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临汾南外环汾河大桥关键技术设计及分析: 收藏
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引用; 《交通科技》2015年第3期25卷 14-16页; 作者：刘志华山西省交通科学研究院桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室黄土地区公路建设与养护交通行业重点实验室太原030006; 临汾南外环汾河大桥为90m+150m+90m整幅3跨的索辅梁桥,桥宽39.2m,在国内首次采用分离式三索面结构形式,边塔采用塔墩固结、中塔采用塔梁固结,有效地改善了超宽箱梁的受力和抗震性能。设计过程中通过特殊的构造和细节设计解决了桥梁横向...; 临汾南外环汾河大桥为90m+150m+90m整幅3跨的索辅梁桥,桥宽39.2m,在国内首次采用分离式三索面结构形式,边塔采用塔墩固结、中塔采用塔梁固结,有效地改善了超宽箱梁的受力和抗震性能。设计过程中通过特殊的构造和细节设计解决了桥梁横向和斜拉索受力要求,提高了桥梁的安全性能和斜拉索的可修性、可换性。斜拉索则引入一次性防腐的理念,采用了环氧涂层填充型钢绞线、锚固体系,增强了斜拉索的防腐性能,提高了斜拉索的寿命。; 来源：详细信息评论

OVMAT矮塔斜拉桥拉索体系的研究与应用: 收藏
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引用; 《预应力技术》2006年第1期 33-35页; 作者：李文献赵靖钊宋强韦壮科柳州欧维姆机械股份有限公司柳州545005; 本文主要以福建樟洲战备桥和兰州小西湖黄河大桥为例介绍了OVMAT矮塔斜拉桥拉索体系的研制过程。采用分丝技术很好的解决了原拉索体系索鞍及抗滑锚存在的不足,结合矮塔斜拉的特点对梁端锚具进行优化设计,并很好的解决了拉索的防腐防水...; 本文主要以福建樟洲战备桥和兰州小西湖黄河大桥为例介绍了OVMAT矮塔斜拉桥拉索体系的研制过程。采用分丝技术很好的解决了原拉索体系索鞍及抗滑锚存在的不足,结合矮塔斜拉的特点对梁端锚具进行优化设计,并很好的解决了拉索的防腐防水的问题。; 来源：详细信息评论

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