摘要：深厚软基上的高速公路拓宽时,新老路堤之间存在复杂的相互作用。本文采用数值方法分析了拓宽时间对新老路堤差异沉降、路面面层应力及路面横坡比的影响。研究结果表明:深厚软基高速公路拓宽前,老路堤的沉降随着时间逐渐增大,最后趋于稳定;软土渗透系数小,因此拓宽前老路堤运行时间越久,软基中的超静孔隙水压力消散越充分,拓宽路堤对老路堤的影响越小,新老路堤间的差异沉降也越小。老路堤经过较长时间的运行后再拓宽可以在一定程度上减小新老路堤面层的应力,避免路堤面层产生裂缝。拓宽后,老路堤的横坡比随着时间减小,并出现明显的反坡现象。本文得到的结果可为类似工程设计施工提供有益的参考。

摘要：为了阿依特斯艺术的传承与发扬光大,必须拓宽阿依特斯研究的新领域,要从阿依特斯艺术与哈萨克民族的关系、对人民群众进行精神文明教育的作用、阿依特斯艺术的发展历史、在新的历史条件下如何保护和发展阿依特斯艺术等方面加强研究,以期取得更多新的成果。

摘要：针对原有水泥混凝土路面的破损状况,结合道路拓宽要求,将其改造成沥青混凝土路面,提出了针对相关问题的解决方案。

摘要：针对水泥混凝土路面拓宽结构的受力特征,通过现行设计规范中复合式路面疲劳应力验算、采用有限元对等厚度及变厚度拼接面板板边(纵向板中)位置的拉应力、拉杆受力计算和接缝剪应力的验算。结果表明:采用等厚度拼接方案板边纵向拉应力小于变厚度结构,拉杆受拉应力及接缝位置剪应力则大于变厚度拼接方案,但仍可满足沥青罩面抗剪强度的设计要求。

摘要：结合沪杭甬拓宽等工程实践,对地基处理、路基、路面等技术作了分析和总结。认为软基处理方案选择中应考虑总沉降因素,宜将总沉降纳入控制标准,并提出了建议的沉降和稳定控制标准,以及建议的地基处理方式。通过对拓宽工程路面裂缝的分析,认为拓宽工程有必要提高路堤压实度要求,并提出了相应建议。

摘要：按照设计方案,采取相应的拓宽及加铺施工技术,应用湖沥青、玻纤格栅栏、石灰桩等材料,实现了良好的施工质量。

摘要：随着市场经济的日臻完善，广告业正在逐步走向一条成熟的道路。在一定区域内，广告业务总量、广告宣传渠道等逐年稳固下来。《河北日报》作为河北省主要新闻媒体，如何进一步将广告业务做大做强，更好地为社会服务，为广大读者服务？我认为，应当本着立足当前、着眼长远、拓宽领域、提高品位、增加创收的原则，努力从思路上调整，从领域上拓展，从现在抓起，一步一个脚印地向前推进。

摘要：佛开高速公路拓宽工程的关键技术问题之一是软基路堤的地基处理和拼接。通过试验段工程进行了路基拼接和拓宽时,不同复合地基处理方法的原型试验,研究表明,搅拌桩地基下卧层的单位压缩量小于素混凝土桩地基,拓宽路基断面的最大沉降和最大沉降速率出现在素混凝土桩加固区;老路对拓宽路堤的荷载反应敏感,老路最大沉降速率出现在拓宽路堤荷载施加完成之后;拓宽路基具有比较小的工后沉降,所采用的地基处理方法和路基拼接方法满足设计要求。

摘要：针对既有桥梁拓宽改造中新旧桥纵向接缝的若干关键问题,比如桥梁拼宽纵向接缝类型、拼宽桥梁整体和局部受力分析、收缩徐变和不均匀沉降影响、拼接时机选择、不中断交通的施工工艺以及特殊桥梁拼宽等问题,结合典型工程应用,进行了系统总结和归纳.以某连续梁桥为例,进行了两跨箱梁桥的1∶4室内模型试验,分析比较纵向接缝中刚性连接与铰接连接的受力特点;进一步指出了该领域存在的问题和今后主要的研究方向,对于既有桥梁特别是高速公路桥梁的拓宽改造具有一定的参考价值.

摘要：以在建某高速公路拓宽段地质资料为背景,通过通用有限元程序PLAXIS,对拓宽工程中新填路堤下卧土体采用CFG桩复合地基处理的效果进行了数值模拟。分析结果表明,拓宽新路基采用CFG桩复合地基处理能较好地解决不均匀沉降问题,能避免路面结构性破坏。