摘要：建立了无人机折叠尾翼展开机构的动力学模型,计算得到折叠尾翼展开的运动规律。根据折叠尾翼展开机构的设计要求及扭簧的设计准则,建立驱动扭簧参数的优化模型。采用模拟退火算法,用Visual Basic语言编制计算程序求解得到扭簧的优化参数。建立了折叠尾翼的有限元模型,针对优化前后的扭簧参数分别进行了数值模拟计算,结果表明:优化后的参数能够让折叠尾翼在满足设计要求的时间内展开到位,而冲击载荷只有原方案的23.2%。

摘要：为检验无人机折叠尾翼机构的性能,分别基于拉格朗日方程和有限元方法建立尾翼展开机构的运动微分方程和有限元数值仿真模型,两种方法求解得到的尾翼展开运动规律吻合较好。在此基础上,分析得出折叠尾翼原设计方案的展开时间满足设计要求,但冲击载荷超过了设计指标。最后从功能关系出发,改进了展开机构驱动转矩的加载方法,改进后的方案满足了设计要求。

摘要：针对两级火箭在级间分离时二级折叠尾翼的展开问题,研究了尾翼展开时间的影响因素.首先分析了尾翼展开片数对飞行器静稳定性的影响,然后根据单片翼面所受到的力矩,建立了二级折叠尾翼展开动力学方程,得到单片翼面展开过程中翼面张角与力矩的变化,最后使用ADAMS软件对六片翼面进行动力学仿真,对翼面展开的同步性进行计算,为折叠尾翼的弹簧设计和级间分离点的选择提供理论依据.

摘要：根据某型导弹尾翼折叠展开机构的设计要求,设计了一种横向尾翼折叠展开机构。研究分析尾翼展开运动过程,建立了数学模型,应用ADAMS动力学仿真软件对尾翼在扭簧驱动作用下的展开过程进行了运动分析,并应用ANSYS Workbench有限元分析软件,对导弹发射离箱瞬间的尾翼解锁及尾翼展开到位时的碰撞进行了动力学仿真分析,仿真结果表明,该型折叠机构设计方案满足设计要求。

摘要：火箭弹作为一种飞行武器,弹体应具有良好的气动性能。弹翼作为火箭弹结构的重要部分,可以产生飞行升力和对弹体的操纵力,并能加强弹体飞行的稳定性。火箭弹尾翼的质量与其飞行性能相关,此以火箭弹尾翼的质量为优化目标,进行尾翼的轻量化设计。根据火箭弹飞行的空气动力学要求,在尾翼面积不变的条件下以尾翼翼根厚度和展向厚度变化量作为设计变量,以翼面受气动载荷时的最大挠度和翼面展开时间为约束变量。通过理论分析和数值计算,给出了设计变量的设计可行域,得到了尾翼质量的优化设计结果,其优化后质量比优化前减少41%。

摘要：针对目前无人机弹射时高过载环境条件下展开的技术难点,对无人机折叠尾翼高过载展开与锁定技术进行研究并提出解决方案,突破相关关键技术,设计了一种折叠尾翼高过载展开锁定机构,依靠弹射过程中弹射筒内外过载变化进行解锁、展开和锁定,由一个机构完成折叠、展开和锁定动作,其结构简单可靠,展开速度快。在设计过程中,对折叠尾翼高过载展开与锁定过程进行了多体动力学仿真分析和结构强度仿真分析,初步验证了折叠尾翼高过载展开与锁定机构的性能。

摘要：提出了纵向折叠大展弦比矩形翼垂直动载荷的曲线型式和表达式，指出了正确确定翼根活动接头处边界条件对固有特性分析的重要性，并且应用Ｗｉｌｓｏｎ—θ法对某反坦克导弹折叠翼进行了动态响应分析和实验验证．本文提供的方法和分析结果，可供反坦克导弹折叠翼设计参考．

摘要：运动特质满满,同时又充满娱乐性的新车,放到赛道上体验最适合不过了。这是一款让人好奇的新车。它有着宾利欧陆风格的后轮拱,溜背车顶神似保时捷Panamera,车尾会让人想起奥迪S7,甚至还配备了能自动升起并展开的三段式折叠尾翼。打开开口巨大的掀背式尾门,便能得到宽且实用的行李厢空间。它还有四扇无框车门,全部拉开后能呈现出“四翼齐飞”的惊艳视觉效果。设计团队让这些似曾相识的经典元素汇在一起,再加上一副进气格栅裂开至耳根的炸裂前脸设计,最终刻画出了MG7独属于自己的掀背轿跑车风格。

摘要：空射巡航导弹发射难点空射巡航导弹既可以通过载机的航程增加远程打击的射程,又可以通过远距离发射回避敌方的防空拦截,提高载机安全性。此外,由于载机和巡航导弹本身的航迹多变,其也是应对导弹防御和地面防空系统的较佳选择。正因如此,当前军事强国都在积极发展空射巡航导弹,但目前掌握巡航导弹空射技术的国家并不多,空中发射巡航导弹面临着载机、投放和导弹设计等诸多问题。