摘要：要想在人工智能技术快速发展的背景下,实现对智能机器人的有效应用,需要加强对智能机器人的创新和设计,保障此设备在一些高危工作中的有效应用,如抢险救灾等。加强智能机器人在其中的有效应用,不仅可以保证抢险救灾工作的安全性,还能够进一步提高抢险救灾工作的效率。目前,使用智能机器人已经成为抢险救灾领域的必然趋势,这就需要对智能机器人进行深入分析和优化,保障智能机器人在抢险救灾中应用的安全性。虽然现阶段智能机器人在抢险救灾中已经普及,但是知道此设备的人依然知之甚少。因此,进一步促进其在抢险救灾中的应用范围,相关学者要在原有的技术基础上,探讨和分析智能机器人技术的发展,了解其中的关键组成系统,明确其工作原理,进而实现对智能机器人的创新性开发。

摘要：我国软土地区承压层中盾构隧道频发的涌水涌砂事故带来了巨大的经济损失和不良影响,传统的注浆抢险等措施由于承压层水压力较高难以快速生效。根据渗漏灾害发生时的沉降时程曲线提出灾害发展阶段,基于经过现场试验验证的6~8h快速成井技术,提出在盾构隧道渗漏灾害缓慢发展期对承压层进行快速减压与回灌的抢险方案,利用考虑井内水位的降水计算理论分析该技术应用于隧道抢险的可行性。分析结果表明,承压层快速减压与回灌可在短时间内将渗漏点处水位大幅降低,同时对周边水位进行控制;抢险时间要求越短,所需抽灌水量越大;当抽水井和回灌井距渗漏点距离比值不变时,距离值越小,所需抽灌水量越小;以减压中心为圆心环形布置回灌井可以有效保护周边建构筑物。最后提出承压层减压抢险的设计步骤和布井原则。

摘要：针对传统的抢险材料和技术在河道整治工程土坝基坍塌险情抢护方面存在的效率低、抢险频繁、防守被动等问题,原阳黄河河务局成立了技术研究攻关小组,开展“土工枕布护坡护根抢险设计研究”工作,通过建立物理力学模型,进行计算分析,论证了所设计的土工枕布理论上的可行性。

摘要：简述了5个基坑工程突发险情从发生至善后处理的全过程。对险情处理结果的讨论剖析表明:现行基坑工程应急管理机制很难对突发险情做出及时准确的判断及适当的决策,可尝试更为高效的核心技术专家制,其运行机理为:抢险的关键是对险情的准确判断,聘请核心技术专家担当此任;出现险情后,先由应急领导小组及基坑支护设计人员初步判断险情,再请核心技术专家进一步判断,之后再汇报给政府相关部门;由建设方主导抢险工作,政府主要监督程序的合法性,确实需要疏散民众时再动用政府力量。该应急管理机制能够最大程度上保护工程建设相关单位、政府及周边民众等各方利益。

摘要：研究油田抢险的现状,提出存在连接法兰情况下的一种安全、快速、简便、低成本的抢险方案。装置由悬挂头、井控设备、连接头等组成,连接头是装置的核心,按井口装置承压本体的要求设计制造,并配套设计制造了专用液压扳手,装置可实现液压远程操作对中目标井口并与之可靠连接,并远程关闭井口,实现整个抢险过程的井口无人化。样机进行了厂内功能试验和密封试验,对中连接简单快捷,密封压力达25MPa。经过实战应用后可进行优化定型,进而设计制造出标准化、系列化产品,充实油田应急抢险自动化装备种类。

摘要：目前井喷模拟井场大多只针对于钻井过程井喷失控模拟,无法满足井喷失控后抢险各程序演练要求。综合考虑井喷喷出物为原油、油气混合物、天然气着火和钻、试、修、生产井井喷后抢险演练需求,设计一种能够开展井喷失控应急抢险的演练井场,满足井喷失控后应急抢险演练需求。应用结果表明,实验与演练效果良好,经济适用适合推广应用。

摘要：高密度电阻率法是常用的物探方法,在水利工程隐患排查方面经常用到。某新建复线船闸工程在深基坑开挖过程中,由于汛期超高水位影响,一线船闸与新建复线船闸之间堤防受高渗透压力作用,产生管涌险情。结合现场情况,布置高密度电阻率法测线,通过视电阻率断面图,分析管涌通道位置及走向,为管涌处置提供了更为准确的方向。

摘要：本文分析了边坡失稳的成因，介绍了锚杆模板支护的设计与施工方法，它具有就地取材节约等优点。施工表明，该方法是一种较好的基坑抢险支护形式。

摘要：随着老百姓的生活水平的提高,家用轿车已经逐步走入普通老板姓家庭,因此政府对小区停车位数量有较高的要求,而山地建筑由于地形或其他原因限制,无法开发大范围的纯地下室用于停车,因此只能加深地下室来设置多层地下室,进而产生深基坑支护的问题。深基坑支护对业主方、设计方、监理方、施工方、监测方等各单位有较高要求,在项目进行的时候如遇一些无法预估的因素时,深基坑就会产生安全隐患和抢险事故,进而对项目的工期及经济效益产生不良影响。

摘要：2023年3月11日,长江勘测规划设计研究有限责任公司在武汉组织召开国家重点研发计划项目“土石堤坝渗漏探测巡查及抢险技术装备研发”的课题绩效评价会,长江科学院牵头、郑州大学参与承担的项目课题“土石堤坝渗漏险情抢险关键技术与装备研究”通过综合绩效评价。