摘要：民用飞机模拟飞行国家重点实验室是第二批国家重点实验室，依托单位是中国商用飞机有限责任公司。作为统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体，中国商用飞机有限责任公司秉承“自主创新、重点突破、支撑发展、带动产业”的科技发展方针，全力实施科技创新发展战略，不断完善科技创新，有序推进民机型号发展，取得了一系列重大创新成果。

摘要：信息与通信技术是影响国家政治、经济和军事等重要领域的高精尖技术。本文认为,美国政府通过启动“301调查”和建立出口管制实体清单等多种方式对中国信息与通信领域实施技术封锁和产品禁运,将延缓中国信息与通信技术的发展进度,加大全球信息与通信技术产业发展的成本消耗,但同时也刺激并加快了中国信息与通信技术自主可控的转型步伐。据此,本文提出加强顶层设计和统筹谋划、营造自主可控的产业生态环境、加强专业化人才队伍培养、构建合作共赢的命运共同体,努力突破信息与通信技术封锁等几项措施,以期为我国信息与通信技术领域的发展提供一定的借鉴意义。

摘要：2U14年10爿22日，2014中国国际电力电工展上，华北电力大学展出的“板式脱硝催化剂及相关技术”引起了业界的关注。这是国内唯一具有完全自主知识产权的成套板式脱硝技术，已经获得9项国内发明专利、1项国际发明专利。

摘要：中国科学院山西煤炭化学研究所研究员张寿春团队承担的中国科学院重点部署项目--T1000级超高强度碳纤维制备,日前通过了中科院组织的专家验收。该团队通过深入分析碳纤维结构与性能关联性,开展了前驱体链结构优化设计、纺丝液流变性调控、纤维微纳米结构控制及关键装备技术研究,T-1000级超强碳纤维实现了核心技术突破。制备的T1000级超高强碳纤维兼具高拉伸强度和高弹性模量特征,经第三方机构检测,性能指标均达到业内先进水平。

摘要：面对正在崛起的中国发展的迅猛之势，自以为“优越”的西方大国焦躁不安，使出种种招数来遏制中国，甚至公开挑起贸易战、拿出技术封锁的大棒，企图挡住中国前进的步伐。但是，他们没有看到一个秘密：创意创新是中国发展的“加速度”。

摘要：研究背景利用CANDU-6重水反应堆生产钴-60放射源是当今核工业中的一项较为成熟的技术。目前，加拿大有8座CANDU机组生产钴-60，提供了全世界80％-90％的钴源。我国每年都需要从加拿大进口大量的钴-60工业源和医用源，在价格昂贵的同时还面临放射源不能得到稳定供应的市场风险。而CANDU型重水堆生产钴-60放射源为加拿大公司的独有技术，没有转让给我国，加拿大在该领域对中方进行了严格地技术封锁。

摘要：我国第一台自行设计、自主集成研制的载人潜水器——"蛟龙号"分别于北京时间7月21日、26日、28日和30日顺利完成了4次下潜5000米试验。第4次下潜深度在5182米的位置,创造了中国载人深潜的新纪录。这意味着中国的载人潜水器可探测全球70%以上的海底,标志着中国成为继美、法、俄、日之后第5个掌握5000米以上大深度载人深潜技术的国家。这一刻,"蛟龙"号总设计师徐芑南等了一辈子。

摘要：当前，世界上只有少数几个国家能生产大吨位的直升机，而使用金属桨叶的厂商就更少，由于国际上对我们国家的技术封锁，我们公司金属浆叶的加工一直存在较大的困难。我公司机动处与济南二机床共同研制、生产设计生产的数控大梁铣，其技术水平先进，加工精度高，同时将大大降低加工时的劳动强度，彻底改变我们公司金属桨叶的加工现状，提高加工能力，而且为日后公司现有大粱铣数控化改造积累经验。本文详细介绍了数控大梁铣的设计起因、设计思路及所采用的典型结构形式。

摘要：新车的磨合试验一般是在道路上进行的,但是随着新车型开发速度的提高和道路行车密度的增加,在道路上进行磨合车辆的低效做法越来越不适合企业发展的需要。所以,利用转鼓试验台进行整车磨合的做法将被广泛采用。但是,由于转鼓磨合试验台和道路两者的试验条件存在较大的不同以及道路磨合方案的技术封锁等因素,如何在未知道路磨合试验规范的前提下通过测量分析设计出基于转鼓试验台的整车磨合工况曲线成为研究的重点之一。本文主要通过测量数据结合分析归纳提出了转鼓试验台整车磨合工况曲线的方案设计及其适用范围。