摘要：为使织物在设计前就可预估其拉伸性能,对织物拉伸过程进行了有限元模拟和试验验证。通过超景深数码显微镜对织物试样的细观照片进行尺寸测量,得到纱线的几何结构参数,借助Auto CAD绘图软件建立了三原织物单胞物理模型;基于纱线拉伸试验和织物周期边界条件理论,利用有限元分析软件ANSYS研究了三原织物的拉伸性能;并将有限元仿真结果与拉伸试验结果进行对比。结果表明:织物经向拉伸时,经向平均应力、经向平均应变、纬向平均应变和泊松比的有限元模拟结果与试验结果的差异均在5%左右;经向弹性模量的有限元模拟结果与试验结果的差异也在10%以内;证明有限元仿真的可行性。

摘要：龟壳是由角质层和骨质层构筑而成的复合层状结构材料,具有轻质、高比强度、高韧性的优异力学性能.本文以龟壳角质层为研究对象,实验研究了角质层的多尺度微结构特征及其拉伸力学性能,主要表征了角质层的基本构元特征、界面构筑方式及角质层拉伸力学性能的影响因素.结果表明,龟壳角质层主要由微米尺度的蛋白质薄片无规则堆叠构筑,叠层厚度方向存在蛋白质桥连,面内方向由粗糙表面的薄片互相搭接;角质层具有明显的拉伸各向异性力学性能,且含水量对角质层的宏观材料特性、拉伸强度和断裂韧性具有一定的影响;薄片的拉伸断裂伴随薄片的层间拔出是角质层最终拉伸断裂的微观损伤模式.简单的有限元模型初步分析了层状结构材料的微观破坏方式,与实验结果定性一致.本文结果在进一步系统分析龟壳结构材料的多尺度力学性能及多尺度物理关联,进而提出轻质、高强韧复合结构材料的仿生优化设计方法等方面,具有一定的理论意义.

摘要：针对机场填缝材料综合性能不足,易造成水分下渗进而损坏道面的问题,制备了一种碳纤维改性聚合物水泥复合填缝材料。对5种不同碳纤维掺量的聚合物水泥复合填缝材料试件进行拉伸试验,通过测量试件的拉伸强度、变形、能耗性能指标,分析了碳纤维掺量与填缝材料拉伸强度、拉伸模量、拉伸峰值应变、断裂伸长率、拉伸韧度的关系,研究了碳纤维对聚合物水泥复合填缝材料综合拉伸力学性能的影响。结果表明:碳纤维通过复合材料机理和纤维桥连作用提高聚合物水泥复合填缝材料的整体性,进而增强聚合物水泥复合填缝材料的综合拉伸力学性能;随着碳纤维掺量的增大,聚合物水泥复合填缝材料的拉伸变形性能逐渐降低,拉伸强度性能不断增强,拉伸能耗性能先升高后降低;碳纤维掺量为0.10%时,聚合物水泥复合填缝材料的综合拉伸力学性能最佳。

摘要：对 13.1tex设计捻度为 85.6捻 / 10 cm的涤 /棉 ( 65/ 35)混纺环锭纱 ,用退捻、加捻的方法 ,获得 5种不同捻度的单纱。对同一捻度的单纱合股后反向加捻成不同捻度的合股线 ,测量了合股线的断裂强力、伸长、初始模量后 ,发现同一单纱捻度的涤 /棉股线 ,随着合股捻度的增加 ,其断裂比强度出现四个极大值 ,且其分布有一定的规律。

摘要：对工业纯铝L2进行了不同应变率下(O.001、0.02、200、500和1300 s-1)拉伸力学性能的试验,得到各应变率下完整的应力-应变曲线.试验结果表明:在应变率很低时,其屈服应力(σs)、拉伸强度(σb)和失稳应变(εb)随着应变率的增加变化不大;当应变率很高时,σe和σh随着应变率对数的增加而增大,而εb随着应变率的增加而减小;弹性模量则对应变率不敏感.采用修正的幂次强化模型及其简化模型来描述L2的应变率敏感行为,并采用Ramberg-Osgood模型拟合各个应变率下的应力应变曲线,结果表明,此两种模型能够很好地描述L2应变率相关的力学行为.

摘要：以苎麻茎秆的木质部、韧皮纤维和茎秆为试验对象,在RGT—10型微机控制电子万能试验机上进行拉伸试验。试验结果表明:"华苎4号"木质部的杨氏弹性模量平均值为177.26N/mm2,最大抗拉强度平均值为32.25N/mm2;韧皮纤维的杨氏弹性模量平均值为1909.08N/mm2,最大抗拉强度平均值为82.51N/mm2;茎秆复合的杨氏弹性模量的平均值为118.88N/mm2。木质部的杨氏弹性模量、最大抗拉强度与韧皮纤维有显著差异;韧皮纤维杨氏弹性模量和最大抗拉强度明显高于木质部;木质部弹性模量与茎秆没有显著差异,茎秆的杨氏弹性模量低于木质部。

摘要：在标准实验室环境里,对渔用自增强聚乙烯(self reinforcedpolyethylene,简称SRPE)单丝的结晶形态、拉伸力学性能进行了分析。结果表明:渔用SRPE单丝结晶度、声速值比普通聚乙烯(polyethylene,简称PE)单丝均有提高,其内部生成了串晶结构;SRPE单丝断裂强度、结节强度和结强损失率比普通PE单丝分别提高了12.75%、4.82%和12.69%,而断裂伸长率降低了27.72%。结论可供渔具设计及网线材料选配时参考。

摘要：在实验室对渔用共混改性中高分子量聚乙烯/聚丙烯单丝(简称共混改性MMWPE/PP单丝)和普通聚乙烯单丝(简称普通PE单丝)拉伸力学性能进行了比较试验。结果表明,共混改性MMWPE/PP单丝较普通PE单丝断裂强度提高32.3%、结节强度提高25.6%、结强损失率提高7.4%,而断裂伸长率降低47.9%。在保持断裂强力优势的前提下,以共混改性MMWPE/PP绳网替代普通PE绳网,能使远洋拖网与养殖网具用原材料降低消耗及水阻力减小,从而实现渔业生产的降耗减阻。结论可为高性能材料的选配、远洋拖网与养殖网具的优化设计提供参考。

摘要：由于镁合金板材具有密度小,比刚度和比强度都比较高以及具有较好的导热性等特点,在通讯、交通以及家电领域中都得到了极为广泛的应用。因为轧制而使得镁合金晶体具有取向的特征,而且镁合金晶体自身的对称性不好,因此镁合金会经常表现出各项异性行为。本文主要通过试验对三种AZ31B型镁合金板材的异性行为进行分析,进而为镁合金板材的形成和加工提供可靠的理论依据。

摘要：在标准实验室环境里 ,对超高分子量聚乙烯 (U HMWPE)和高密度聚乙烯 (HDPE)网线的拉伸力学性能进行了比较研究。结果表明 :UHMWPE网线较 HDPE网线具有较高的强度、拉伸模量和结强损失率 ;而 HDPE网线较 U HMWPE网线具有较高的断裂伸长率。结论可供渔具设计及网线材料选配时参考。