关力学性状,并预测桩基沉降,结合圆孔扩张理论求解出扩径端力与位移关系,并对支盘桩应用荷载传递法。将支盘桩在竖向受压扩径体向下挤土位移的过程,看作土体中的圆孔扩张课题,在合理假定的基础上,分析受压时扩径体与相邻土体的相对位移,推导出扩径体水平内压力与竖向位移的关系,对扩径体下侧面进行力学分析,得出桩土接触作用面A′C段的变化规律及扩径端阻力与竖向位移的关系,并对其进行参数研究。在此基础上,选择桩侧荷载传递函数为双曲线型,桩端为线弹性,对支盘桩应用荷载传递法,得到桩顶沉降曲线及桩体内力。研究结果表明:以圆孔扩张理论推导出扩径端阻力与竖向位移关系的方法,充分考虑了扩径体的几何构造特点和挤土效应,扩径端阻力能充分体现对挤扩角的敏感性,更加符合工程实际;扩径体水平内压力在倒圆台形下侧面呈现非线性分布,随着初始孔径的增大而逐渐减小,随着竖向位移的增加,水平内压力分布的非线性愈加明显;水平内压力值随着竖向位移的增大而增大,随着挤扩角的增大而减小;考虑圆孔扩张理论的支盘桩荷载传递法能有效地求解支盘桩沉降及相关力学性状,且对于支盘桩而言,挤扩角引起的扩径端阻力变化比单纯的侧阻变化更能影响最终承载力。相关方法和结论可以为工程设计提供参考。

摘要：针对钻扩灌注桩的基本原理和特征,结合实例进行扼要简绍。为了便于承载力的对比,分别选用6根钻扩灌注桩和6根钻孔灌注桩,且竖向、水平静载荷试验均为3根,分析其静载荷试验结果,探讨该桩型的发展方向和应用范围,进一步研究提高钻扩灌注桩单桩竖向承载力和水平承载力的问题,以达到降低工程投资、提高施工质量和保护环境的目的,供设计人员参考。

摘要：文章介绍了DX多节挤扩灌注桩的基本原理,承载力计算,完整性检测.以及DX桩的发展过程和发展前景,并通过一工程实例具体分析DX桩较之人工挖孔桩在技术经济方面的优越性,以探讨其具有推广应用的价值。

摘要：通过有限元数值模拟,从研究DX桩单桩承受竖向荷载时的轴力以及侧摩阻力沿桩身的分布入手,分析桩顶荷载在各扩径体上的分配以及各扩径体分担荷载的发展过程,并比较了不同桩型轴力特点,揭示了DX桩单桩承载机理,为合理设计该类桩提供了依据。

摘要：DX桩是通过桩身多个扩径体(承力盘或承力岔)的端阻力和桩身摩阻力的作用,来大幅提高单桩承载力。介绍了DX桩,并分析DX桩在竖向荷载作用下的荷载传递机理和破坏机理。

摘要：通过有限元数值模拟,从研究DX桩单桩承受竖向荷载时的轴力以及侧摩阻力沿桩身的分布入手,分析桩顶荷载在各扩径体上的分配以及各扩径体分担荷载的发展过程,并比较了不同桩型轴力特点,揭示了DX桩单桩荷载传递机理,为合理设计该类桩提供了依据。

摘要：DX桩是在钻、冲孔灌注桩基础上发展起来的一种变截面的新桩型。由于其桩身多个扩径体(承力盘或承力岔)能承受较大的荷载,充分发挥扩径体周边土体的承载力,从而大幅度提高单桩承载力。介绍了DX多节挤扩灌注桩及在浙江软土地区某高层建筑桩基工程中的应用效果。

摘要：DX桩是通过桩身多个扩径体(承力盘或承力岔)的端阻力和桩身摩阻力的作用,达到大幅提高单桩承载力和节约工程造价。它是在钻、冲孔灌注桩基础上发展起来的一种变截面的桩,是挤扩支盘桩的改良型桩。介绍了DX多节挤扩灌注桩的特性及在浙江平湖某高层建筑桩基工程中的应用效果。