摘要：针对复杂约束下航空电气线路互联系统(EWIS)的自动布线问题,提出将避障、贴壁、隔磁、防热、串扰隔离、兼容线缆合并等约束融入布线栅格地图的栅格点权值中,进而加入到改进A*算法估价函数的计算,同时引入弯折因子和刚性因子,以减少线缆弯折损伤,最后对规划出的线缆路径作拟合曲线处理,以适应飞机的圆形机身轮廓。实验仿真表明,与传统A^(*)算法相比,所提方法规划出的线缆路径贴壁占比平均增加48.40%,弯折个数平均减少6.50个,且均满足隔离要求,有助于EWIS自动化与智能化设计升级。

摘要：某工程采用振冲碎石桩法处理软弱地基。为了积累资料,基础处理完工后对地基进行了长期的沉降观测。这些观测资料的拟合曲线可以采用对数曲线或指数曲线,它们的相关系数均在0.99左右。笔者采用指数拟合曲线推算建筑使用50年时各基础的沉降值,与分层总和法计算的沉降值十分接近。笔者建议从严控制与本工程类似工程的稳定标准,最后100 d的平均沉降速率应<0.01 mm/d。

摘要：查阅迄今为止中国现有的实测地应力资料,参照霍克–布朗的地应力分析、统计和拟合方法,形成实测平均水平地应力与垂直地应力的比值随深度变化的散点图,回归实测平均水平地应力与垂直地应力的比值随深度的变化曲线并与霍克–布朗曲线进行比较,发现深度超过1 200 m以后,中国实测平均水平地应力与垂直地应力的比值统计值大于霍克–布朗曲线中值,且最大应力包线与霍克–布朗包线基本吻合,而最小应力包线的应力水平小于霍克–布朗包线的应力水平。进一步分析回归中国岩浆岩、沉积岩和变质岩等3种岩性的地应力统计结果,得到类似的回归曲线。统计结果对了解中国地应力场的宏观分布情况具有重要参考价值,对进行深埋地下结构分析计算和辅助设计具有重要的实用价值。

摘要：交流阻抗谱法（electrochemical impedance spectroscopy，EIS）是分析质子交换膜燃料电池（proton exchange membrane fuel cell，PEMFC）内部复杂反应过程的有力工具。该文设计并搭建出了EIS综合抗干扰测试系统，对40片质子交换膜燃料电池堆阳极首片单池2.5~25 A不同负载电流下的EIS谱图进行了测试。观察到了高频45°直线分支畸变和用以描述阴极水淹程度的低频半圆弧等现象；提出了R（RQ）（RQ）（RQ）的等效电路模型及相关元件参数初值，得到总体误差较小的EIS拟合曲线，其在高频、中频和低频段，都与实测数据变化趋势具有理想的关联度；通过对拟合数据的统计和分析，从PEMFC内部电化学反应机理的角度讨论并解释了单池在整个电池堆中的运行性能随电流密度变化的响应规律及其原因。

摘要：以北京某明代古城墙烧结粘土砖为研究对象,采用回弹法、超声法等无损检测方法对北京明代青砖进行力学性能测试,同时进行单轴抗压强度试验。在此基础上,采用线性函数式和幂函数分别将回弹值(Rebound Number)和超声脉冲速度(Ultrasonic Pulse Velocity)与强度试验结果进行拟合;同时,采用超声-回弹综合法(SonReb)结合线性拟合、非线性拟合和响应面分析法(Response Surface Methodology)建立了试块的强度预测模型,并对不同模型精度进行了对比分析。结果表明:采用综合法预测北京城墙砖单轴抗压强度具有更高的可靠性,其预测精度较使用单一的检测方法更为精确。研究结果可为快速无损获取古青砖强度指标提供依据和参考。

摘要：为了解决多自由度汽车电动座椅出厂位姿调整过程中的耦合问题,消除座垫不规则表面对调整过程的影响,实现座椅位姿的快速调整,提出了一种基于控制变量法的座椅位姿调整方法。首先,根据座垫表面的拟合曲线和座椅的几何结构,建立参考坐标系并分析座椅外部轮廓上的点与当前运动关节的转角或位移之间的数学关系。然后计算出座椅的当前位姿并给出调整方案。最后,通过仿真和实验验证了所提方法的可行性。仿真和实验结果表明:该方法能够消除座垫不规则表面和关节耦合对调整过程的影响,同时能提高调整的准确度和效率。研究结果对改进汽车电动座椅出厂位姿调整方法和提高座椅调整效率有一定的参考意义。

摘要：本文分析了船体型线的光顺准则 ,推导出 Beta样条拟合曲线的曲率计算公式 ,并将其运用于实际的船体型线交互设计系统中 ,实现了对船体型线的光顺性判别。

摘要：以基准混凝土的配合比设计为起点,直接借鉴和借助普通混凝土配合比设计的大量技术资料,已掌握的混凝土技术法则及长期的丰富经验,研究探讨粉煤灰双掺混凝土中各组成材料用量,进而得到较合理的配合比,并给出了粉煤灰掺量与混凝土强度关系的拟合曲线,以便用于指导工程应用。

摘要：本文叙述上海世博会开幕式中"翻花成球"的创意、机械构成、控制系统等方面的设计和实施。

摘要：本文以 DC-SP-(?) 万能拉拨机的凸轮为例,阐述了如何利用三次 B 样条函数,求出凸轮廓线的拟合曲线方程:y=s(x)=sum from i=(?) to n c_jQ_3((x-x_0)/h-j)并对最大误差‖R(x)‖_∞=(?)|j(x)-s(x)| 进行了估计.