摘要：随着城市空间规划及产业布局调整,对城区内既有铁路的发展要求相应提高,而既有铁路的传统功能已难以适应形势要求,因此,需结合项目特征深度挖掘其多元化功能并找到合理的实现途径,以此提高项目的综合效益。根据既有铁路的空间分布、枢纽引入、路网衔接等特征,研究提出其市域化利用后的功能包括交通补强功能、开发引导功能与城市宣传功能三大体系。其中,交通功能的实现可分为直接购买服务、技术改造再利用两种模式,由路地双方共同推进实施;开发功能的实现需要在统筹国土空间规划的基础上建立既有铁路改造与土地利用的双向互动机制,需要城市各部门联合谋划、动态结合;城市宣传功能通过静态的城市资源与动态的市域列车融合互动来实现,即将市域铁路资源融入城市建设过程中。选取经典型案例,进一步通过定性和定量分析各功能的实现方案。

摘要：针对枯水期葛洲坝三江吃水受限问题,提出了兼顾三峡枢纽水运新通道建设的葛洲坝三江下引航道扩挖思路及建设方案。综合考虑新通道设计代表船型及三江引航道交通流,分析计算三江引航道尺度需求,研究三江下引航道挖深后对葛洲坝枢纽通过能力的提升程度以及对航运效益影响。工程实施后,葛洲坝枢纽年通过量大约可提高669.8万t,实现直接经济效益3.35亿元/a。

摘要：1.概况(1)建设现状.宋一联注水系统始建于1990年,设计压力为16.0MPa,采用注水站高压供水、配水间集中注水工艺,部分单井采用了局部增压的方式.

摘要：本文结合吉林省吉林地区地方采金的生产实践,从几个方面列举了选厂在发挥生产能力上存在的问题,具体地分析了挖潜的可能性与必要性,指出其潜力很大,应予重视,通过一定的工作,可以做到投入少、产出多、见效快,从而提高选厂的处理量,直至达产甚至超过设计生产能力.

摘要：根据宁夏引黄灌区水利工程老化调查情况和现状，针对目前管理中存在的问题，认为加快工程改造是非常迫切和必要的。结合深化水利管理改革，提出了引黄灌区水利工程改造和挖潜的途径与对策，对灌区水利工程老化失修和缓解水资源紧缺问题做了有益探讨。

摘要：本文对青岛港非生产性54号泊位做为临时集装箱码头进行研究,提出存在的问题及改进技术措施,并根据青岛港的码头实况提出方块码头设计的意见。

摘要：在研究北一区断东二、三类油层砂体发育特征及剩余油分布状况的基础上,通过实施细分注水、注水井调剖等方法进行了三次采油前水驱综合挖潜试验.采收率预测结果表明,水驱综合挖潜提高采收率6％以上,比方案设计高出3％.试验区二类油层与工业区二类油层空白阶段对比及同井数日注水量、日产水量进行对比,少注水50％、少产水50％,见到较好的控水、控液效果.从试验区加密调整对原水驱贡献看,三类油层加密后产能提高近一倍,二类油层加密后产能又提高一倍以上.经济评价表明,试验区测算销售收入为11.98×10^8元人民币,总操作成本为2.44×10^8元,可获得利润为9.54×10^8元.

摘要：为解决多油层高含水期油藏储层动用状况和水淹程度认识不清等问题,提出了绘制水淹图的新方法——综合分析法。这种方法以沉积学原理和渗流规律为理论依据,将注入水在渗流方向上细分为主次方向;然后在主次方向上细分,用渗流原理绘制出注水波及面积,再用一系列动态资料判断水淹级别。利用该方法绘制了濮城南区沙二下1-8油藏分层水淹图,依据分层水淹图对油井实施堵水、补孔等措施,在剩余油富集区设计侧钻、更新、调整井等措施挖掘油藏潜力,取得了较好效果。

摘要：简要介绍了武钢程潮铁矿选矿厂的发展历史,提出采用更新设备、提高设备作业率的挖潜改造方案,满足了生产需求。并对改造前后的技术、经济指标进行了对比。

摘要：江西,红色根据地,中国革命的摇篮。地处这块红色大地上的江西水泥厂,拥有我国第一条自行设计、制造、安装的日产2 000吨新型干法窑外分解水泥熟料生产线。万年青水泥股份有限公司是由始建于1958年的江西水泥厂作为独家发起人,于1997年创立的江西省建材行业首家上市公司。上世纪八十年代初,国家建材局在众多水泥生产厂家中选定江西水泥厂作为我国第一条自行设计、制造、安装的水泥熟料新型干法生产线的建设单位。经过陌年多的奋战，国内第一条新型干法生产线终于征1986年12月竣工投产。