摘要：介绍了龙游黄铁矿后塘土弄尾矿坝采用块石挤淤联合土工布排渗加筋处理软土地基的方法 ,提高软土的抗剪能力的措施 ,工程实施后 。

摘要：分析了钢筋混凝土构造柱的作用和构造要求,并针对其施工中常见的质量通病作了阐述,根据工程的不同施工条件和设计要求,提出了具体的施工质量控制措施,从而改善砌体结构的抗震性能。

摘要：六四式军用梁用作架桥机导梁结构已取得巨大成功。本文介绍了研究设计过程中的有关技术问题及解决方法,对于尚待深入研究的方面提出了相应的处理思路,供从事此类研究工作者参考。

摘要：结合具体工程实例,详细介绍了碳纤维加固钢筋混凝土梁的设计方法和相关参数计算方法,并具体阐述了该技术的施工工艺及质量要求,指出采用该技术施工效果良好,并对其未来发展方向和应用空间进行了展望,以期促进该技术的推广及应用。

摘要：增强抗震性能的几个方面：主要有底层的钢筋砼框架—抗震墙体系应合理设置、增强底层框架—抗震墙砖房第二层的抗剪、抗弯能力。

摘要：天津某科研项目的试验工程在引进移植澳大利亚“速成墙建筑体系”的基础上,经消化吸收并结合我国有关工程建设规范要求设计的“预制石膏孔板/现浇混凝土复合墙体系”。针对该建筑体系施工中楼板与墙体之间可能出现的施工质量问题,应用ANSYS有限元程序作了分析。结果表明:由于在施工过程中存在施工质量的问题,墙体在地震作用下会产生较大的变形,影响了美观。对所存在的问题提出了一些解决建议,这对今后该体系的设计和施工有重要的参考意义。

摘要：随着路面结构的不断改进,沥青路面抵抗永久变形的问题越来越突出地表现出来。通过室内试验的方式建立VCA与集料抗剪性能的关系,并用这样一个常规的单一指标表征和评价集料的抗剪能力。研究结果指出,VCA作为指标是适宜的,具有操作简单和信息量大等优点,对指导沥青混合料的选材和设计具有重要意义。

摘要：本文阐述了控制多层砖砌体房屋总度高和层数的必要性以及多层砖砌体房屋中设置的构造柱在强烈的震害中起到的重要作用。具体地说明了构造柱对彻体产生的约束能力以及构造柱应设置在何处才能发挥其约束作用。

摘要：Superpave旋转压实成型试件时,由于旋转作用和试模对混合料的约束,成型试件很容易产生径向非均匀分布。该文采用CT技术研究了混合料的径向非均匀性,通过恒高度频率扫描试验和恒高度重复剪切试验研究了径向非均匀性对沥青混合料抗剪能力的影响。研究结果表明:径向非均匀性使混合料的抗剪能力偏高,容易导致过高地估计混合料性能,进而使路面设计不安全。

摘要：目前，汽车白车身几乎都是采用点焊结构，而车身在使用过程中又会受到各种外来力的冲击。从焊点受力特点分析，点焊接头的工作应力本来分布就很不均匀，一方面应力集中系数高，另一方面其受力存在方向性。经试验研究分析，一般点焊接头的抗剪能力远远大于它的抗拉伸能力，特别是对车身的焊点．这些焊点在设计过程中已经考虑了焊点的受力特性。