摘要：以600 MW护环为例,研究了外补液液压胀形加载路径确定方法。把连续的胀形强化过程离散为多个子加载段,将各子加载段锥模作用力和环坯腔内液体压力的关系简化为线性关系,采用分段匹配的方法确定各加载段的合理子加载路径,再叠加为完整的合理加载路径,确定了加载路径的形式和关键参数。将环坯液压胀形质量作为目标,两段加载路径斜率、加载路径拐点液体压力和胀形终了液体压力为设计变量,采用遗传优化算法对护环液压胀形加载路径进行优化,并进行了缩比实验。研究结果表明,外补液护环液压胀形加载路径可近似为两段线性线形,拐点对应的环坯腔内液体压力在使环坯外层完全屈服的液体压力值附近,且通过优化获得加载路径的最优参数组合能够保证护环液压胀形制品的质量。

摘要：本文介绍用油压脉动方法调整护环的宏观残余应力。实验发现,这种方法可以大幅度地降低护环中的宏观残余应力。

摘要：本文用I-Deas有限元程序对100MW空冷汽轮发电机转子护环强度进行了分析 ,用GAP单元处理护环接触问题 ,使护环的配合公盈和应力分布达到了最优设计。

摘要：本文针对护环胀形的特点提出了利用电子计算机优化护环液压胀形工艺参数的方案,并按照工程化程序设计的要求编制了计算机护环液压胀形的计算机程序。应用该程序可以进行3～330MW护环液胀工艺参数的优化设计。该程序在生产中已经得到应用,效果良好。

摘要：从力学分析角度出发 ,结合目前正研究设计的 3MW～ 2 5 MW护环自增压和自补液混合型胀形模具 ,定性定量地分析胀形时护环端部摩擦力对护环形状的影响 。

摘要：通过在汽轮发电机转子护环上设置通风孔,可以显著改善转子端部的冷却条件,特别是发电机转子端部使用外部冷却型式,其线圈温度最高点处于转子端部的护环下。然而,在护环钻孔会导致护环在通风孔附近产生应力集中,尤其是在发电机需要频繁启动和停止的工况下(如空气储能发电应用中),可能会导致护环出现疲劳损伤的风险,故研究护环开孔对其疲劳寿命的影响至关重要。本研究遵循ASME设计规范的疲劳校核流程,运用有限元方法进行应力分析,并根据ASME设计规范的应力线性化、疲劳筛分程序及疲劳损伤计算理论对有限元计算结果进行处理和疲劳损伤计算,从而得到了护环开孔对其疲劳寿命的影响结果,通过优化设计,提出了改进护环疲劳寿命的方法。

摘要：1 100 MW核电发电机是未来几年发展的主力机型,转子作为发电机中最关键的零部件,其运行时承受巨大的离心应力(本身旋转)和短路力矩(来自于电网)的作用,直接影响到发电机的安全运行;护环是汽轮发电机转子中承受应力最大的一个部件,为确保护环在运行中安全可靠,有必要对其在各种状态下的应力进行分析。主要通过ANSYS对1 100 MW级核电汽轮发电机的护环装配进行机械计算,对长搭接护环、短搭接护环进行计算和比较分析,并选取合适的过盈量以使得护环装配体中的各部件能满足设计要求,根据分析结果优化选择护环设计结构。

摘要：本文采用层板理论,考虑材料模量、线膨胀系数以及基本强度数据随温度变化时的响应,分析了几种铺层结构的GFRP薄壁圆柱壳衬套在不同温度下的应力状态,找到了这种承力状态下最佳的铺层结构。

摘要：150MN护环液压胀形专用装置是目前国内研制的采用外补液胀形法的大型护环专用生产设备,主要用于发电机大型护环(采用1Mn18Cr18N等材料)的冷胀硬化成形。介绍了该设备的技术参数、结构特点以及设计和制造过程中的主要难点。

摘要：本文简要介绍了300MW 汽轮发电机护环热套应力实验研究成果。通过真机实验获得了大型护环在热套工况下的应力水平及其分布状态,摸清了热套应力随温度的变化规律,为大型护环的结构优化设计和选材提供了有价值的实验数据。