摘要：以Ｍｉｔｒａ 的渐近线结果为基础，推导基于排队长度的最佳窗口设计算法，并在此基础上提出了基于最佳窗口设计的随机提前检测（Ｒａｎｄｏｍ Ｅａｒｌｙ Ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ，ＲＥＤ）算法．模拟结果表明，基于最佳窗口设计的ＲＥＤ算法可结合ＲＥＤ与最佳窗口设计机制的优点，其平均排队长度和排队长度抖动性能均优于Ｆｌｏｙｄ 的ＲＥＤ算法。

摘要：为了进一步提高网络拥塞控制性能,针对基于流体流理论提出的网络流量模型的近似问题,提出了网络流量的精确模型,并且基于该模型把一类PID设计方法用于主动队列管理(AQM)控制器的设计,建立了一种新的拥塞控制算法,采用4σ+ω2+e≤0的抛物线区域作为D稳定域,使得所有的特征根Si位于D稳定域内,利用约束化的数值优化方法寻找控制器参数,以获得预期的动态性能.理论分析和仿真实验表明,该控制算法的综合性能优于RED算法,验证了该算法的有效性.

摘要：本文提出了一种新颖的主动队列管理(active queue management,AQM)策略-间隔随机早期检测(intervalrandom early detection,IRED).与传统的RED机制不同,IRED的参数设计中,平均队长的门限值-最小阈值和最大阈值从固定不变的单值,变为了一个阈值区间.相对于RED的单值固定阈值的设计,IRED的适应能力和鲁棒性得到增强,在大多数的网络环境下能够保持良好的性能,特别是在网络状态出现波动和突变时,其性能比传统的AQM算法更佳.本文进一步采用了TCP-AQM的动态模型分析了使用IRED控制器的拥塞控制系统的稳定性,分析了系统的稳定裕度,并给出了稳定裕度与控制增益的关系式,从而提出了一种根据期望稳定裕度来设计阈值区间的系统化方法.最后,在NS-2仿真平台上,通过与RED和Gentle-RED两种算法比较,证明了IRED的优越性,特别是在变负载的网络环境下的良好性能.

摘要：提出了一种适用于多媒体传输的接收端驱动的分层多播拥塞控制机制,简称BDP(based on delay parameters)协议。该协议依据时延参数的动态变化来估测路径可用带宽,保证了网络资源的有效利用,实现了自适应的加层判断;预测网络的拥塞状况,实现了对拥塞的快速响应。ns2仿真结果表明,BDP协议取得良好的稳定性、扩展性、快速收敛性,相比于现有的MRAAR-MT协议,BDP协议表现了更好的TCP公平性。

摘要：自适应比特 (ABR)业务的流量控制是 ATM网络中一种有效的拥塞控制机制和流量管理手段 .在大规模的高速网络中 ,算法的简洁性对优化交换机的性能是至关重要的 .尽管二进制 ABR流量控制的简洁性具有相当的吸引力 ,但显式前向拥塞标识 (Explicit Forward Congestion Indication,EFCI)算法控制的队列长度和允许信元速率 (Allowed Cell Rate,ACR)大幅振荡 ,降低了链路利用率 ,严重地影响了交换机的性能 .为此有了相对复杂却有效的显式速率反馈机制 .在该文中 ,引入了拥塞的概率判定机制 ;并运用经典控制理论为拥塞判定概率的实时更新设计了线性的 PID控制器 ,避免了非线性的控制规律可能诱发的系统自激振荡 .在 PID控制器的参数整定上 ,因为使用常用算法受到限制 ,进而给出了一种基于确定稳定裕度的参数整定方法 .仿真试验表明 :二进制流量控制中的PID算法在保持了算法简洁性的前提下 ,大幅度地抑制了 ACR和队列长度的振荡 ,提高了链路利用率 ,减小了队列系统引入的时延抖动 ,为保证 ATM网络中的服务质量 (Quality of Service,Qo S)提供了必要的技术支持 .

摘要：针对网络中存在的大时滞给主动队列管理算法性能带来的不利影响,将Sm ith预估器与Dahlin算法相结合,提出了一种预测PI拥塞控制算法,首先利用Sm ith预估器补偿时延滞后,克服了大时滞给系统性能带来的影响;然后按Dahlin算法设计控制器,把控制器参数和预估对象模型参数相结合,既减少了整定参数,也避免了参数整定时的相互影响.同时,利用经典控制理论方法分析了系统稳定性和存在链路容量干扰时瓶颈队列的暂态、稳态特性.仿真结果显示预测PI算法控制性能优于RED,PI算法及具有较强的鲁棒性.

摘要：网络拥塞控制方法是决定网络传输性能的关键因素.近几年,网络不断普及、网络带宽不断增长、用户对网络性能的需求不断提升,为拥塞控制算法的设计带来挑战.为适应不同的网络环境,近期不少新颖的拥塞控制算法被研究者们提出来,极大地提升网络的传输性能,改善用户体验.综述最新拥塞控制算法设计思想,将其分为预约调度式、直接测量式、基于机器学习式以及迭代探测式4大类,分别介绍相应的代表性拥塞控制算法,并进一步对各种拥塞控制思想方法的优缺点进行对比和分析,最后展望拥塞控制的未来发展方向,以启发该领域的研究.

摘要：提出了一种基于排队延时的主动队列管理(AQM)算法,该算法力求达到高吞吐量、低排队延时、短队列长度、低丢失率和较好的公平性能,相对于其他AQM算法具有实现简单的特点.通过排队延时代替drop tail网关中分组丢弃的方法监测拥塞。并设置往返时间(RTT)估值作为拥塞探测的单门限,如果某分组排队延时超过该门限。则根据显式拥塞指示(ECN)机制标记该分组以通知TCP源端采取相应措施响应拥塞.在ns-2下仿真表明该算法能达到预期的性能.

摘要：基于网络协议层框架充分分析了TCP应用到Ad Hoc网络导致性能下降的原因,包括:物理层中易损耗的无线信道,MAC层中的过度竞争和不公平接入,网络层中节点移动引起的频繁路由失效,传输层中TCP采用的不合适机制,包括基于窗口的传输、基于数据包丢失的拥塞指示,拥塞窗口的慢启动和AIMD、对ACK自定时的依赖;提出了全新的适合Ad Hoc网络特性的跨层优化拥塞控制协议CCOC(cross-layer optimal congestion control).CCOC运用了跨层设计框架来改进MAC层的接入信道公平性、检测虚假链路失效、减少路由失效次数、加快路由切换后的重启动、运用SACK实现可靠传输和实施非线性优化论指导设计的自适应优化策略;描述了CCOC的协议体系结构;实施了详细的NS仿真实验,仿真结果表明,在几乎所有的仿真场景和移动环境下,CCOC比TCP和ATCP在许多重要性能指标,如吞吐量和公平性方面都有了明显的改进.

摘要：针对TCP(传输控制协议)网络的拥塞控制问题,设计了基于模糊观测器的主动队列管理算法.对非线性TCP/IP网络拥塞控制系统建立了T-S模糊模型,通过选取适当的模糊规则和隶属函数来提高拥塞控制系统的性能,并给出了理论性证明.仿真结果表明所设计的控制器对活动的TCP连接数、链路带宽及往返时延的不确定性具有很强的稳定性和鲁棒性.