摘要：针对船舶冰区航行受冰体撞击结构损伤问题,以一种涉冰带船肩处船体板架结构为原型,提出了一种方槽型纵骨船舶抗冰结构型式。利用落锤冲击实验测试系统,对抗冰和原型加筋板架在相同冰体撞击工况下的结构动响应进行了实验研究,采用***程序对板架受冰体撞击过程开展数值模拟,并与实验结果进行对比。结果表明,相同冰体撞击工况下,抗冰板架结构产生的撞击力比原型板架略大,冰体造成的抗冰板架结构最大凹陷深度小于原型板架。从船体外板结构损伤程度及对船体内部构件、设备防护作用的角度考虑,抗冰结构较原型具有一定的抗冰效果。研究成果可为冰区航行船或破冰船的抗冰结构设计提供参考。

摘要：一、前言为了满足设计和作业的要求,对极区及寒冷地带的海上结构物必须进行冰与结构物相互作用分析。因为冰与海工结构物作用和载荷是结构设计的控制载荷之一。如何改善结构物的抗冰能力并降低其投资成本,一直是设计者所寻求的目标。众所周知,在结构物的尺度和形式一定的情况下,海冰的各种物理参数对结构物所受的冰载荷具有一定的影响。反之。

摘要：建造于渤海的平台结构应具有较大的刚度,以利于抗冰,但这也招致了更大的地震荷载。后者往往超出前者成为结构设计的控制条件。为此,研制了一种具有双重刚度的新型平台结构,它能同时满足抗冰和抗震对结构刚度的不同要求,就是说,海冰作用时它的刚度是大的,地震力作用时它的刚度又是小的,详情请见本文介绍。

摘要：冰区海上风电场抗冰结构的设计与分析是海上风电产业发展亟待解决的关键问题。依托渤海冰区某拟建海上风电场,根据工程海域冰情条件设计了适用于该场区海上风机超大直径单桩基础的抗冰结构,并采用三维有限元法从静冰力角度计算分析了不同水位、有无加装抗冰结构工况下风机基础的应力变形规律。结果表明,海上风机抗冰单桩基础的最大等效应力和极值静位移较普通单桩基础均大幅降低,说明抗冰风机基础平台的设计是合理有效的,证明了三维有限元法在冰区海上风电工程应用中的可行性。计算成果可为同类海上风电场的设计提供参考。

摘要：桶形基础平台是一种新型的海洋结构,由于目前对该结构的研究集中在桶基失效及承载力方面,其抗冰振性能还很模糊。文章基于对渤海单立柱式桶基平台的多年现场监测,发现其冰振加速度响应显著,明显高于导管架平台结构。利用谱分析方法对一实际桶基平台进行了冰振疲劳寿命分析,计算结果表明,关键点疲劳寿命符合规范要求。最后,提出此类结构冰振抑制策略,为其结构抗冰设计提供依据。

摘要：在渤海的浅海区陆续发现了一些有开采价值的油气田,其中的JZ9-3油田,地处渤海北部,冰情严重,鉴于以往导管架平台被冰摧毁的事故,决定采用人工岛的形式。 在渤海湾建造人工岛,最重要的是要能抗冰、抗震、抗液化,本文介绍的JZ9-3人工岛总体方案,被认为是世界上还没有应用过的方案,整个岛体由四个沉箱组成,沉箱由桩来支持,沉箱在船坞内预制,然后,沉箱被拖到海上安装后,并连接起来,两个沉箱组成一个抗外力结构物。沉箱尺寸及人工岛技术问题的解决,要受到储油量、甲板面积、船坞尺寸、吃水、拖航及环境条件,特别是冰情的限制。 本文仅就设计规范及材料的选用、油罐设计及它对总体方案的影响;以及整体冰压力及局部冰压力的计算考虑,和抗冰结构的选择等进行研究和讨论。

摘要：1前言北方冬季海上存在冰情、海冰与结构物（码头桩基、风电桩基等）相互作用的问题日益突出，故需在海上桩基础设计安装抗冰锥进行防护，确保基础结构安全。由于冰排的抗弯强度小于挤压强度，借助冰锥结构能使冰排以弯曲模式破坏，从而有效减小作用在锥体上的冰力荷载。因此，锥体抗冰结构成为目前冰区码头工程、风电工程的优选结构型式。

摘要：在渤海海域,海冰可能会对滩海油气田冬季生产造成影响。简述了渤海海域的特点、海冰冰情及海冰灾害。在分析海冰对海工结构的危害作用的基础上,借助于ANSYS有限元分析软件对直桩及锥体结构的抗冰性能进行了比较分析,椎体结构能抵抗水平冰力。探讨了导管架平台及人工岛两类抗冰结构的特点和性能,指出应结合近海工程环境参数设计和推广有效的抗冰结构,并根据历史及调查资料建立完善的预警机制及应急预案。

摘要：水规院设计的抗水墩、智能计量表具数据采集器、智能计量表具数据集中器三个项目，近日获得国家实用新型专利。该“抗冰墩”将抗冰结构与主体结构相结合，不仅提高了抗冰能力，而且可节省工程投资60％以上；