摘要：结合机载通信抗干扰设计的工程应用需求,分析了机体遮挡对机身前后左右典型安装位置VHF/UHF和L频段通信天线的影响程度,提出了一种当通信信号和干扰信号分别位于机身两侧时,应用机体遮挡对信号接收的抑制原理,通过选择指向通信信号一侧的左或右机翼天线实现抗干扰通信的方法。该方法仅需新增两副机翼天线和两个射频开关,具备较强的工程可实现性。仿真结果表明该方法能够有效抑制来自机身侧面干扰信号的接收,最大抑制达到35 dB,为机载通信抗干扰能力提升设计提供了新的技术途径和理论指导。

摘要：为了提高评估跳频通信系统抗干扰能力的准确性,对典型的灰关联评估方法进行了改进,设计了一种新的评估方法。该方法在建立指标体系的基础上,根据指标对抗干扰能力的影响趋势的不同,采用多种方法计算不同指标的灰关联度系数,另外根据指标对抗干扰能力的影响程度,用一种混合聚类法实现灰关联度信息的合成。对该方法进行了仿真和验估,结果表明,该方法充分考虑了评估对象的特殊性以及指标的多样性,能够避免误判现象,提高评估准确性。

摘要：智能抗干扰通信须充分发掘各环节频域、空域、时域和能量域抗干扰空间,提升环境感知和智能决策能力,自动适应和对抗敌方不断演化的电磁干扰手段,以实现战场通信效能的最大化。抗干扰通信效能评估指标体系的构建有基于措施手段、通信阶段/环节、通信装备、服务对象、抗干扰手段等五种思路,评估的关键环节包括量化指标、确定权重、聚合能力等三个方面。军事智能抗干扰通信效能评估的关键方向有挖掘智能抗干扰通信效能评估需求、构建智能抗干扰通信效能评估基础框架、设计智能抗干扰通信效能评估指标体系等三个方面。

摘要：针对大多数直接式汽车胎压监测系统组件集成度低、体积和功耗较大等问题,提出了一种基于短距离无线通信ZigBee技术的新型胎压无线监测系统的设计。主要采用TI的CC2530芯片和英飞凌SP12集成式数字传感器,实现对汽车轮胎内部状态的实时监测。采用软硬件协同设计以降低系统功耗,并通过多点轮询通信方式和ZigBee高级加密设置保障了其无线通信的抗干扰能力。

摘要：为进一步加强研究生课程体系建设、提升课程教学质量,国防科技大学自2010年在全校范围内启动了研究生一流课程体系建设项目。基于"抗干扰通信"一流课程建设的实践,本文重点探讨了以科研成果进课堂为出发点的课程内容更新和研究型教学模式改革问题,推出了基于科研成果和科研思想的教学内容更新、案例教学和课程设计等举措。

摘要：面对复杂多变的电磁环境,通信系统的抗干扰能力愈发重要,而传统的抗干扰方式缺少灵活性,无法动态适应复杂的传输环境。目前人工智能算法在抗干扰领域已有广泛研究,但大多只局限在某个方面,没有完整的抗干扰通信系统架构。基于上述问题,文章提出了一种基于在线学习的智能抗干扰系统架构,介绍了其系统工作流程;详细描述了系统各模块的功能和设计方案,证明了运用在线学习的方法进行智能抗干扰系统设计的可行性。

摘要：从信干比角度考虑,传统的全向辐射体制系统很难实现远距离抗干扰通信,而相控阵体制的高增益、低旁瓣特征可以使系统获得一定的抗干扰能力。从信干比分析入手,引入干扰概率指标,给出了一种针对抗干扰能力的统计分析方法,并进行了仿真分析,结果表明,由于阵面规模直接决定了方向图特性,而天线阵的体积、重量、功耗、成本均随阵元数目的增多而增长,所以在总体设计时需要对阵面规模进行折中考虑。该方法已成功应用于系统硬件总体设计。

摘要：本文论述了短波模拟跳频电台跳频部件工程设计的若干问题，文中所述的软件相关法接收同步信息及跳频码序列的软件产生很有实用意义。

摘要：码分多址个人通信系统（ＣＤＭＡ－ＰＣＮ）中抗多径干扰技术的研究具有重要的意义。在ＣＤＭＡ系统中采用多径分集（ＲＡＫＥ）接收是抗多径干扰的一种有效方法，即通过相关解扩技术进行多径分离，再根据某种准则组合，达到改善抗干扰特性的目的。在对几种ＲＡＫＥ接收方案进行分析的基础上提出的以导引信号为探测信号的自适应多径分集接收（ＡＲＤＰ）实验系统的设计方案，经实验验证具有可行性。

摘要：本文介绍了跳频频率合成器的一种先进的设计方案，它综合了ＤＤＳ与ＰＬＬ的技术，可制成低相噪、小步进、低杂散、快速跳频的频率合成罩，在电子对抗与侦收及商用通信等方面有广泛应用。