摘要：针对薄壁墩、花瓶墩等结构,提出墩顶带拉杆的Y形墩模型,给出了墩顶拉力的简化计算公式。

摘要：文章通过对往复式客运索道客车运行对承载索和牵引索受力分析,提出了二者分开计算其水平拉力的方法,并推导出在客车运行状态下对二者产生的真实拉力的计算公式.

摘要：单索循环轻型运材索道的钢索在每一工艺循环中,要承受静力和规则运动与不规则运动动态力的周期性作用。这种周期性拉应力与交变弯应力共同作用、使钢索出现早期疲劳断丝。运动状态拉力较静力有较大增加,瞬时冲击峰值拉力较设计拉力增大31.2％,应把这种峰值拉力作为钢索强度计算的主要依据。

摘要：确定加筋体的变形和拉力是桩撑式路堤设计中的一个重要内容,但目前的方法大多都做了一些简化,如加筋体内的拉力是均匀的以及变形后的加筋体是圆弧或抛物线等。本文针对任意荷载作用下的平面加筋体,推导出了相应的平衡方程,并通过分析这些平衡方程后发现,仅当加筋体表面光滑并且作用在加筋体表面的法向应力为均匀分布时,加筋体内的拉力才是均匀的,变形后的加筋体也才是圆弧。此外,由于边界条件的不完备,仅仅利用平衡方程不可能确定出加筋体的变形和拉力。基于以上分析,提出了一种结合加筋体平衡条件与变形相容条件(即利用加筋体的平衡方程求出的加筋体长度应当与加筋体原始长度及拉力产生的长度之和相同)确定加筋体变形和拉力的简单数值解法。文中不同条件下的4个算例验证了该方法的合理性和可行性。

摘要：对某产品人工后坐过程中所受力进行分析计算,得出在复进机气压为8.5MPa时,人工后坐油缸拉力能满足使用要求的结论。

摘要：输水工程中,输水钢管往往工程量大,工程投资高,所以合理地确定钢管壁厚尤显重要。我国输水钢管的壁厚设计除考虑内水压参数外,还增加了管重、覆土重等全部外压参数对钢管的影响,即内外压叠加后确定壁厚。通过计算输水压力钢管在不同内水压力和外压情况下钢管管壁截面的最大环向应力,得出随着钢管的计算壁厚增大,管壁截面最大环向应力呈减小的趋势;钢管的计算壁厚在某一区间时,管壁截面最大环向应力变化不大,甚至在某些工况下随着计算壁厚增大,管壁截面最大环向应力也增大。通过进一步分析发现,随着钢管的计算壁厚增大,内水压力产生的轴向拉力对应的环向应力逐步减小,而由外压产生的弯矩对应的环向应力先增加后减小。当计算壁厚与管径的比值在1/60~1/130之间时,由外压产生的弯矩对应的环向应力取到最大值。本文对压力输水管道设计具有一定的指导意义。

摘要：准确计算带式输送机各滚筒两侧的皮带拉力，具有十分重要的意义。在拉力能够准确确定的情况的下，可以用来校核皮带各关键点的张力、滚筒的强度等”。目前采用的方法，主要是对滚筒各特性点进行逐点计算，这种方法适用于设计带式输送机的初始阶段。逐点计算法没有列出输送机所有滚筒拉力的计算通式，不方便计算机求解。本文以秦皇岛港煤五期带式输送机为例，介绍一种先用带式输送机系统滚筒拉力建立方程组，再使用矩阵求解的方法。一个比较明显的区别在于，

摘要：当今世界，科技突飞猛进，各种高新技术成果层出不穷，令人眼花缭乱，目不暇接，这些成果都不约而同地指向了一个词——材料，如纳米材料、超导材料、生物材料等等。这说明材料在当今社会的科技发展中有着重要的地位，从高中开始培养我们对于材料科学的兴趣，可以说有着深远的意义。为了从基础抓起，我们就使用生活中很常见的一种材料——纸，作为我们的研究对象。纸具有不少的特性，如韧性、耐压力以及如可燃性等特性，我们仅从力学角度去研究纸的物理性质。通过研究，熟悉力学的基本研究方法，对材料科学也能有一定认识。

摘要：圆形料场堆取料机俯仰机构的性能直接关系着设备的安全运行,文中分析了圆形料场取料机在不同工位引起的钢丝绳拉力变化,得出钢丝绳最大、最小拉力,根据钢丝绳最大拉力,选取对应的钢丝绳直径。分析过程为堆取料机俯仰机构的设计提供了依据。

摘要：根据《MT-T929-2004矿用高强度紧凑链》中有关规定,当链条累计输送量达到产品设计的输送量时,应至少进行一次破断负荷试验,链条的破断负荷不得小于公称破断负荷的90%。这样,许多待报废的链条就可以通过破断试验来判断是否完好,是否能够继续使用。为此,研制一种链条拉力试验的设备,用于检测链条。