摘要：隧道断面内临时格栅或型钢支撑的拆除,会打破结构系统原有的平衡。特别是在大断面浅埋隧道中,如果临时支撑拆除方式和时机不当,会造成初期支护变形过大或局部内力超过承载极限而发生安全事故。文章以某土岩复合地层中大跨度浅埋暗挖车站为例,通过建立三维模型,主要模拟了拱盖法施工的大断面隧道纵向撑拆过程,分析了不同拆撑顺序以及单次拆撑长度对隧道结构的影响。分析结果表明,选择交替拆撑顺序和单次6 m的拆撑长度,对拱顶沉降和地表沉降等周边环境的影响相对较小,施工更为安全。最后根据数值计算结果提出了拆撑引起成地表沉降控制标准的建议值,为以后类似工程提供参考。

摘要：目前多线隧道及超大断面隧道的修建呈发展趋势。但在施作二次衬砌时,临时支撑的拆除将是整个结构受力转换的薄弱点,故保证拆撑过程中的结构安全具有重要意义。鉴于目前国内外关于超大断面隧道双层初期支护下的拆撑安全性分析仍缺乏系统的研究,文章结合实际工程,采用以数值分析为主,现场实测印证为辅的方式,对新考塘隧道拆撑时两层初期支护的内力演变以及各自的安全性进行了分析,初步证明了双层初期支护对于拆撑过程安全性的控制效果。研究结果表明:(1)在支护厚度和纵向一次性拆撑长度保持不变时,拆撑前后的安全系数表现为:双层初期支护下的二次初期支护>双层初期支护下的一次初期支护>单层初期支护。安全系数的变化幅度表现为:双层初期支护下的一次初期支护<单层初期支护<双层初期支护下的二次初期支护;(2)在支护形式相同时,随着一次性拆撑长度的增加,其安全系数呈现先增大后减小的趋势。根据各工况计算结果,该工程合理的一次性拆撑长度为9 m左右。

摘要：地下室根据后浇带分布采取分区施工,导致某些拆撑部位底板完成但主体楼板(待拆撑梁下)未完成,只依靠底板进行应力传递无法控制桩顶水平变形,此时可考虑利用主体结构柱构成体系进行换(拆)撑的方法,从设计思路、计算和监测等方面进行了系统分析,得出以下结论:1)在实际施工过程中,地下室会根据后浇带的分布采取分区施工,导致某些拆撑部位底板完成但主体楼板(待拆撑梁下)未完成,不能常规利用楼板换(拆)撑,可考虑利用主体结构柱构成体系进行换(拆)撑的方法。2)利用主体结构柱构成体系刚度有限,需结合待换(拆)撑区域的应力大小及周边变形要求合理利用主体结构柱数量,保证应力转移所需的体系刚度。3)一般情况下,利用主体结构柱重新构成的体系刚度小于整体楼板刚度,计算模型中可适当减小支撑刚度(取整体楼板刚度75%),通过该实例,该计算模型可应用于实际工程并取得了较好的效果。

摘要：在深基坑施工过程中,基坑支撑结构的换撑和拆除是关系基坑支护安全稳定的关键,加上深基坑临近地铁,基坑变形可能对地铁隧道产生连锁变形反应,将拆换撑安全管控又上升一个级别。通过比对不同施工工艺,最终决定工程基坑侧壁回填采用素砼,地下室后浇带、坡道薄弱点进行对撑加固,利用结构楼板进行对撑传力,同时为加快拆撑速度,采用重型支撑架搭设系统工艺。监测结果表明,基坑周边环境及地铁变形均在设计的允许范围内,保证了工程及地铁的安全。

摘要：介绍了软土地区深基坑在拆撑过程中使用半圆环形内支撑的思路,以天津某项目为案例,运用这种思路进行设计计算,通过工程实施过程中的监测资料及实施效果来验证该思路的可行性。事实证明:该方法能确保基坑开挖及地下结构的顺利施工,并节省工期,有较好的工程效益,能为类似工程提供参考。

摘要：为了研究长段落大断面黄土隧道CRD法开挖安全问题,依托郑州至西安高速铁路工程实例,开展地表及初期支护沉降量测,临时支护内力及拆除临时支护过程的沉降、内力变化测试分析。研究结果表明:CRD法能保证大断面黄土隧道的开挖安全;砂质黄土浅埋段地表沉降值多在20cm以上;临时竖撑横向摆幅达9.8cm;逐榀拆除临时支护时拱部下沉2mm,拆除范围大于1倍隧道开挖宽度时,拱部下沉增长显著,达到拆除前下沉量的40%。研究结论:设计中应加强临时横竖撑刚度;相比三台阶法,CRD法不利于仰拱尽快封闭而控制最终沉降,地表沉降控制效果不明显;控制拆撑长度。

摘要：软土地区的深基坑工程往往设计和施工难度大、造价高且工程事故常有发生。因此,在进行此类深基坑工程设计时方案常偏于保守,从而大大增加了成本,延长了工期。以湛江市某深基坑工程为背景,通过设计方案比选,详细介绍了基坑优化设计的整个过程,并针对优化方案中拆换撑时支护桩悬臂段较长的问题,采取了斜向换撑及分区拆撑的技术措施。工程实施效果表明:基坑开挖和后续拆换撑过程中支护结构及周边环境的变形均满足规范要求,基坑整体稳定性较好;本方案显著节约了工程造价,加快了施工进度,具有明显的优越性,可为同类型深基坑的设计和施工提供参考。

摘要：以南京长江漫滩软土地层下某明挖隧道基坑开挖施工为工程依托,针对该工程施工中遇到的拆撑、换撑问题,通过建立三维有限元模型和现场试验,分析拆撑对基坑稳定性的影响,提出采用坑底土体加固和增强围护结构两种措施来约束基坑变形、提高基坑的稳定性,从而避免了繁琐换撑,该优化方案经济快速.通过在现场试验段埋设力传感设备和位移监测点,观测拆撑后侧墙的受力变化特征,以及支护桩顶及周边地表的位移情况.试验段实测结果验证了换撑优化方案的可行性,利用该优化措施有效指导了全线基坑的拆撑施工.该成功经验可为类似工程设计和施工提供有益参考和指导.

摘要：深基坑混凝土围护支撑结构的情况不足可以通过合理选择基坑围护墙体形式及支撑体系来得以解决。围护墙体选择SMW工法桩,可满足基坑围护及周边环境的安全,还能进一步降低工程造价,缩短施工工期。采用绳锯法静力切割工艺,拆除支撑,以保证主体结构及支撑拆除施工过程的安全。

摘要：环形支撑充分利用混凝土的受压优势来平衡基坑支护系统所受的水土压力,其固有的无支撑面积大、立柱少、出土空间大等优点使得该支护形式在实际工程中得到了广泛的应用。本文以清远某三层地下室基坑工程项目为例,结合有限元软件Midas GTS对环形支撑的施工工序及其拆撑工序进行模拟,分析基坑支护结构的变形和受力情况及其周边环境的变化影响,并提出了基坑施工注意事项。其分析成果对优化设计和指导现场施工具有一定的参考意义。