摘要：本文针对双塔楼建筑风场的相互干扰作用,通过风洞试验研究塔楼的风压分布,将风压沿截面进行积分求出沿结构柱网方向的合力,然后反算出沿柱网方向的整体体型系数,实现了把风洞试验结果换算为工程设计软件直接可用的数据。本文还讨论了风对高层建筑的扭矩作用,采用扭矩放大系数来考虑风致扭矩。针对某对称双塔结构的风压分布特征获得用于指导一般性对称双塔结构设计的风压和体型系数分布规律。

摘要：把轧制状态下的大型可逆式轧机主传动系统建立成一个完整的力学模型，并将轧机主传动系统的分析和计算方法集成于ＣＡＤ系统中，使得轧机的主动系统的设计和分析计算集成在一个环境下来完成，而并非象其它的软件，将设计中的数值分析和几何设计分隔开，在不同的环境下来完成。在系统的分析方法上，采用带原点位移的双步ＱＲ法计算系统的特征对，这种方法不但可以精确的计算正定矩阵而且可以计算半定矩阵；根据系统的输入计算出系统的扭矩放大系数（ＴＡＦ）。

摘要：在铝热轧机轧制生产中,轧机主传动系统中存在着间隙,该间隙会在咬料时引起对系统的冲击,会进一步增加系统的扭矩放大系数。用保守系统拉格朗日方程建立了某铝带热轧机主传动系统的扭转振动数学模型,并用模态叠加法计算了系统在不考虑间隙和考虑间隙两种情况下,主传动系统在冲击载荷作用下的动力学响应,得出了各轴段扭矩放大系数的仿真结果,并进行比较分析。

摘要：针对某钢厂冷连轧机的主传动系统,建立了扭转振动的模型,提出了扭矩放大系数的计算公式,得出扭矩放大系数TAF随坯料咬入时间的变化曲线,从而判断在坯料咬入时主传动系统中的薄弱环节的扭矩是否会造成机械故障,并得出了在咬入时间处TAF随薄弱环节的扭转刚度的变化曲线,根据圆轴扭转强度条件来判断薄弱环节是否满足强度要求,结合圆轴扭转强度条件提出了两种增大扭转刚度的方法,通过适当的改变薄弱环节的结构尺寸,实现了扭矩放大系数的降低。

摘要：国内几台1150初轧机的万向连接轴都先后出现过崩裂破坏事故,引起了生产、科研、设计部门以及电机制造厂的普遍重视。我组根据多次在初轧机上用电阻应变仪及光线示波器对轧制力及传动扭矩的实测研究,发现初轧机轴系的扭转振动非常明显,而上述破坏事故与咬钢时的冲击扭振有关。本文是在包钢1150初轧机上进行实测后的部份专题总结。主要内容是把振动理论与初轧机的生产实践结合起来,论述初轧机咬钢及甩钢过程的扭矩放大系数,从而得出几点有益的启示。

摘要：由于设计、安装和磨损等因素导致轧机主传动系统存在不同间隙,在咬钢冲击或打滑条件下振子在间隙内发生重复碰撞,造成振幅大幅度增加,是导致轧机主传动系统零部件异常破坏的主要原因。本文基于5000 mm厚板轧机,对咬刚冲击和打滑两种情况分别建立扭振模型,采用数值计算方法,求出扭矩放大系数,得到受不同间隙影响的系统动态响应的仿真结果,并比较分析不同情况下引发的扭振响应。结合现场工程实际情况对轧机主传动系统中各间隙及加载时间对扭矩放大系数的影响进行分析,研究结果可为控制和分析该类轧机扭转振动提供重要的理论参考。

摘要：针对某钢厂冷轧厂生产过程中出现由于振动引起的质量问题,以振动最为强烈的F4架为研究对象,建立了六辊冷轧机主传动系统的力学模型和数学模型,利用matlab计算出各阶固有频率和振型。在此基础上,对轧机主传动系统中存在的阻尼、间隙和刚度改变进行了仿真分析,发现了它们与扭矩放大系数之间的关系,为轧机的结构设计提供了重要的理论参考。

摘要：该数学模型考虑了减速器齿轮的啮合刚度对系统的影响,并通过计算得到系统的用保守系统拉格朗日方程建立了某铝带热轧机主传动系统的扭转振动数学模型固有频率和主振型及其对转动惯量和扭转刚度的灵敏度;用模态叠加法计算了系统在冲击载荷作用下的动力学响应,得出了各轴段扭矩放大系数的仿真结果,以判定扭振发生时主传动系统的最大动力载荷。计算发现该轧机主传动系统扭振固有频率分布并不十分理想,有必要进一步优化。分析结果对扭振问题的识别和解决具有指导作用。