摘要：论述了在SolidWorks平台上 ,运用VisualBasic编程语言开发塞拉门之承载部件参数化CAD系统的方法 ,并就系统实现中的一些关键技术进行了论述并提供了相应的程序代码 ,较好的解决了企业产品关键部件的参数化设计问题 。

摘要：滚筒是带式输送机的重要部件,改向滚筒包括用于输送带在输送机端部的改向、增加传动滚筒包角的导向滚筒和用于拉紧装置的导向滚筒.改向滚筒按结构形式通常分为全焊滚筒和铸焊滚筒.全焊滚筒相对于铸焊滚筒具有结构简单、造价低等优点,被广泛应用.带式输送机的改向滚筒是重要的承载部件,由于结构及受载情况的不同,其强度有较大变化,从滚筒现场使用情况看,滚筒筒壳与轮毂连接处的破坏、筒壳与辐板连接处的破坏、衬垫磨损(无衬垫滚筒则是筒壳磨损)时有发生,因此滚筒设计时强度是一个非常突出的问题.本文通过对滚筒的强度计算,分析了滚筒结构中各参数对滚筒强度的影响,给出了滚筒设计要注意的几个问题.

摘要：摇枕为材质ZG230-450的普通碳钢铸件,最大外形尺寸为2 450 mm×415 mm×430 mm（图1）,净重3.0 t,最大壁厚50 mm,最小壁厚25 mm。120 t摇枕是大型铁液运输车辆设备铁液罐车上的重要承载部件,直接影响铁液罐车运行安全,须经磁粉探伤检测,不允许有裂纹和缩松等铸造缺陷。

摘要：美国正在试验一种5×5的低波段有源相控阵(AESA)雷达天线,其与众不同之处在于它同时还是飞机机体结构承载部件的一部分.这种保形雷达天线将给未来的有人和无人飞机设计带来革命性的变化.

摘要：无极绳绞车运输是利用钢丝绳循环往复,牵引固定在钢丝绳上的车辆或其他装备前进,从而解决矿井辅助运输问题。因其具有结构简单、连续运输及维护量小等特点,特别是近年来随着无极绳绞车及其配套技术水平的提高,无极绳绞车运输越来越受到煤矿的青睐[1]。驱动装置是无极绳绞车的主要承载部件,其作用是缠绕钢丝绳,提供牵引力,完成牵引重物的任务,其可靠性影响着整个无极绳绞车的使用寿命,对保障生产的正常运行至关重要[2]。

摘要：电梯主机承重梁是电梯主要的承载部件,它的强度及挠度设计直接关系到电梯的安全运行。因此,对其力学特性优化分析成为设计过程中重要、关键环节之一。在本文中,笔者引入一个电梯实例,通过分析其结构特点,确定电梯计算工况,对主机承重梁进行分析计算。在此基础上,运用Solidworks三维软件中嵌入的Simulation模块对主机承重梁的强度和挠度进行分析,以实现对主机承重梁的优化设计。

摘要：电梯主机承重梁是电梯的主要承载部件,它的强度及刚性设计直接关系到电梯的安全运行。为寻求一种快捷精确的计算方式,本文利用有限元的分析计算,对承重梁进行强度及刚性分析,并通过后期的运行及检查,验证本方法的可靠性。

摘要：垂直油缸是某型号发射装置中的重要零件,是将机构水平运动转换为垂直运动的液压承载部件,同时还是挂装导弹的主要承力零件.该零件外形不规则,主要构成为两相互垂直的回转体特征,且两处Φ12挂装孔,与水平、竖直两机构连接端口具有较高的形位公差要求,加工水平A基准孔时,可采用一面两孔定位方式进行加工,但在后续加工时,由于B基准相对于A基准及两安装孔均有较为严格的垂直度对称度等要求。

摘要：重型货车驱动桥的桥壳是车桥总成的承载部件,同时保护内部零件不受损坏。由于汽车行驶时的路况极为复杂,且载重情况千差万别,桥壳疲劳性能直接影响整个桥的使用性能,一旦桥壳出现损坏,整个桥基本就报废。如何设计出合格的桥壳,是每个车桥厂家的研究重点。本文通过某型号桥壳减重后的的理论校核及试验验证,阐述了桥壳设计的一个方法。

摘要：重型车在低速及爬坡等恶劣工况下要保证其具有良好的动力性、经济性,对变速器可靠性的要求越来越高。双中间轴变速器主箱主轴和副箱主轴只承受扭矩,不承受弯矩,可消除由于主轴变形引起的齿形啮合区的破坏,提高了变速器的可靠性和耐久性。本文通过分析变速器的主要承载部件——副箱主轴,在已知材料以及尺寸的前提下,对副箱主轴进行静扭试验,