摘要：为了实现发动机排气余热能的高效回收与利用,设计了抽气回热式有机朗肯循环(ORC)系统。在Matlab环境下,分析了抽气压力、蒸发压力、膨胀机入口温度等因素对系统性能的影响,并利用热力学第一定律及第二定律将抽气回热式ORC和基本ORC进行对比。研究结果表明,在固定蒸发压力下,抽气回热式ORC系统的热效率、效率随抽气压力的增大而先增大后减小,工质质量流量随抽气压力的增大而逐渐增大,蒸发器换热量随抽气压力的增大先减小后增大;与基本ORC系统相比,抽气回热式ORC系统的热效率、效率均有提高,损率降低,因此抽气回热式ORC系统余热回收效果更明显。

摘要：对抽气回热式螺杆膨胀机有机朗肯循环系统,提出了螺杆膨胀机抽气孔口位置和大小的设计方法。以实际项目应用为背景,建立了抽气回热循环的热力学模型,探究了蒸发温度、抽气压力对输出功率等参数的影响。结果表明,系统热效率随着抽气压力的提高先升高后降低,抽气压力对抽气流量的影响最大,当抽气压力比为0.45,抽气系数为0.23时,系统的输出功率最大。