摘要：文章介绍了扭矩标准装置在标准扭矩扳子校准中的应用。测试中扭矩标准装置是一种采用杠杆砝码原理和刀口支撑技术建立的经典结构静重式扭矩标准装置。为使扭矩标准装置更好地应用于标准扭矩扳子校准,上海质检院计量检测所力学二室团队为其设计了一套专用的辅助装置,使被检标准扭矩扳子能更稳定地固定在扭矩标准装置上,并能通过调节辅助装置,实现不同力臂长度和方位角度的校准,旨在研究刀口支撑型扭矩标准装置对标准扭矩扳子校准结果的影响。

摘要：以动力系统产品研制技术的快速发展为背景,介绍扭矩标准装置对提升产品质量和可靠性的作用。以30 kN·m扭矩标准装置的技术设计为主线,介绍大扭矩刀口静重式标准装置的设计原理、结构组成、功能特性等内容,重点描述装置的标准力臂机构、内外圈砝码组机构、砝码升降机构、平衡机构的设计要点,最后对装置的不确定度进行了初步分析。研究结果可为扭矩专业的计量测试人员提供设计扭矩标准装置的技术指导。

摘要：以参考式扭矩标准装置的设计出发,介绍扭矩标准装置的分类、卧式参考式扭矩标准装置的原理和结构组成、总体和机械设计要点、控制系统的设计要点、装置软件系统的设计要点等,为扭矩计量部门提供了一种最新发展起来的扭矩量值传递的手段,为扭矩专业的计量和测试人员提供了解卧式参考式扭矩标准设计的技术指导,从而促进扭矩的计量保障工作在全国范围内的更加深入开展。

摘要：以200kN·m扭矩标准装置的技术设计为主线,介绍大扭矩刀口支承静重式标准装置的原理、结构、功能,以及装置的主要技术设计方案和整机测量不确定度情况。200 kN·m大扭矩标准装置的研发成功为我国高准确度大扭矩量值传递提供了技术手段,促进了产品大扭矩参数量传工作在全国范围内的深入开展。

摘要：文章以一种大型扭矩标准装置智能管理系统的研究工作出发,介绍了静重式大扭矩标准装置电气控制系统的原理、组成、功能、控制软件和组态软件的设计要点,为200kN·m扭矩高准确度量值传递提供了技术手段,研究成果可为扭矩专业的计量测试人员提供静重式大扭矩标准装置控制系统和组态软件系统设计的技术指导。

摘要：文章介绍了0.5 m N·m^10 N·m扭矩标准装置的工作原理与机械结构,阐述了整个装置的电气控制系统,分析了装置的测量不确定度。研究结果表明,设计的装置能满足技术指标要求。

摘要：文章介绍了5kN·m立式参考式扭矩标准装置的结构形式和组成,并详细描述了有关参考式装置的结构设计及有限元分析、扭矩加载系统以及装置的超限保护机构的研究过程和研究成果。通过不确定度评定,装置的扩展不确定度Urel=0.05%(包含因子k=2)。参考式扭矩标准装置以其高性价比和快速校准的特点,满足了广大计量机构扭矩传感器校准的需求。

摘要：从扭矩标准装置的基本结构和工作原理出发,介绍了支承在扭矩标准装置中的重要作用。通过对目前高精度扭矩标准装置常用支承技术即刀口支承、气体支承的应用现状及特点比较,提出了一种新的支承技术,即挠性支承。挠性支承与刀口支承相比,具有无摩擦、扭转中心稳定、高灵敏度的特点。与气体支承相比,结构简单、低成本,如果合理设计可以达到较高的承载力。因而把挠性支承应用于扭矩标准装置作为杠杆力臂的支撑、旋转部件具有更好的应用前景。可满足船舶行业对扭矩标准装置高承载、高灵敏度的需求,应用于航空、航天系统可满足其对扭矩校准小量程、高分辨力的要求。

摘要：2016年，中国计量科学研究院完成了20kN·m扭矩标准标准装置的研制。该装置采用工控机作为中央控制器，实现对扭矩装置的集中控制管理，运用可编程序控制器（PLC）作为控制装置，实现对设备各个执行部件的动作控制，利用位移传感器和力传感器进行精确测量，由伺服控制系统完成精确控制调整，通过设计和编写复杂的微机程序，实现了扭矩装置的全自动化工作。本文介绍了20kN·m扭矩标准装置的技术方案、电气控制系统及运行模式。

摘要：为满足国内工业能力和能源需求发展,为确保我国船舶及航空等领域动力计量仪器量值准确性和溯源性,笔者团队设计制造了一台50 kNm多功能扭矩校准装置。首先介绍了扭矩校准装置的结构原理,然后通过试验分析,对其性能进行了测试验证,研究装置量值传递过程中的稳定性和扩展不确定度。试验结果表明:在测量范围为1~50 kNm范围内,装置扩展不确定度为U_(rel)=0.1%(k=2)。此装置可根据《扭矩计量器具》(JJG 2047—2006)检定规程,将扭矩参数溯源到国家基准,实现扭矩计量仪器量值的准确性和溯源性。