摘要：根据变速箱拨叉轴上圆弧槽相对位置准确、系列拨叉轴可以在一套夹具上装夹、多个零件同时加工的要求,设计了一种分体式气动铣床夹具。该夹具采用定位块限位拨叉轴端面、燕尾面支承拨叉轴外圆的定位方式,对工件外圆多点气动夹紧;通过两级增力机构,增大夹紧力;柔性传动力矩,消除了交变铣削力作用产生的振动。依据计算的切削力选择了气缸规格。最终实现了工件在夹具中成组布置,提高了生产效率,保证了加工质量。

摘要：本文通过对拨叉轴工艺基准的转换,论证新工艺方案的合理性,并设计液压夹具,一次切削6根拨叉轴,减少生产等待,提高切削效率,提高机床利用率并降低操作者劳动强度。

摘要：根据变速箱拨叉轴上圆弧槽相对位置准确、系列拨叉轴可以在一套夹具上装夹、多个零件同时加工的加工要求,设计了一种分体式气动铣床夹具。夹具采用定位块限位拨叉轴端面、燕尾面支承拨叉轴外圆的定位方式,工件外圆多点气动夹紧。通过两级增力机构,增大夹紧力。柔性传动力矩,消除了交变铣削力作用下产生的振动。依据切削力的计算选择了气缸规格。本设计实现了工件在夹具中成组布置,提高了生产效率,保证了加工质量。

摘要：我公司新开发的某重型卡车变速箱,样箱在进行台架试验时,公里数达到1400 km时发生挂档失效。经拆箱检查发现拨叉轴发生断裂。将断裂零件拆解后,对材质进行化学成分、金相组织、表面和心部硬度分析和检测,对断裂部位进行显微镜观察和扫描电镜观察,最后对拨叉轴断裂部位的受力情况进行有限元分析并与该位置的验算抗疲劳强度进行对比,对断裂拨叉轴进行了失效分析。分析结果表明:拨叉轴断裂形式为低应力拉-压疲劳断裂,造成这一情况的主要原因为零件局部表面组织不符设计要求,另外零件结构设计的不合理也产生了较大的应力集中。最后针对这一问题给出了一些改进的建议和措施。

摘要：通过对拨叉轴上锥孔设计尺寸及使用要求的分析,设计了一套检具,弥补了原有检具及检验方法的不足,较好地解决了该项目的加工及检测要求。

摘要：1 前言 自动脱挡问题是拖拉机的致命缺陷，这种缺陷的存在不仅影响到拖拉机生产厂的质量信誉，更严重的是在拖拉机上下坡时脱挡,将造成车毁人亡的重大事故。因此变速箱自动脱挡问题历来是设计者和生产者力求避免的问题之一。在现代拖拉机设计技术中也有具体的解决措施，比如：用啮合套、同步器换挡，增加联锁机构，齿面采用勾齿等等。这里根据东方红小四轮拖拉机系列普遍存在的脱挡问题提出一种新的解决措施，该措施已经试制并已开始使用试验。

摘要：分析总结了拨叉轴零件钻锥孔加工所用工装的特点,设计了一种半专用夹具——斜楔定位块结构。在拨叉轴零件新产品的试制中使用该夹具,可稳定保证产品质量,提高生产效率,降低制造成本。

摘要：我厂自行设计,生产的工农-12铰挂式拖拉机,结构紧凑、操纵灵活、维修方便、性能可靠、配用货箱后可进行短速运输作业。从用户多年使用反馈回来的信息中,现就变速机构常见故障作一分析。 一、只有Ⅰ档脱档。