摘要：为改善拱桥拱轴系数的优化效果,提出一种基于压弯构件截面承载力的拱轴系数优化方法。先采用P-M曲线、弯矩和轴力计算各个拱肋截面的加载率,后通过优化拱肋截面加载率达到最小值来获取最优拱轴系数,由此建立了一种新的拱轴系数优化方法,并以某上承式钢筋混凝土拱桥为例,采用该方法优化拱轴系数。计算及应用结果表明:1)空腹式拱桥的恒载分布较均匀,其拱轴系数一般不超过2;2)拱圈的矢高越大,拱肋的轴力越小;3)以拱肋截面的加载率优化拱轴系数,考虑了轴力和弯矩的共同作用。

摘要：从手算拱轴系数的思路出发 ,通过计算机程序实现拱轴系数的最优化设计 ,解除重复、繁琐的手算过程 。

摘要：文章以某上承式钢筋混凝土拱桥为背景工程,选取拱肋矢跨比、拱轴系数、拱肋高度及板厚四个关键参数,分别分析不同参数下的拱肋截面应力与变形的变化情况,得到了不同参数对拱肋受力与变形的影响程度,为同类方案拱桥设计提供借鉴。

摘要：在大跨径拱桥的设计中,悬链线被较多地作为拱轴线,计算拱轴系数是拱桥设计的重要组成部分,但目前确定拱轴系数的常规方法有不足之处.基于APDL参数化语言,建立了实桥模型,运用ANSYS软件强大的有限元计算能力和APDL参数化语言的灵活性,实现了拱轴系数m的优化设计.此方法用于拱桥设计中拱轴系数的确定,可弥补常规方法的不足,对提高拱桥设计的计算效率和精度有一定的参考价值.

摘要：确定合理拱轴系数是拱桥设计的关键,利用Fortran95语言编制了拱轴系数的计算程序,从而减少了以往繁琐的查表计算过程。某40m空腹式拱桥工程实例计算表明,其结果与工程实例中拱轴系数取值相对应的y1/4/f比较,差值在容许范围之内。

摘要：计算拱轴系数是拱桥设计的重要组成部分。本文以有限元方法为基础 ,从数值分析角度 ,建立拱轴系数与拱内弯矩关系式 ,并采用线性规划方法计算最优拱轴系数。针对上述算法 ,在FortranPowerStation 4 .

摘要：拱桥模型采用板单元模拟实腹段的自重,在Ansys用Qpdl参数化建立拱桥模型。在此模型基础上,使用一阶方法对拱桥的拱轴系数进行优化。通过实例验证了优化程序的正确和高效。

摘要：计算拱轴系数是拱桥设计的重要组成部分。本文以有限元方法为基础,从数值分析角度,建立拱轴系数与拱内弯矩关系式,并采用线性规划方法计算最优拱轴系数。针对上述算法,在 Fortran Powerstation 4.0环境下开发了相应的计算软件。

摘要：介绍了山西省中部引黄工程概况,对天古崖渡槽结构进行了合理布置,根据工程所在地理位置,对渡槽拱轴系数进行了计算,初步拟定渡槽结构形式及尺寸,根据拱上结构荷载及分布情况,对理论拱轴系数与初拟的拱轴系数进行比选,并最终确定其拱轴系数。

摘要：剖析了悬链线拱轴系数的计算原理,对比分析了两种拱轴系数的优化算法特点,介绍了基于APDL语言的拱轴系数优化流程,依托某下承式钢管混凝土梁拱组合市政桥梁,开展拱轴系数优化计算,分析并比较了圆弧线、抛物线及优化后的悬链线三种线形作为拱轴线时的主拱肋各截面偏心距。分析结果表明:基于“压力线与拱轴线偏离最小法”对拱轴系数进行优化,经过6次迭代后,可快速获取合理拱轴系数,优化拱轴系数后的拱肋,正、负弯矩降低了25%左右,受力状态得到明显改善;抛物线与优化拱轴系数后的悬链线拱肋偏心距基本一致,两者拱肋弯矩数值也基本相等;小跨径拱桥拱轴线采用圆弧线时,与采用抛物线与悬链线相比,可改善拱肋拱顶区域受力,但却是以牺牲拱脚处受力为代价;在设计时,建议选择抛物线作为小跨径钢管混凝土拱桥拱轴线形。