摘要：构建性能优异的胶凝体系是固废填埋场渗漏原位修复的关键技术。采用新型两步水溶液聚合法制备聚丙烯酸盐复合电解锰渣固结体,考察固结体的抗压性能、抗渗性能及耐腐蚀性能,利用电镜扫描(SEM)、能谱仪(EDS)表征形貌及成分分析,揭示聚丙烯酸盐复合电解锰渣胶凝体系的防渗机理。试验结果表明:复合胶凝固结体是多重交联网络结构聚合体,表面光滑、平整、密实,具有比单一组分丙烯酸钠更优异的抗压性能、抗渗性能及与混凝土相当的耐腐蚀性能;聚丙烯酸盐的阴离子—COO^(-)与电解锰渣中的Mn^(2+)、Fe^(3+)、Al^(3+)等带正电的阳离子通过配位键作用,聚合成具有多重交联网络结构的胶凝体系,胶凝体系的分子链吸附力增强,扩张受到束缚,致密而厚实的胶凝表面提高了聚丙烯酸盐的防渗性能,电解锰渣中的硬质相棒状CaSO4空间交错地嵌于聚合胶凝体中,可作为骨架支撑结构增加机械强度。

摘要：为解决地下结构侧墙等混凝土构件开裂渗漏问题,选取了绿色经济型剑麻纤维-工程水泥基复合材料(ECC)取代混凝土提高构件的抗渗性能。根据正交试验进行方案设计得到剑麻纤维-ECC的最优配合比;改进了实时吸水试验装置,实现了持压荷载与水分传输的同步耦合过程;对剑麻纤维-ECC开展了持压荷载下的毛细吸水性能试验,分析了压应力水平(10%~40%)对剑麻纤维-ECC试件的破坏形态、累计吸水量及毛细吸水率的影响规律,并与普通混凝土试件进行对比。结果表明:在10%~40%压应力水平下,随着压应力水平的提高,剑麻纤维-ECC的毛细累计吸水量和平均吸水率均先减小后增大,发生变化的压应力水平阈值为20%;在10%~30%压应力水平下,剑麻纤维-ECC的毛细累计吸水量及吸水率要明显小于同条件时的普通混凝土,剑麻纤维-ECC能够更好地阻碍水分传输,表明对压应力水平为10%~30%的结构而言,剑麻纤维-ECC可明显改善抗渗效果。研究成果可为剑麻纤维-ECC在地下结构侧墙抗渗中的应用提供理论支持。

摘要：针对路面水泥混凝土在动态疲劳荷载作用下不同部位的抗渗性能劣化规律展开研究。选取高（80%）、中（50%）、低（30%）3个应力水平,1h、2h、3h、4h4个作用时间,利用RCM法测定氯离子扩散系数,深入分析了动态疲劳荷载作用下路面混凝土抗渗耐久性劣化机理。研究发现在疲劳荷载作用下,受压部位路面混凝土的抗渗性劣化存在三阶段劣化的机制,即压密阶段、发展阶段和过压阶段;受拉部位路面混凝土的抗渗性劣化存在三阶段变化的过程,即初期发展阶段和稳定阶段及快速增长阶段;在不同应力水平的动态疲劳荷载作用下,受压部位路面混凝土在最佳密实状态下,其抗渗性能较初始提高值为30%-40%。

摘要：本文在对黏土混凝土的原材料选用、配合比设计、拌合物性能、物理力学性能等进行试验的基础上,配制出了满足米家寨水库除险加固防渗墙工程需要的黏土混凝土,并成功应用于该工程。研究表明,黏粒含量较高的黏土对降低混凝土弹性模量效果显著,并使混凝土具有相对较高的强度和抗渗性能;通过调整水胶比、黏土掺量、不同外加剂的掺量,可以配制出不同性能的黏土混凝土;黏土混凝土抗压强度随龄期增长系数与普通混凝土在7d时基本一致,90d则明显高于普通混凝土;与28d相比,黏土混凝土90d弹性模量增长很少,但抗渗性能提高约5倍。

