摘要：铁路技术站能力是衡量其运输生产效能的重要指标,为了体现能力的伸缩性并提高能力测定的精度,分析了三参数区间与泛灰数应用于能力表示的适用性,通过三参数区间保证能力上下界的取值范围,引入泛灰数来降低能力运算可能带来的区间扩张,并根据作业系统的状态界定了收缩、平衡和松弛3种能力.通过多种区间估计方法的比对,采用JAB(Jackknife-after-Bootstrap)区间估计方法对铁路技术站能力的伸缩范围进行测定.郑州北编组站的实例分析表明:相较于原有的能力定值表示方法,基于三参数区间泛灰数的能力表示与估计方法测定的区间宽度更小,区间位置更加精确,当置信水平为95%时,置信区间为[9.6933,10.2043],区间宽度为0.511;当置信水平为90%时,置信区间为[9.7358,10.1653],区间宽度为0.429;郑州北站通过能力的收缩度为0.99,松弛度为1.01,改编能力的收缩度为0.94,松弛度为1.07,说明能力测定结果呈现一定的松弛和收缩现象.

摘要：交通运输专业学生在课程学习、课程设计、毕业设计等环节中,都可能要应用到技术站能力计算的相关知识。文章在已开发的技术站能力查定数据处理与计算实验平台的基础上,分析了实验设计的原则、目的,有针对性地设计了技术站能力实验系统的4个实验,包括认识实验、数据转换与处理实验、通过能力计算实验、改编能力计算实验,并给出了驼峰解体能力计算的实例。实践表明,设计的实验增强了学生对技术站能力查定及计算过程的认识,加深了学生对技术站能力计算方法的理解,并激发了学生的学习兴趣和钻研精神,能够锻炼学生的动手能力及对新问题的探索解决能力,有了良好的效果。