摘要：介绍了架空线的两种数学模型,分析了悬链线模型与抛物线模型的差异性,讨论了二者对电力特种光缆、特别是对ADSS光缆设计的影响。

摘要：为了合理地估算楼面加速度放大系数(f),确定施加在加速度敏感型非结构构件上的地震作用力,基于CESMD地震数据库中73座混凝土结构的地面和楼面加速度实测数据,给出不同高度类型、场地类别以及地震强度的混凝土结构f抛物线参数值与房屋顶层f的取值建议,采用台湾集集地震实测数据验证基于抛物线模型的f正确性。研究表明,多层和高层混凝土结构,随着输入地面峰值加速度的增大,不同场地类别相差85%和43%,f与场地类别相关,以往研究并未指出,所拟合f的抛物线曲线可较好地反映出混凝土结构实测f的分布特点。该研究为加速度敏感型非结构构件的设计提供了f的取值建议。

摘要：将北斗卫星导航系统(BDS)应用于变形体变形监测中,以评估BDS在施工干扰下的变形监测性能具有重要示范意义。本文通过BDS采集建筑物在施工期及工后期的变形数据,针对监测数据呈现的波动性与随机性特征,首先,使用改进小波阈值函数方法进行降噪处理;其次,对比BDS降噪处理后的数据与水准监测数据;最后,预测建筑物最终沉降量。实测BDS建筑物监测数据并进行处理,结果表明,施工期受多种因素干扰,BDS监测数据中包含大量噪声,本文提出的改进小波阈值函数降噪法能够有效剔除BDS监测数据中的噪声,降噪后数据与水准数据平均相对误差低于10.9%;采用抛物线模型对降噪后数据进行预测,得到当沉降稳定时的最终沉降量范围为-53.43 mm~55.26 mm。本文通过对BDS监测数据进行处理,实现对建筑物沉降变形的有效预测,验证了BDS在施工干扰环境下仍然具备良好的性能。

摘要：软土路基在外荷载作用下的沉降在时序上常表现复杂的非线性,采用抛物线模型可以较好地预测软基的沉降趋势,然而抛物线模型是一个复杂非线性方程。为此,基于位移反分析思想,提出利用实数编码加速遗传算法(RAGA)来推算抛物线模型参数的方法,基于Borland JBuilder9 Enterprise软件环境下编写了RAGA的计算程序,并将其应用于沪宁高速公路2个典型断面的优化拟合计算中。结果表明,RAGA能够更好地拟合实测数据,且RAGA具有求解速度快、计算精度高、算法控制参数设置简便、通用性强等优点。

摘要：通过选取温州地区6个典型岬湾型沙质海滩,对温州地区自然环境概况进行梳理,运用抛物线平面形态模型(MEPBAY),通过比较静态模拟岸线与近期实际岸线相对位置,研究了岬湾弧形砂质海岸的岸线进退趋势,探讨了目前温州地区岬湾海岸海滩的稳定性。结果表明,海岸线整体处于稳定状态,沙质海滩剖面形态主要分为下凹型、上凸型、斜坡型、斜坡+上凸组合型四大类;剖面年际冲淤变化特征主要分为上冲下淤型、全面冲刷型、基本稳定型三种模式。

摘要：根据橡胶的热物性参数和流变试验结果,分别采用本文提出的抛物线模型以及经典线性模型和K-R模型描述其比热容、导热系数和硫化程度的变化,运用商业软件ABAQUS及其用户子程序UMATHT进行某拖轮橡胶护舷硫化-传热耦合分析,并研究气候条件、蒸汽温度对该护舷硫化特性的影响。研究结果表明:当前工艺的升温硫化时间可以减小17%;气候条件对护舷正硫化时间影响很大,最大相差13.4%;初始温度和蒸汽温度越高,橡胶的焦烧期越短,硫化越早完成,温度升高越快;所提出的方法切实可行,为橡胶护舷硫化设计提供了一种较经济实用的预估方法。

摘要：建立了基于BP神经网络的平衡岬湾岸线形态模型。归纳了运用该模型判断岸线是否达到平衡状态的判别方法,对巴西南部的Taquaras-Taquarin海湾稳定形态进行验证,验证效果较好。采用人工岬角设计案例,对比了该模型与抛物线模型,结果显示在岬头处BP神经网络平衡岬湾平面曲线形态模型与岸线拟合效果更好,且模型操作更简便。

摘要：进行了12片PC箱梁静力加载试验,并整理了已有的混凝土梁弯剪受力的试验数据。基于弯剪承载力抛物线计算模型,修正规范《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2018)》中的承载力计算方法。通过实例,分别基于修正的计算公式和规范中的计算公式对主梁承载力的可靠度进行了校核。研究结果表明:进行钢筋混凝土梁桥主梁截面设计时,应考虑弯、剪相关性对承载力计算公式的影响。

摘要：在研究莫高窟地区地震地质条件及潜在地震危险性分析的基础上,基于地震的断层弹性位错理论,采用位移水平分布的抛物线模型,假定三危山断层分别发生5.5、6.0和6.5级地震情况下,用三维有限元的方法分析计算了莫高窟地区的潜在地震变形。给出了在震级5.5、6.0及6.5级三种情况断层逆冲和水平走滑两种活动方式下,莫高窟区的地震位移和应变值,供石窟的抗震设防加固设计参考。

摘要：文章以湛江金沙湾人工沙滩为研究对象,通过MEP-Bay软件验证静态平衡岬湾海岸的抛物线型理论在该区域海岸稳定性评价方面的有效性。在此基础上,通过地形数据等探讨已有码头对该人工沙滩冲淤的影响,提出固沙养滩的方案。结果显示,通过适当的人工构筑物,配合合理的人工养滩,可以创造静态平衡的人工岬湾海滩,对海岸带的开发和保护具有重要的意义。