摘要：介绍了金属屋面系统抗风揭性能试验相关的标准,主要包括美国、澳大利亚、加拿大及中国等国家的标准。这些标准的内容主要涉及试件的制作要求、静态及动态抗风揭试验方法以及试验结果的评定等。分析了不同国家制定标准的异同点,对相关标准的归纳比较有助于更好地开展金属屋面系统抗风揭性能相关研究。

摘要：新建京张铁路清河站是新时期北京四大铁路客站之一。从工程概况和设计立意出发,结合本工程实践,总结了针对大体量、大跨度站房的倾斜玻璃幕墙系统和弧线形金属屋面系统的关键性能需解决的重难点问题,主要包括玻璃幕墙、结构、遮阳一体化设计,幕墙安全、防水、节能设计,金属屋面采光带设计、排水组织和多重防水构造设计、抗风揭设计等在设计过程中采用的创新性技术措施。

摘要：直立锁边金属屋面是当前金属屋面系统中应用最为广泛的一种,它具有自重轻、耐久性强、经济性能高、防水性能好以及整体性好等优点。文章介绍了我国目前直立锁边金属屋面推广应用过程中遇到的问题,总结了直立锁边金属屋面的构造与分类以及常用的连接形式,分析归纳了国内外关于直立锁边金属屋面抗风揭性能试验与模拟的相关研究成果,对比了中国和欧洲对于直立锁边金属屋面抗风计算的相关规定及设计方法。最终总结发现有关支座咬合承载性能研究较少,影响直立锁边金属屋面系统的设计可靠性。

摘要：山西太原潇河国际会展中心中间组团金属屋面工程为复杂双曲结构,采用直立锁边镀铝锌PVDF钢屋面防水板+TPO防水卷材双道防水设计思路,在实现金属屋面系统防水等功能的同时,也保证了屋面双曲造型的完美呈现。本文重点介绍了该项目的屋面系统构造设计、屋面板选型、屋面排水深化设计、抗风揭等性能试验结果,阐述了提高金属屋面系统可靠性的各种设计措施。

摘要：以张家口奥体中心游泳馆金属屋面工程实例为背景,将风洞试验结果与CFD数值模拟结果进行对比,结果表明风洞试验测点数据与数值模拟结果数据整体趋势吻合较好,规律性基本一致。在此基础上,设计出三种屋盖造型,利用Fluent流体仿真软件计算出三种屋盖造型下0°~360°风向角屋盖的风压系数。为便于统计,将屋盖结构划分为9个区域,计算出局部极值风压与极值风吸力,将其风压结果输入到有限元计算软件中绘制屋面板的节点位移和Mises应力曲线并分析屋面板的力学性能。结果表明:屋盖造型会影响风荷载的变化,而且屋盖的边缘区域为受力薄弱区域,在大风天气下更容易遭受风揭破坏,需要在实际施工过程中对屋盖边缘区域进行加固处理。

摘要：深圳宝安国际机场卫星厅项目位于沿海强风暴雨多发地区,因金属屋面直立锁边技术无法解决构件连接导致的抗风揭难题,且中央指廊采用双曲面金属屋面,对屋面抗风揭与防水密封性要求极高,同时施工过程中,应保证游客、航空与空防安全,通过BIM技术,对双曲面金属屋面进行深化,采用双曲面直立锁边板屋面施工技术与屋面装饰板安装技术,优化节点与连接方式,解决双曲面屋面结构深化设计与施工难题,不仅提高抗风揭性能,且节省连接材料、加快工期、节约造价。

摘要：以珠海机场综合交通枢纽项目一期工程为依托,针对工程金属屋面对材料强度、性能及外观的要求,采用一种防风穿孔铝单板金属屋面系统。从金属屋面系统优势、结构组成及施工关键技术等方面入手,阐述防风穿孔铝单板金属屋面系统从结构设计到现场施工的整体流程,对抗风揭防渗漏敏感部位进行专项研究,从而推动金属屋面施工技术发展。

摘要：设计采用当地百年一遇基本风压0.8 k Pa,通过风洞试验测得四连跨干煤棚屋面围护结构两端开口处边缘、角部分区及其他分区最大风吸力标准值分别为-6,-3.5 k Pa。介绍压型金属板屋面系统的压型钢板选型,自钻螺钉、檩条及连接节点设计,以及屋面系统的防台风构造措施。结果表明:整个屋面系统的抗风揭能力满足设计要求。屋面系统的实际抗风揭能力还应通过抗风揭试验验证。

摘要：在公路工程施工过程中,如料棚或彩钢房顶在大风中掉落,对施工人员、现场安全会造成较大威胁。本文以料棚金属屋面板掉落为研究背景,对彩钢屋面抗风揭试验及对策进行研究。采用美国《美国组合屋面系统抗风揭能力标准》(FM4471-2010)试验方法,考虑不同夹具的影响,对料棚抗风揭等级进行试验研究。试验结果表明,屋面与下部连接处是雨棚风荷载下的最薄弱环节,优化该位置的设计和施工工艺能有效地提高料棚以及彩钢房面的抗风揭能力。在此基础上,提出屋面抗风揭的安全对策。

摘要：目前我国在施或已完工的高铁车站站台雨篷屋面绝大多数采用金属板屋面,近期出现的多起因大风导致站台雨篷屋面板脱落的事件,为高铁安全运营产生影响。结合工程实际,制定出行之有效的金属板屋面加固方案的设计方案,通过抗风揭试验,找出金属板屋面实际的抗风能力和薄弱点,并制定相关的加固方案,同时介绍了相关加固施工技术。