摘要：分析了工程建设技术标准与技术法规的功能特征、两者互动的可能性与必要性,并对工程建设技术标准与技术法规之间互动关系的模式进行了分析,从内容的良性互动、功能的良性互动以及在性能协调方面的良性互动3个方面探讨了工程建设技术标准与技术法规互动关系的构建。

摘要：平衡贸易自由化目标与维护WTO成员实现合法的国内管理目标之间关系是TBT协议适用的应有之义。新近WTO上诉机构涉TBT协议案件中判定技术法规的因素,其可能产生对国内措施的合法性与合理性在WTO层面的二次审查,侵蚀国内管理事务的空间,不利于国家采取措施实现合法管理目标。WTO争端解决机构的裁决标准表明技术法规的强制性、非歧视性、必要性的认定更趋严格,其启示是标签作为各国实施技术法规的一种常用政策工具,在设计上应当避免与国家承担的国际贸易义务相冲突。

摘要：通过梳理我国渔业船舶技术法规体系的发展现状,发现我国渔业船舶法规技术体系存在三大问题。一是渔业船舶技术法规体系不健全,现有法规与渔业发展实际状况偏差较大。二是渔业行政管理体系与技术条款执行关系模糊。三是渔业船舶技术研究技术力量薄弱。研究表明:(1)应完善顶层设计,在渔船检验领域逐步引入市场竞争机制,形成政府主导、市场调节的渔船检验体制;(2)应通过技术创新和引进吸纳技术创新,提高指标参数的先进性和国际化水准;(3)应创新管理和组织制度,规范采标、制标流程,避免盲目采标和制标;(4)政府应加大政策与法规等制度的研究性投入,为技术标准和法规体系建设储备知识要素,为体系建设提供可靠的智力支撑。

摘要：美国作为世界上最典型的法制化国家之一，联邦政府从维护整个社会和公众的利益出发，将汽车产品的设计与制造纳入社会管理的法律体系中，对汽车产品的设计和制造专门立法，授权汽车安全、环保和节能的主管部门制定汽车技术法规，并按照汽车技术法规对汽车产品实施法制化的管理制度一自我认证和产品召回，实现政府对汽车产品在安全、环保、

摘要：1 国内技术法规1.1 党的十四届三中全会通过了《关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》,设计了我国建立社会主义市场经济的蓝图,规划了我国九十年代经济体制改革的任务。世界许多实行市场经济体制国家的实践证明,市场经济体制必须与法制建设同步发展。

摘要：2000年是我国汽车技术法规发生重大变化的一年.从增加汽车产品强制性检验项目,发布34项设计规划,加严汽车污染物排放标准,以及我国正式加入等一系列重要举措,为我国今后实施汽车产品型式认证制度,打下了坚实的基础.本文以M1类车为例,对上述内容作一介绍和剖析.

摘要：标准与法规的关系是充分发挥标准在国家治理体系中作用的关键因素。通过分析美国的标准和法规关系,技术法规采用WTO/TBT的定义和必须采用标准的法制,以及标准和技术法规作为服务于国家政策目标的工具的制定和使用政策。文章提出中国标准化应当把标准作为实现国家战略的政策目标工具运用;探讨强制性标准在承担技术法规职责时需突破的自身的局限性;标准化改革应继续深入,包括政府在标准化中的角色定位,技术法规带动标准“走出去”的途径,标准化需要实现目标跨越,以及实现标准创新和采用最新科技成果的途径。

摘要：介绍工程建设标准特点、目的和作用 ,回顾我国工程建设标准体制变化过程 ,分析建立技术法规与技术标准体制的客观需要 。

摘要：20 0 0年是我国汽车技术法规史上发生重大变化的一年。从增加汽车产品的强制性检验项目、发布 39项设计规则、加严汽车污染物排放标准到我国正式加入《全球汽车技术法规协定书》 ,这些都是汽车行业值得回忆的重要事件。本文以M 1类车为例 ,对上述内容作一介绍和剖析 ,并结合工作实践谈一点个人体会。愿本文能给各位同仁在执行现行中国汽车技术法规及理解国家“入世”对策时 ,有一点启迪。

摘要：2000年是我国入世谈判最关键的一年，也是我国汽车技术法规史上发生重大变化的一年。2000年10月10日我国正式加入《全球汽车技术法规协定书》，标志着中国今后也必须遵守世界性的汽车技术法规。2000年我国汽车行业，年初对汽车产品实施40项强制性检验项目，年中发布34项设计规则，下半年又配合国家环保局采取了加严汽车污染物排放标准等一系列开展汽车技术法规工作的重要举措。从而为我国今后遵守全球性的汽车技术法规、实施国际通行的汽车产品型式认证制度管理打下了坚实的基础。为此有必要对2000年度发生的重要汽车技术法规事件，作一回顾和剖析。