摘要：盐锅峡水电站是黄河上游第一座大型水电站，截止１９９６年底共发电５５．２８ＧｋＷｈ，经济效益和社会效益十分显著。但由于它建于１９５８年，属三边（边勘测、边设计、边施工）工程。消力池曾发生过严重损坏，修复后又遇１９８１年９月的洪水，使一级消力池Ⅰ～Ⅲ坝段护坦遭到冲刷破坏。本文简介了破坏情况，分析了破坏原因，并针对原设计和施工中存在的问题，提出了补强处理改善措施。

摘要：针对山区沿河路基河湾凹岸的护坦防护机理及防护效果进行了研究,指出护坦顶面应低于河床面,其减冲防护效果与护坦宽度BH有关,提出凹岸护坦防护的设计原则和设计计算方法。通过工程实际应用,证明河湾凹岸路基冲刷防护采用护坦基脚式挡土墙或护坦式基脚护坡是一种经济有效、易行的浅基防护型式。

摘要：钱塘江古海塘建于明清时期,是钱塘江河口地区防洪御潮的重要屏障。为避免强水动力荷载对古海塘塘基的淘蚀和对塘身稳定性的影响,于古海塘前趾外建有护坦结构。海宁段的护坦多为无相互粘结的靠砌条石结构。为考察该护坦结构的失效机制,采用了波流水槽模型试验。试验揭示,条石覆盖缺失处,护坦易受强涌潮的冲击破坏;临江侧护坦之下的土体易受退潮渗流和纵向水流的冲蚀,并会导致护坦下沉;护坦作为覆盖层可有效保护土体,并可防止土体的瞬时液化和残余液化。

摘要：王甫洲水利枢纽泄水闸护坦修建在砂卵石覆盖层上，其下部基岩松软，有承压含水层，地基条件复杂；护坦设计充分利用覆盖层的透水性，采用防排结合的方式，充分削减护坦下来自上游和基岩承压含水层的渗压力；充分利用锚桩提高护坦板的抗浮能力，减小了护坦板厚度，不仅降低了工程造价，而且避免了泄水闸基础下游出现临空面，在软岩中设置锚桩以提高消能工的稳定性，在水利枢纽工程中尚不多见。较为详尽地介绍了护坦及其锚桩的设计情况，并与试验结果进行了对比。

摘要：万安水电站底孔护坦止排水系统在施工过程中曾发生质量事故，虽经处理，但无法直观检查。１９８９年７月，绝大部分护坦施工完毕，检查发现漏水现象严重。经过研究，决定采用新型高分子材料──水溶性聚胺脂封顶灌浆的方法进行补强处理。现经过３年多的运行，止排水系统情况正常。

摘要：采用急流衔接的闸坝防冲护坦末端“软硬”交界处或预挖冲坑常常发生基础淘刷破坏,不仅使护坦处于悬空状态,还可能引起护坦末端水流流态与设计的急流流态有偏差,甚至形成水跃状大尺度旋滚淘刷河床,但相关研究成果很少。针对闸坝下游防冲护坦末端基础发生淘刷的情景,采用室内机理模型试验和三维湍流数值模型方法,对护坦末端不同尺寸概化淘刷坑附近的水流流态进行详细观测和计算分析。结果表明,与护坦末端基础未被淘刷时的急流流态相比,淘刷坑使水流流态发生很大变化,可分为护坦上游的水跃、淘刷坑内的混合流、此两类组成的准周期流态三种。流态演化的研究结果可为分析闸坝下游护坦结构大规模破坏提供技术支持,具有一定工程应用价值。

摘要：对泵站出水池和出水渠中的流场进行了数值模拟,并对出水渠中有无台坎的情形进行了对比,根据通常的不冲条件,提出了排出口处护坦长度计算式,对工程设计有一定的参考价值。

摘要：采用水工模型试验的方法，分析了葛洲坝大江电厂右安装场下尾水渠护坦板和块石海漫部份被冲毁的原因。结合现场情况，提出了相应的修复方案。在冲坑表面浇筑Ｒ２８２５０ 号的水下混凝土护面，在混凝土面上放置Ａ、Ｂ 两种型号的混凝土四面体预制块消能工，四面体混凝土标号为Ｒ２８３００ 号。Ａ 型预制块体积为１ｍ３ ，Ｂ 型预制块体积为０ ．２８ ｍ ３。施工时由潜水员指挥。先将Ａ 型块有序沉放于冲坑底部新浇的混凝土护面上，然后将Ｂ 型块嵌入其间，使其相互约束，形成整体，共同抵抗河床底部４ ．５ ｍ／ｓ 的最大流速，达到消能的目的。冲坑修复后至今已经过两个汛期特别是１９９８ 年长江８ 次洪峰的考验。汛后的检测结果表明，冲坑的混凝土坡面及沉放的混凝土四面体完好无损。对冲坑的成因、修复方案的比选以及施工质量控制的全过程作了详细介绍。

摘要：文章通过数值计算研究边荷载对护坦结构设计的影响。计算结果表明:边荷载仅对邻近护坦有明显影响,边荷载对护坦弯矩值的影响与护坦的宽度及护坦是否分缝有关。