摘要：由于符合DenisonHF 0高压抗磨液压油规格标准建立的高压泵评定台架系统复杂、测试费昂贵 ,本文从经济和优化角度 ,多方面提出高压抗磨液压油模拟评定台架的设计思路和模拟方法。采用D7B 0 3 1R叶片泵代替大型台架的双作用T6D泵和 5MCY 14 1B小柱塞泵代替Sundstrand泵 ,根据静压支承的设计原理 ,选择最佳的模拟参数 ,建成的小模拟台架 ,其试验的压力、温度和时间完全能模拟大评定台架的强化试验条件。此后将优化模拟台架的评估方法 ,用于筛选抗磨液压油配方。

摘要：针对抗磨液压油台架试验中高压泵摩擦副磨损状态和机理的复杂性,提出高压泵摩擦副磨损的多层次评价目标体系,采用加权平均型的模糊算子对各层次评价目标进行综合评价,较全面地吸收了诸多评价目标所提供的各种信息。详细叙述计算方法和计算过程,并建立了模糊评价的数学模型,通过C程序设计,用微机给出综合评价的最终结果,对高压泵摩擦副磨损状态作出了科学定量化评判。

摘要：大平煤矿于1986年投产，设计生产能力为60万t／a。随着生产能力的不断提高，风机风量己不能满足正常生产需要。2001年，对通风系统进行了改造，风机由155kW的4-72-11NQ20B型改为630kW的G4-73-11Nb25D型。风机采用悬臂结构，由两个轴承支撑。轴承座两侧均采用齿状迷宫密封，为水平剖分结构，外部加有端盖和毛毡辅助密封。轴承采用46号抗磨液压油油浴润滑。

摘要：某厂1998年投产的数控轧辊磨床,导轨与工作台之间采用静压支承,润滑介质选用46#抗磨液压油.磨床导轨下设置一个约8 500 mm×500 mm×450 mm润滑油箱,装油560 L.一台齿轮泵将润滑油通过多个压油喷嘴喷到摩擦副中间,形成适当厚度的支承油膜,保护摩擦副接触表面不受损伤.近年来,生产中发现导轨与工作台摩擦副之间不能形成合适厚度的润滑油膜,导致磨床导轨磨损加剧,加工性能降低.

摘要：该文介绍了模拟DenisonHF-0标准的小型高压抗磨液压油评测台架的设计,并对影响评测结果的关键因素作一分析总结。

摘要：1.存在问题沃尔沃装载机具有自动化程度高等优点,目前已成为港口主流装卸机械之一,但是其高精度的设计对液压油的使用要求更加严格。我公司现有L220E、L220F和L220G等3个型号的沃尔沃装载机,与其他机械统一使用长城L-HM46抗磨液压油,正常情况下液压油更换周期为1年。但是沃尔沃装载机使用L-HM46抗磨液压油2000~3000h后,其液压系统控制阀出现堵塞、液压油出现高温及变质问题,导致液压油使用周期缩短。

摘要：一、设备情况概述我厂一期两台670t/h锅炉分别配备了两套G4-77№24.5D型送风机,其轴承箱两侧为齿状迷宫式机械密封,轴承采用46#抗磨液压油油浴润滑方式,图1为原设计轴承箱密封结构示意图.

摘要：大庆石化分公司化工二厂乙醛装置P1201A泵和丁辛醇装置3254A、B泵，原采用双端面机械密封，密封液采用N32~#抗磨液压油，利用氮气给热虹吸罐中的密封油加一恒定压。通过生产发现密封运行不稳定，密封油泄漏严重，使用寿命短，机械密封在检修过程中返修率高。先后进行了多次改进仍不见效果。对乙醛P1201A的原双端面机封的动、静环密封圈进行了改进，重新进行了尺寸校核设计，但效果不好。将机封改成集装式机械密封及集装式波纹管密封，效果仍不佳。……

摘要：日前，由压铸新报举办的第二届上海压铸会议在上海虹桥宾馆举行，奎克应邀参加本次会议。会上，压铸界各行各业针对压铸的质量管理和如何降低不良率进行了热烈的探讨并提出了许多宝贵的建议。奎克化学在会上就合成脂肪酸酯抗燃液压油如何帮助客户减少安全隐患做了演讲，合成脂肪酸酯抗燃液压油被设计用于替代有火灾隐患的矿物油型抗磨液压油，具有抗燃性，一旦热源撤离后，火焰会立即自熄，且几乎不产生有毒烟雾。

摘要：我公司Φ4.6m×（10＋3.5）m生料磨辅传减速器,型号是HMS660,速比i=93,功率45kW.原设计润滑是与主电动机稀油站接在一起.主电动机稀油站型号XRZ-16,润滑油流量16L/min,功率1.1kW,使用的是L-HM46抗磨液压油,该油特点是运动黏度低,流动性好,较适合高速运转的轴承,对低速重载减速器不适用.因此,在2003年调试期间,生料磨运转时间不长,就出现了低速轴轴承损坏现象,