摘要：为准确描述船舶艉轴承的润滑状态,建立了船舶艉轴承考虑表面粗糙度的混合润滑模型,利用位移叠加法计算了轴在螺旋桨重力及油膜力、微凸体接触力共同作用下的挠曲,同时分析了定载荷下,艉轴挠曲、微凸体接触力、摩擦系数随转速的变化规律;采用轴承设计参数对该混合润滑模型进行了验证.计算结果表明,艉轴挠曲使润滑油膜压力的分布发生变化,也使得混合润滑状态覆盖的转速区域变大,并通过Streibeck曲线分析了挠曲对摩擦系数的影响.

摘要：根据某近海拖轮的推进系统,将其轴系进行分析和简化,利用有限元软件ANSYS分别建立正常轴系和挠曲轴系横向振动的计算模型,对轴系的固有频率变化进行分析。通过数值模拟,研究轴系发生弯曲的情况下,轴系的弯曲变形对固有频率的影响。发现挠曲轴系固有频率的大小比正常轴系的固有频率要小,而且随着振动阶数的上升而明显减小。对于其他边界条件的轴来说,也具有相同的性质。这对船舶设计以及航行的安全性具有一定的指导意义。

摘要：为了考查聚四氟乙烯用做密封材料时的低温性能,在-40^-100℃的温度范围内,分别对板状和管状试件的收缩以及板状试件的挠曲进行了测定。结果表明尺寸变化率与温度相关,在相同的温度下直径变化率大于长度尺寸收缩率,而挠曲变形较小,为工程设计提供了必要的数据。

摘要：以150mm螺杆为例,分析了单螺杆塑料挤出机的螺杆在机筒中静止和工作状态下的挠曲情况,由此进一步分析和讨论了磨损的原因,并推荐了设计依据。

摘要：目前变梁挠曲常数的计算,理论复杂计算量大,因而已有文献中出现计算误差是难免的,载荷弯矩图法是精确法,物理概念清楚,计算简单并有核算方法。

摘要：为了使玩具金属丝的测试符合国家标准要求,研发了一种玩具自适应金属丝挠曲试验机。从玩具金属丝检测的重要性出发,在研究各种标准中的测试方法的基础上,提出了能满足标准要求的玩具金属丝测试方法,重点叙述了试验机的总体结构及关键零部件的设计,对电控系统进行了叙述。实验证明:该系统具有较高的可靠性与测试精度,具有较高的推广价值。

摘要：分析某填海工程勘察资料中标准贯入试验值差异现象,发现除了钻探工艺、钻杆直径、泥浆浓度、清孔情况、时间效应、钻杆和套管匹配等因素影响SPT击数外,重锤击打时钻杆的多次挠曲或弯曲回弹、船载式平台波动、钻杆振动和晃动、重锤击打频率等也显著影响测试结果,提出了相应的改进和后续研究建议,可提高地质勘察资料的准确性。

摘要：在水平或平缓的岩层中由一般岩层突然变陡而表现出的膝状弯曲或是由于岩层翘曲或其他和缓变形所形成的弯曲均称挠曲。挠曲的形成机制、变形特点和稳定状态与边坡的稳定性有着密切关系,正确认识挠曲的成因、评价其稳定性、合理制定治理措施对工程建设与安全高效运行具有重大意义与作用。因此,对挠曲的形成机制及演化规律进行研究不仅在工程地质方面具有重要的理论意义,同时对类似工程的稳定性分析也具有借鉴及指导意义。

摘要：为了考查聚四氟乙烯用做密封材料时的低温性能,在-40至-100℃的温度范围内,分别对板状和管状试件的收缩以及板状试件的挠曲进行了测定。结果表明尺寸变化率与温度相关,在相国的温度下直径变化率大于长度尺寸收缩率,而挠曲变形较小,为工程设计提供了必要的数据。

摘要：本发明涉及一种板、鞋底及鞋。板(300)包括:弯曲部(310),设置在前脚区域,且具有以朝向平坦面凸出的方式弯曲的形状;中脚部支撑部(320),设置在中脚区域;以及后脚部支撑部(330),设置在后脚区域。弯曲部(310)具有包括弯曲部(310)中宽度方向上的尺寸最大的宽幅部的宽幅区域。中脚部支撑部(320)具有包括中脚部支撑部(320)中宽度方向上的尺寸最小的窄幅部的窄幅区域。窄幅区域的挠曲刚性相对于宽幅区域的挠曲刚性的比例为0.4以上且0.85以下。