摘要：阐述山西中南部铁路通道指导性施工组织设计的依据、原则以及设计过程,重点从施工组织调查、确定总工期、确定大型临时工程布局、制定主要施工方案、确定施工顺序及施工进度计划等方面进行了分析,总结指导性施工组织设计的注意事项。山西中南部铁路通道指导性施工组织设计执行情况良好,全线工程施工有序、可控,满足安全、质量、工期要求。

摘要：结合山西中南部铁路通道建设工程安泽指挥部管段指导性施工组织设计管理实例,对铁路项目指导性施工组织设计的定义、执行情况检查及动态调整应用进行了分析;针对管段内一般性工程转化为重难点工程、新增控制性工程实例,采取了有效应对措施,并围绕铺架这一指导性施工组织设计管理主线对铺架工程进行了动态调整、优化;最后总结了指导性施工组织设计管理的应用经验,供类似铁路建设项目参考。

摘要：施工组织设计就是从工程施工的全局出发,根据工程项目的特点,按照施工的客观规律和当地的具体施工条件、工期进度、资源消耗等作出科学而合理的安排所形成的书面文件。施工单位在进行投标时要编制投标文件,而指导性施工组织设计文件是投标文件的重要组成部分,指导性施工组织设计主要由文字说明和图表构成,其编制质量的好坏直接关系到施工单位能否中标。鉴于其有如此重要的作用,本文重点介绍指导性施工组织设计各图表的编制方法。

摘要：铁路工程指导性施工组织设计作为建设单位指导工程实施的纲领性文件,是工程能否快速、有序、优质、高效进行的基础保证。合理的指导性施工组织设计,为建设单位实现质量、安全、工期、投资、环保、稳定和技术创新建设目标,提供了强有力的技术支撑。文章分析了铁路指导性施工组织设计中存在的一些问题,提出了调整与优化措施。

摘要：一、可控成本预算的编制方法可控成本预算的编制是一项涉及面广、工作量大、具体问题复杂而又细致的工作.编制时,要根据工程实际和经营管理体制做大量的深入细致的调查工作,在全面占有第一手材料的基础上,遵循一定的原则和程序进行合理计算,这样才能保证可控成本预算的质量,保证承包的顺利实施.1.编制原则:一是要从实际出发,坚持实事求是,不得违反国家的有关政策、法令和规定;二是正确处理好企业内部的利益关系,不能粗估冒算,随意加大,丧失其指导性,也不能不顾工程实际,随意压低以损伤承包方的积极性,做到科学准确、公平合理.

摘要：施工组织设计是进行基本控设和指导建 筑施工的必要文件;是建筑施工企业实现科学管理的重要环节;是施工企业高质量、高效率、低成本、低消耗加强管理提高经济效益的重要手段;也是正确处理施工中时间与空间、质量与数量、工艺与设备、专业与协作、供应与消耗、生产与管理等各种矛盾,合理而科学地、计划而有序的、周密而均衡地组织施工生产的重要措施。

摘要：“八五”期间,铁路建设项目在建设管理、工程进度、投资控制方面,都有明显改善,取得了显著效果。京九铁路的建设,这些方面的成效尤为突出。但从整体来看,尚存在一些问题。有的建设项目,政策性调价偏高,工程规模过大,设计漏项,变更设计较多等,都严重影响投资的控制。为了有效地纠正这些问题,“九五’期间,必须强化项目管理,进一步加强工程进度,严格控制工程投资。

摘要：一个建设工程项目的合理造价,首先是要具有一定设计深度的工程数量,科学合理的施工组织设计和工期,然后按照概(预)算编制办法,收费标准和定额编制概(预)算,并在实施过程中,依照国家政策和工程的变化情况进行修订、调整。就是说其概算域修正概算)

摘要：2013年,我们总结过去几年参与中南通道的建设历程,根据《新建山西中南部铁路通道剩余工程指导性施工组织设计》,对中南通道ZNTJ-6标隧道复工安全风险进行了条分缕析,介绍了隧道项目安全风险控制基本要求、隧道复工条件检查项目及高风险隧道复工安全评估要求,制定了有针对性、前瞻性、计划性的具体监控措施,并严格按照监理程序控制各隧道复工,取得了增强安全意识、实现安全复工与复工安全的监理工作成效。