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检索条件"主题词=折返线长度"

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城市轨道交通尽端式站后折返线长度及效率计算: 收藏
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引用; 《城市轨道交通研究》2014年第4期17卷 66-68页; 作者：苏云峰邓志翔武汉铁路职业技术学院武汉副教授430205 中铁第四勘察设计院集团有限公司通号处武汉430063; 城市轨道交通折返站的折返能力是决定线路运营效率的关键因素之一。介绍了尽端式站后折返线信号设备的布置原则。从最快解锁道岔和列车以最小距离停在折返信号机前的角度,对尽端式折返线设计长度及列车折返时间进行分析计算,得出在最高...; 城市轨道交通折返站的折返能力是决定线路运营效率的关键因素之一。介绍了尽端式站后折返线信号设备的布置原则。从最快解锁道岔和列车以最小距离停在折返信号机前的角度,对尽端式折返线设计长度及列车折返时间进行分析计算,得出在最高折返效率下的折返线理论长度,为工程建设提供理论依据。; 来源：详细信息评论

现代有轨电车折返线布置形式及长度研究: 收藏
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引用; 《城市轨道交通研究》2017年第4期20卷 90-93页; 作者：王惠凤上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司上海工程师200125; 现代有轨电车线路主要以地面敷设为主,与大运量快速轨道交通相比有很大的区别。应按照施工现场的地形情况,综合考虑远期线网发展、运营灵活性、经济技术、客运业务、折返能力、施工难度等因素,合理设计折返线方案。根据现代有轨电车的特...; 现代有轨电车线路主要以地面敷设为主,与大运量快速轨道交通相比有很大的区别。应按照施工现场的地形情况,综合考虑远期线网发展、运营灵活性、经济技术、客运业务、折返能力、施工难度等因素,合理设计折返线方案。根据现代有轨电车的特点,分析了有轨电车起终点站折返线的型式,探讨了有轨电车折返线的设置原则,提出了折返线长度和安全距离计算方法,并以某工程中的参数进行了案例分析。; 来源：详细信息评论

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