摘要：对于双轴对称十字形截面轴心压杆的设计方法,GB50017—2003《钢结构设计规范》在GBJ 17—88《钢结构设计规范》基础上增加了长细比不得小于5.07b/t的规定,相关文献指出根据该设计方法设计的构件截面偏大。对长细比不得小于5.07b/t的规定进行了推导,从理论分析和有限元计算2方面得出构件设计截面偏大的原因在于该设计方法要求材料必须满足线弹性假定条件,进而分析得出了不同材料使用该设计方法时截面宽厚比需要满足的条件。最后,提出了考虑扭转屈曲时十字截面构件新的设计方法——等效设计强度设计,对比验证结果表明该方法简便、适用。

摘要：十字形截面轴心钢压杆有必要进行扭转屈曲的验算,计算方法宜采用换算长细比法。对四类常见十字形截面轴心压杆的弯曲屈曲和扭转屈曲承载力进行了比较分析,得出十字形截面轴心压杆由扭转屈曲控制设计的条件,并利用截面特性近似值得出了剖分工字钢焊接十字形截面轴心压杆扭转屈曲的实用设计公式,可供广大科研及设计人员参考。

摘要：应用文献［５］导出的锥壳屈曲分支方程，首次对铰支锥壳的扭转稳定性进行了研究根据分支点变形状态分析，设计了一组构形准确的屈曲模式通过３参量Ｇａｌｅｒｋｉｎ变分计算。

摘要：本篇文章对常温及均匀高温条件下的冷成型薄壁短槽钢的轴向强度进行了初步研究。对常温及均匀高温下的一系列卷边的或非卷边的槽钢进行了试验研究。应用一系列的设计方法和商业化的有限元软件ABAQUS( 1998)对试验进行了分析。本文中涉及的设计方法包括 :英国规范BS5 95 0 ( 1987)、欧洲规范Eurocode 3Part1.3 (CEN1996)和美国规范AISI( 1996) ,在有限元分析中 ,考虑了几何非线性和材料非线性。高温下钢材的应力 -应变曲线根据欧洲规范Eurocode 3Part 1.2(CEN1995 )和Qutinen ( 2 0 0 1)采用。在某些试验中发现扭转屈曲 ,为了扩展针对这种破坏模式的设计方法 ,在这些规范中引用了Yong和Hancock( 1992 )考虑扭转屈曲的方法。对设计规范BS5 95 0Part 5 ( 1987)、欧洲规范Eurocode 3Part 1.3(CEN1996)和美国规范AISI( 1996)中常温下薄壁柱的设计方法加以修改 ,来考虑钢材高温下的强度和刚度的变化。从试验结果、规范预期的结果和数值分析的比较可见 。

摘要：输电塔的主材通常采用单角钢、双肢和四肢组合角钢构件。通过对GB 50017-2003《钢结构设计规范》和DL/T 5154-2002《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》的比较,指出当采用局部稳定强度折减系数mN后,即可不必考虑扭转屈曲对组合角钢构件稳定性的影响。真型塔试验结果表明,通过普通螺栓连接的组合角钢分肢存在受力的不均性,并将产生较大的截面偏心弯矩,从而导致构件提前弯曲失稳破坏。建议采用组合长细比来反映分肢受力不均的影响,并给出换算长细比的计算公式。

摘要：结合大截面角钢的截面特性,通过理论分析计算出了大角钢及部分十字双角钢的临界计算长度,并分析了设计中对大角钢和十字双角钢的应力比控制情况;以糯扎渡送电广东±800kV直流线路中的J2713塔作为实例,通过建立大角钢和十字双角钢2种模型,经过优化计算,并对设计结果和经济效益进行分析比较,Q420大角钢值得大规模推广应用的结论。

摘要：本文对钢结构轴心压杆的整体稳定从失稳形式、构件的缺陷等方面入手,分析我国现行《钢结构设计规范》(GB50017-2003)采用的柱子曲线,提出在实腹式轴心受压构件整体稳定计算中存在的问题与同行探讨。

摘要：根据薄壁柱壳在切削加工中的力学特点,应用有限元软件ANSYS建立了一类悬臂柱壳结构的有限元模型。对不同几何参数、切削力作用点和切削分力时柱壳的稳定性进行了分析。结果表明在切削力一定的情况下,较小曲率半径、弦长和壁厚的柱壳结构易发生屈曲变形;同时当几何参数不变时,合理设计各分力比例和装夹方式能够有效避免失稳。

摘要：以某超大型矿砂船(Very Large Ore Carrier,VLOC)为例,基于中国船级社(CCS)《矿砂船船体结构强度直接计算指南》和《矿砂船船体结构高级屈曲评估指南》,对VLOC边舱内强框架上典型横撑材结构的柱屈曲、扭转屈曲和组合扭转/柱屈曲强度进行计算分析。针对VLOC横撑材结构的受力特点,通过几种截面形状的比较和对水平桁宽度、面板偏心等相关设计参数的影响分析,对于改善VLOC横撑材截面形状设计和材料选用给出一些指导性的建议。