摘要：原创性论著必须提供作者贡献声明,声明中写明每位作者对研究的计划、实施和报告做了哪些具体工作。如:直接参与(酿和设计实验、实施研究、采集数据、分析/解释数据),文章撰写(起草文章、对文章的知识性内容作批评性审阅),工作支持(统计分析、获取研究经费、行政、技术或材料支持、指导、支持性贡献),其他。

摘要：原创性论著均需著录作者贡献声明。声明中写明每位作者对研究的计划、实施和报告做了哪些具体工作。如:直接参与(酝酿和设计实验、实施研究、采集数据、分析/解释数据),文章撰写(起草文章、对文章的知识性内容作批评性审阅),工作支持(统计分析、获取研究经费、行政、技术或材料支持、指导、支持性贡献),其他。

摘要：在设计自动驾驶汽车的事故算法时,我们应遵循两大原则:综合化和个性化。首先,我们应尊重复杂的伦理直觉,调用一切伦理资源,因情境采用相应的伦理规则而非伦理理论。我们应充分吸收和利用美德伦理学、义务论和目的论,与此同时,也应纳入宗教伦理、儒家伦理等伦理理论形态。将所有这些伦理理论形态中的核心思想和重要原则规则化,去除相似、相容的诸规则,以形成备选规则系统库。其次,我们要个性化地对待拥有正常理性(以现行法律为依据)的乘客以及事故场景。并非所有的规则都适用于自动驾驶汽车的事故算法;一条规则也不可能适用于所有的事故场景,需因情境调动规则;每个有能力做出合理的道德决策的乘客也不一定采取相同的规则,应尊重乘客的自主性。自动驾驶汽车必须预先置入事故算法以应对伤亡不可避免的伦理困难,我们应诉诸批评性反思。基于批评性反思的事故算法应遵循两大原则,即综合化——调用一切伦理资源,形成备选规则库;个性化——乘客自主地因情境采用不同的伦理规则。