摘要：从材料的微观结构出发,运用抗水溶蚀、抗渗性能及体积稳定性试验,对比研究了高水注浆材料与纯水泥浆液、水泥-水玻璃和胶砂等常用注浆材料的耐久性能.通过模拟地下动水对材料的侵蚀作用,研究其抗压强度的降低和由于剥离引起的质量变化,并测量该过程中溶蚀液电导率和溶解固形物总量的变化.采用规范规定的标准试验方法测定抗渗性能,体积稳定性则用干缩性能和早期开裂性能进行表征.结果表明：高水注浆材料和纯水泥浆在动水养护条件下强度损失和质量损失率均较小于其他类型的材料,具有较强的抗水溶蚀能力;渗透系数随着水灰比的增加而变大,随龄期的增加而减小,水灰比1.0,1.5和2.0范围内的高水注浆材料结石体28 d渗透系数均能达到1×10^-10 m/s级;基于材料本身的充分反应和石膏等物质的掺入,高水注浆材料体积稳定性能也较为优异,伴随着水灰比的增加,其裂缝宽度逐渐减小,即早期抗开裂性能逐渐提高.

摘要：针对豫西滑动构造区软岩巷道在喷射混凝土支护条件下的抗渗性能问题,从立方定律基本理论着手,结合地下水层流渗透特点,按照不同的施工条件进行了黏结面渗透性能的模拟试验,并导出了相应的计算公式。通过试验结果的对比和分析,可以清晰了解到岩性、粗糙度、界面剂和大型刻槽等各种影响因素之间相互作用的过程和机理。即:(1)黏结面作为结构上的薄弱面,其渗透性要远远大于岩体和混凝土本体的渗透性,而粗颗粒软岩黏结面的渗透性也要远远大于相应的细颗粒软岩;(2)限制岩体结构面的粗糙度、使用各种界面剂以及布置适当的人工刻槽均能提高黏结面的抗渗性能;(3)岩体结构的荷载条件是黏结面渗透性能的一个重要影响因素。

摘要：针对钢桥面板疲劳开裂和铺装层破损两大技术性难题,提出一种超高性能混凝土(UHPC)-钢正交异性板组合桥面体系。该体系由配有钢筋网的UHPC薄层与钢桥面板通过短剪力钉组合而成。对该组合桥面体系短剪力钉抗剪性能、静力承载性能、开裂强度影响参数、疲劳承载性能、抗水渗透性能开展试验研究,结果表明:UHPC超高的力学性能及耐久性能能够满足组合桥面体系的使用需求;通过合适的设计可保证UHPC层与钢正交异性板的可靠连接;在设计荷载作用下,组合桥面体系UHPC层能够满足抗裂性能要求,且具备较大的静力承载能力富余度;500万次疲劳加载后,组合桥面体系受力状态良好,未出现明显疲劳损伤;组合桥面体系抗渗性能满足P20等级要求。

摘要：为研究大粒径沥青混合料(LSAM)的应用效果,建立试验段开展试验分析。通过选取原材料开展试验,进行LSAM基层混合料配合比设计,在完工后对基层压实质量、抗渗性能、回弹弯沉进行检验,得出各指标均满足设计要求,达到了预期效果。

摘要：为准确掌握肖家堰水库土坝填筑料抗渗性能和坝坡稳定性,结合工程病险现状,根据渗流稳定和抗滑稳定计算,对大坝安全稳定性进行详细复核,并确定与工程实际相匹配的防渗加固修复方案。工程应用实践表明,采取坝体充填灌浆与坝基帷幕灌浆相结合的除险加固方案,其渗流稳定及抗滑稳定均满足规范要求,防渗效果好,坝坡稳定性高,大坝渗漏等病险问题得到了合理解决。研究成果可为类似工程设计和施工提供一定方法和经验借鉴。

摘要：为了有效延长桥面铺装层的使用寿命,降低中期维修的概率,论文将某大桥作为研究背景,制作相关试件,针对UHPC(Ultra-High Performance Concrete,超高性能混凝土)组合桥面铺装体系,展开抗渗性能试验。最终发现,在无裂缝情况下,UHPC组合桥面体系的抗渗透性能符合具体的使用标准,能够确保钢板不受雨水侵害。