摘要：针对UTM投影坐标在海外工程应用中常见的长度变形超限问题,全面论述UTM坐标的定义及其与国内常用的高斯坐标不同之处,深入研究UTM坐标投影变形的原理、数学模型并进行定量化分析,给出两种有效消除UTM坐标投影变形的方法,并通过海外工程实例进行验证。结果表明,本文方法可以有效消除长度变形,满足测量规范与海外工程建设的需要。

摘要：为了满足相关规范对测区最大投影变形的控制要求,需要采取措施抑制测区投影变形,无论是抵偿投影面高斯正形投影或者任意带高斯正形投影,或者以上两种方式的结合,都有必要确定该投影方法满足最大投影变形限差条件的最大可适用范围,还有必要根据项目确定的范围对投影最大投影变形进行判定,并进行投影参数的科学选择。研究了满足最大投影变形限差条件的最大可适用范围,对工程最大投影变形分析方法进行了讨论,并研究了基于最大投影变形最小化的抵偿投影参数确定方法。

摘要：就港口坐标系统所带来的工程测量、施工放样过程中产生的投影变形问题,介绍了常规处理投影变形方法,并根据赫尔默特相似变换原理提出了一种在工程建设应用中既能满足长度投影变形小,又能保证同名点和国家坐标差异小的四参数转换法,并结合京唐港的实际情况,探讨了将来由于港口建设的发展需要改造港口坐标系统的处理方案。

摘要：在工程测量中,投影变形大地区工程独立坐标系的建立是一个敏感而困难的话题.如有的测区偏离中央子午线较远但对投影变形的要求却较高,有的长距离带状地形测量高差或落差变化很大却要求全测区布设一个统一的工程坐标系.面对这些投影变形大地区的投影变形问题,如何布设满足要求的工程独立坐标系就是文中所要探讨的话题.

摘要：在水利水电工程中,工程测量投影变形的控制设计是否具有科学合理对整项工程来讲极为关键。以下将从投影变形的基本公式着手,对投影方式的选择与坐标系转换展开简略的探析,希望能够有效解决当前水利水电工程测量投影变形控制中遇到的难点与问题。

摘要：在铁路施工中要求设计的长度要和现场放样坐标计算的距离保持较高的一致性,因此铁路需要采用工程独立坐标系,将边长投影变形值控制在一定值内,高速铁路限值为10 mm/km,普速铁路限值为25 mm/km,以保证铁路高精度的施工测量要求。对于铁路工程的特殊性,文章对长度投影变形和投影分带进行了系统分析和研究,并合理提出投影所需投影面大地高和投影分带的注意事项,可为铁路工程独立坐标系设计提供一定的参考与借鉴。

摘要：地形图投影变形对图上任意两点间相对平面位置的影响,是施工图设计阶段建筑物的平面位置布置及测图平面控制网的建立必须考虑的因素,只有合理地选择分带投影坐标系及投影基准面,才能限制投影变形的影响,符合工程设计要求。

摘要：水利水电工程测量，平面控制坐标系统的投影面和投影带的合理选择十分重要。为此本文首先从投影变形的基本公式出发，然后根据各种比例尺控制网和施工控制网提出的不同要求，结合测区所处地理位置；阐述了控制投影变形量，解决了投影面和投影带设计的合理选择难题。

摘要：本文以国外某发电工程测量为例,讨论了TBC(Trimble Business Center)软件在控制测量和地形测量中的应用,对国外发电厂工程项目中常见的UTM投影变形问题进行了探讨,在此基础上提供了一种简便的解决方案。

摘要：水利水电工程测量、平面控制坐标系统的投影以及投影带的正确选择在控制设计中是十分重要的。在本文中,将会根据投影变形的基本计算公式和不同比例尺及施工控制网的不同要求,结合测量区域所在的地理位置,合理解决投影面和投影带在设计上的选择问题。