摘要：由于目前工程中涉及的有关抗浮锚杆的标准较多。各标准基于试验理论有差异,计算结果相差较大,这就造成了设计人员在实际工程中无所适从,查阅很多标准,最后却只能采用各标准计算结果包络设计收场。花费了大量的时间,并造成了不必要的浪费。本文以贵州某项目岩石地基为例,对比了目前常用的多部标准,分析它们的异同。并通过实际工程的分析对比,得出了贵州地区较硬岩上的岩石锚杆,锚固长度由构造锚固长度控制,锚杆的估算仅需要确定截面面积即可,大大节约设计师的时间,提高工作效率,供设计人员遇到类似工程时参考。

摘要：为了给抗浮锚杆尺寸设计提供依据,以某工程项目为例,通过数值模拟的方式对比分析扩大头长度和直径对抗浮锚杆极限抗拔力的影响程度。研究结果表明:扩体锚杆极限抗拔力随着扩大头长度的增大而增大,在扩大头长度在2~5m范围内,长度每提高1m,极限抗拔力以此提高了94kN、86kN和84kN;随着扩大头直径D的增大,抗浮锚杆极限抗拔力也随之增大,极限抗拔力在扩大头直径从0.4m提高至0.8m时,直径每增大0.1m,极限抗拔力提高幅度分别达到13.7%、14.3%、15.45%和15.93%;锚杆极限抗拔力最有效、最经济的提高方式是在合理扩大头长度范围中,首先提高扩大头长度,再适当提高扩大头直径。

摘要：近年来工程抗浮事故频发,抗浮锚杆在结构设计中常被用作抵抗地下水浮力的处理手段之一。然而,目前对抗浮锚杆的抗拔承载性能的研究仍存在不足,缺乏对锚杆的杆体受力理论、荷载传递机理和长期承载特性的研究。本文详细介绍了不同类型的抗浮锚杆以及抗浮锚杆的施工过程,并基于某实际工程项目开展了抗浮锚杆的现场静载试验。通过现场试验对抗浮锚杆的抗拔承载特性、抗拔承载力理论计算公式和长期承载特性进行了分析和研究,并将抗浮锚杆的抗拔性能和传统静压桩基的抗拔性能进行了对比分析。研究结果表明:双折线模型理论计算公式可以较好地模拟实测的抗浮锚杆抗拔荷载-位移曲线,能够为后续抗浮锚杆工程的设计提供理论参考;抗浮锚杆相比于传统静压桩基具有较好的抗拔承载性能,抗浮锚杆是一种安全可靠的地下工程抗浮设计的选择;采用抗浮锚杆的地下室长期监测数据显示,地下室最大累计上浮位移基本在1.1 mm以下,说明抗浮锚杆的长期承载特性较好。

摘要：基于青岛某工程抗浮锚杆的极限承载力现场拉拔试验,对抗浮锚杆荷载-位移规律进行分析,明确“一锚多筋”型抗浮锚杆破坏形式、破坏机理,同时,采用三次多项式函数预测极限上拔位移下抗浮锚杆的抗拔承载力。研究表明:锚杆的荷载-位移曲线呈“缓变-陡升”型;锚-岩界面黏结强度较小,抗浮锚杆主要产生锚固体拔出破坏;规范公式预测值存在较大偏差。通过三次多项式函数的回归分析,杆体位移的误差控制在10%以内,且锚杆杆体位移小于20 mm时,预测精度最高可达97.4%。研究结果对该地层抗浮锚杆的设计与工程应用具有一定的参考价值。

摘要：抗浮锚杆造价低、经济效益好、抗浮作用明显,地下室抗浮设计首先考虑抗浮锚杆,当潜孔钻机穿过承压水层时,地下水呈弱承压性,成孔处大量地下水以0.1 m~3/s的速度向外涌出,简单的防堵措施收效甚微。经研究后决定先施工地下室底板,后施工抗浮锚杆,有效避免了地下水上涌对抗浮锚杆施工的影响。抗浮锚杆于筏板后施工,有效克服了在地下室结构中预留孔洞后封堵等质量通病。

摘要：为抵抗地下水浮力,在抗浮设计中,常用抗浮锚杆提供抗浮力。由于底板与抗浮锚杆的共同作用,在抗浮设计中应考虑变形协调。利用SLABCAD软件构建底板有限元模型,对底板进行迭代计算,能够得到单根锚杆的抗拔力,然后设计锚杆和底板。通过工程实例的计算结果表明,迭代法可以得到可靠的结果,为工程设计人员提供参考。

摘要：为解决沿海地区超高层地下工程中抗浮锚杆在不规则底板中的应用问题,论文以实际工程为研究对象,将实际施工需求与工程案例相结合,详细叙述了沿海地区超高层不规则底板抗浮锚杆的锚杆设计、制作、实验、施工顺序等施工工艺,并指出通过科学的设计优化和合理的施工管理,可以有效把控抗浮锚杆施工的全过程,减少现场结构技术问题及其他不确定性因素。

摘要：抗浮锚杆是地下工程设计中常用的一种抵抗地下水浮动力的措施,在地下水位高,抗浮工程设计等级为甲级的地下工程,已严格要求抗浮构件的边缘不出现裂缝,且按照荷载组合计算时,构件受拉边缘混凝土不应产生拉应力,在抗浮设计等级为甲级的地下工程中若采用抗浮锚杆则不能采用常规抗浮锚杆而必须采用预应力抗浮锚杆,以达到预期设计及使用工况要求。预应力抗浮锚杆实际施工过程中,因现场施工原因或者封锚端头设计原因等往往造成预应力抗浮锚杆张拉端出现渗漏问题,这对地下工程防水安全及使用带来极大隐患。论文通过对预应力抗浮锚杆抗渗漏性能研究有效解决了封锚端头渗漏封堵问题,且社会及经济效益明显。

摘要：丹阳学府小区一期工程,车库及N-2#楼基础设置抗浮锚杆,锚杆长度9.0m(从垫层底起算)。锚杆分部间距2200×2200。本工程设计抗浮水位为29.000m。采用抗浮锚杆可以避免因车库基础及顶板回填土的不及时导致的基础上浮、变形等质量问题。

摘要：在岩土工程领域,受复杂的地质条件和气候环境等各方面的影响,地基的稳定性受到了很大的挑战。为了防止在不良条件下,地下结构出现不均匀沉降、上浮问题,需要根据其产生的原因和地质勘查结果来采取适宜的防护措施。而抗浮锚杆施工技术正好是基于此问题而生,经许多工程实践,确实具有很好的抗浮效果,且锚杆设计形式灵活,可以应对各类工程,保障工程的安全和质量。为此,下文先简单介绍了抗浮锚杆和其特点,然后就其在岩土工程中的应用要点和流程等内容展开了讨论,希望能为抗浮锚杆施工技术的高效应用提供参考。