摘要：混凝土简支箱梁在工程上得到了广泛应用,畸变与扭转对薄壁箱梁产生不利的影响。为研究铁路简支箱梁在畸变与扭转作用下的变形特征,利用杆系单元与实体单元建模,分别对铁路简支箱梁的3种梁型在偏载荷载作用下进行数值求解,得到其单线ZK活载工况以及偏载试验工况下的扭转变形,与偏载试验所得到的数据进行对比。采用材料力学公式法、乌曼斯基第二理论解析法,分析杆系单元、实体单元在偏载荷载作用下所表现的扭转变形差异,得到最佳的三维建模方式。研究结果表明,利用杆系单元建模分析结果与实际相差较大,实体单元更接近于实际,约束扭转中翘曲正应力对跨中最大扭转角的影响很大,利用实体单元模拟偏载试验更为恰当。研究结果可为简支梁设计偏载试验时合理模拟运营过程中的单线列车荷载提供理论参考。

摘要：大型经纬仪的垂直轴系结构设计中为防止方位度盘（码盘）的零位被带动而采用了抗扭薄膜，实际上在方位扭转力矩Ｍｋｐ＝ １１７６Ｎ·ｍ 作用下，其扭转变形达不到２１位编码器０．６″的要求，而且在调平时如果不慎还容易造成抗扭薄膜径向弯曲应力过大而破坏，翻转力矩Ｍｕ 过大则影响经纬仪承受倾侧力矩。当方位旋转有偏心载荷或侧向风力作用与翻转力矩Ｍｕ 之和大于垂直轴倾侧抗力时，则易引起垂直轴随机晃动，需要用螺栓把底盘紧固在基座上。

摘要：扭力杆通过弹性扭转变形储备能量的大小对氧气顶吹转炉大型设备工作的可靠性有着重要影响,研究其扭转变形成为关键的技术问题之一。该文基于圆柱弹性扭转初等理论,推导了由等截面圆杆、变截面锥杆和过渡圆角三部分共同组成的自平衡式扭力杆的扭转变形的理论计算公式,并以150t转炉用自平衡式扭力杆为例,对其正确性采用有限元方法进行了验证,两种方法的计算结果吻合。该自平衡式扭力杆的实际应用也表明该文两种研究方法都是可行的,但是解析法比有限元法简单方便,更适合工程设计人员直接使用。

摘要：针对一座30 m跨径曲线开口钢箱梁桥,分析在设置不同数量横隔板、具有不同外荷载作用及不同曲线半径时钢箱的扭转变形,探讨影响扭转变形的因素,提出横隔板合理间距的建议,供类似结构设计参考。

摘要：偏载作用下大跨度桥梁主梁易产生较大的扭转变形,这对轨道交通车辆运行的安全性和舒适性是不利的。针对大跨度桥梁扭转变形的特点,明确了大跨度桥梁主梁局部扭曲和整体扭转两种变形形式,并结合相关规范的已有规定和公务部门的管理标准,提出了扭转变形限值的取值标准,并通过车—桥耦合振动分析实例验证了主梁扭转变形的不利影响。研究结论可为设计和管理人员提供参考。

摘要：通过建立轮轨有限元实体模型,分析了钢轨扭转变形随横向力变化的规律,研究结果表明当横向力在[10kN,20kN]之间变化时,对钢轨的扭转变形影响比较大。

摘要：简要总结了业界对孔腔、离层和扭转变形这3种典型现象的研究成果,对二辊斜轧桶形辊穿孔机和锥形辊穿孔机的穿孔原理和应用范围作了进一步讨论,并提出了相应的建议。分析认为,管坯在二辊斜轧桶形辊穿孔机和锥形辊穿孔机上穿制成合格的毛管,就是将顶头置于管坯孔腔前未氧化的疏松区里进行穿孔,消除毛管内折缺陷,确定合理的工艺参数和工具设计,消除毛管可能产生的离层缺陷,尽量减小毛管的扭转变形,从而获得穿孔质量、产量和消耗的最佳综合效果。这是二辊斜轧穿孔原理和二辊斜轧穿孔区别于其他穿孔方式的工艺实质。

摘要：对DEP-240 MVA/500 kV、SEP-720 MVA/500 kV型大型电力变压器低压螺旋绕组在轴向电流分量作用下产生的应力及扭转变形问题进行了分析计算,给出了低压螺旋绕组单位长度扭转应力及位移沿绕组高度的分布规律,为大型变压器的优化设计提供了参考依据.

摘要：建立了某±800kV换流站阀厅结构的有限元模型,对挂阀前后的框架剪力墙阀厅结构和全剪力墙阀厅结构进行模态分析,比较了阀厅结构挂阀前后的振型和频率变化,分析了地震作用下阀厅结构的扭转特性。另外,对悬挂阀塔的框架剪力墙阀厅结构和全剪力墙阀厅结构进行了动力时程分析,对2种结构型式阀厅的扭转变形进行了整体评价。

摘要：本研究以野燕麦麦芒细胞为研究对象,基于其吸湿自驱动行为的内在机理,利用定制的智能水凝胶为基材成功制备出兼具响应速率快、形变尺度大等特性的仿生自驱动复合材料,分析了长度、吸水时间和含水率对其扭转变形的影响,并针对仿生自驱动复合材料的吸湿运动形式和变形结果进行了有限元分析。研究结果表明:仿生复合材料的长度越长,扭转的圈数就越多,但长度过长会使材料吸湿后因承重过大而弯曲倾斜;吸湿平衡后的长度基本为吸水前长度的1.5倍;仿生复合材料轴向应变和扭转角随含水率的增加呈现不断增加的趋势,在整个含水率变化过程中,仿生材料轴向应变及单位长度扭转角的最大值分别为29.99%、0.057 rad/mm;有限元计算结果与实验结果吻合度较好,有效验证了有限元分析方法的可行性及仿生材料吸湿变形结果的可靠性。