摘要：滑坡区输电线路由于风荷载作用产生的附加内力,承受地表变形能力大幅降低,极易发生断线、倒塔等事故,因此对输电塔线体系在风荷载和地表变形作用下进行安全性研究具有重要意义。以滑坡区某220 kV输电线路为研究对象,建立两塔三线体系有限元模型,并通过Kaimal谱和线性滤波法建立风荷载模型,对输电塔线体系在无风工况下的抗变形能力和设计风速工况下的动力响应进行分析。结果表明,在无风工况下,塔腿的沉降变形对输电塔线体系的影响最严重,铁塔发生屈服的杆件主要位于塔脚点、第一横隔材与斜材连接点以及第一横隔材与主材连接点;在设计风速条件下,塔线体系大部分工况仅能承受正常无风工况下的塔腿变形的60%~80%,垂直于线路方向的双腿沉降工况抗变形能力下降得最严重,仅能承受正常工况的30%,同时,塔线体系导、地线的应力以及塔头的位移均会在动力响应达到峰值时超限,从而导致塔线结构失效。

摘要：通过对沥青混合料进行浸水车辙试验 ,分析了沥青混合料在浸水条件下抗变形能力随试验温度和试验荷载的变化规律 ,拟合了沥青混合料在浸水条件下动稳定度和试验温度及试验荷载之间的关系方程 ,相关结论对于沥青混凝土路面车辙与水损坏的综合治理 ,具有指导意义。

摘要：通过对普通沥青混合料和改性沥青混合料在不同温度、不同压力及不同试件厚度条件下所进行的车辙试验 ,对比分析了沥青类型对沥青混合料抗车辙能力所产生的不同影响 ,为工程中沥青的选择及混合料设计提供依据。

摘要：本文针对目前现场对路基进行抗变形检测技术的缺陷,提出了一种适用于现场的稳态检测技术,指出了评定路基抗变形能力的新指标,并在此基础上研究路基在抵抗变形方面的匹配关系并进行分析计算,对于指导路基设计和现场质量控制都具有现实意义。

摘要：为研究半刚性基层材料的抗变形能力,采用三点弯曲试验方法对底部预制裂缝的半刚性基层水泥稳定砂砾试件进行加载。通过三种典型级配半刚性基层材料配合比设计与性能测定,对比分析材料的抗变形性能。引入断裂力学中断裂韧度与断裂能作为抗裂性能的评价指标,分析水泥剂量与集料级配对抗裂性能的影响,得到水泥剂量与集料级配对抗裂性评价指标的影响规律。结果表明,以断裂韧度与断裂能的概念作为半刚性基层材料抗变形能力评价指标是合理的;骨架密实型级配,以及较低的水泥剂量的基层材料抗裂能力更好。

摘要：汉高公司推出了一款新型聚氨酯热熔胶Purmelt？R-200F＋。据报道,该热熔胶是为了降低FRP板直接暴露在太阳光而产生的变形,相比于传统聚氨酯胶粘剂提高了5倍的抗变形能力。该热熔胶可耐200华氏度以上的高温。据悉,该款热熔胶使用于所有喷涂工艺,可以在消除RV生产商对FPR板暴露于阳光的担心的同时,允许生产商们在其上进行艺术创作和实施喷涂计划。

摘要：汉高公司推出的新型PUR（聚氨酯热熔胶）Purmelt魦誖R-200F＋产品,可耐93℃以上的高温,并能降低FRP板直接暴露在阳光下所产生的变形现象,其抗变形能力比传统聚氨酯胶粘剂提高了5倍左右。据悉,该款热熔胶可用于所有喷涂工艺,并可在FRP板上进行艺术创作和实施喷涂计划。

摘要：研制了一种面向重载重交通场景的高性能灌注式半柔性路面材料(SFP),系统测试了其各项路用性能.结果表明:SFP的强度与高温抗变形能力极其优异,且受温度影响较小;SFP的强度随龄期增长逐渐增强并趋于稳定,其水稳定性远高于SMA-13混合料;在高温浸水及轮载作用下,SFP未出现剥落破坏,其车辙受荷载的影响远低于SMA-13混合料;SFP的低温抗裂性与抗疲劳性相对较弱,低于SMA-13混合料而显著优于普通混合料;半柔性铺装结构的长期耐久性良好,100万次加速加载后其车辙深度仅为SMA铺装结构的1/10.

摘要：为提高沥青路面中上面层的高温抗变形能力,采用高灰分BRA改性的BRSMA-13沥青混合料进行级配设计,验证混合料的体积指标;与常规SMA-13进行对比,研究了高灰分BRA改性沥青混合料的路用性能。结果表明:高灰分BRA的掺入,可使沥青混合料的水稳定性得到提升,但提升效果并不明显;而低温抗裂性有所降低,但满足规范要求。当高灰分BRA质量分数为4%时,能保证其低温条件下的抗开裂性能;与SMA-13相比,BRSMA-13沥青混合料采用70℃车辙试验得到的动稳定度提高约103%,60℃的劈裂强度提升比例高达91%以上,表明高灰分BRA可有效提高沥青混合料的高温抗变形能力。

摘要：目的以流变学参数弹性模量(G′)、黏性模量(G″)、屈服应力(τ0)、蠕变柔量[J(t)]及损耗系数(tanδ)作为评价指标,优化祖师麻凝胶贴膏剂(Daphnes Giraldii Cortex gel plaster,DGCGP)混合工艺。方法采用正交设计,选用L9(34)正交试验表,以物料混合时的温度、转速以及混合时间为考察因素,以混合后含药胶料的各项流变学参数为评价指标,筛选出DGCGP最佳的混合工艺,并预测适合的涂布条件。结果优选的DGCGP混合工艺为混合温度70℃,转速10 r/min,时间2 h,在此条件下,混合胶料的黏弹性、耐温耐剪切性、抗变形能力以及稳定性均良好。结论采用优化工艺条件制备的DGCGP外观良好,且质地柔软,黏弹性好,质量较佳。