摘要：以重庆某工程项目为例,其地质情况为红黏土特殊地质,因而在兼顾施工成本的基础上有针对性地对路基及道路辅助设施进行设计。由于红黏土的特征,应将挡土墙的排水纳入设计重点,需在挡土墙上设置纵向弹塑性透水软管,并就近接入道路排水系统,以保持挡土墙的排水顺畅。为了防止雨水侵蚀和保持道路景观的整体协调,项目的挡土墙应采用具有防水性能的仿青石饰面。

摘要：为解决水工建筑物工程建设中的水工挡土墙设计问题,本文在提出水工挡土墙设计基本要求的基础上,对水工挡土墙设计要点进行深入分析,以期为相关人员提供参考,保证水工挡土前设计水平和成果质量。在水工建筑物建设中,需设置水工挡土墙起到挡土的作用,保证结构的安全性和稳定可靠性。但挡土墙作为隐蔽工程,其设计有很大的难度和复杂性,需根据相关规范要求明确各项设计要点。

摘要：通过治理深圳河第三期合同B工程中的内地与香港堤坝挡土墙设计,比较说明了两地在钢筋混凝土挡土墙混凝土强度等级、配筋率、伸缩缝、排水系统、临时边坡支护等方面的较大设计差异,香港堤坝挡土墙设计中,其混凝土强度等级和配筋率都较高,其它方面的要求也较高。内地的做法偏重于工程的经济合理性,而港方的做法则更注重工程的安全性和耐久性。提出的问题可供内地工程技术人员参考。

摘要：介绍了挡土墙的类型,分析了山地建筑中挡土墙设计的重点问题,并提出了较为合理可行的建议和措施,以期充分发挥挡土墙在建筑工程中的作用,保证山地建筑的结构安全。

摘要：以某山区公路挡土墙设计为例,分析山区公路挡土墙设计中的重点问题,采用挡土墙设计程序及套用现有挡土墙设计图对比分析,提出合理可行的建议与措施。

摘要：主要介绍公路挡土墙的形式、设计参数及在挡土墙设计中应注意的问题。

摘要：加筋挡土墙（Reinforced）是六十年代发展起来的一项土基加固技术．由法国工程师亨利一维达尔（Henriwidal）在进行了一系列实验研究后．提出了土的加筋方法与设计理论，于1963年修建了第一座加筋挡土墙。而后在全世界交通土建工程中得到广泛的应用，目前在山区高速公路路基结构设计中采用的最多．效果显著。

摘要：随着城市建设的发展,城区河道治理工程的设计和施工受到的制约因素也越来越多。因此在河道治理工程设计之初就应充分考虑工程实施后对可能周边城市环境的影响,在满足设计规范的前提下,结合场地条件,尽量减小断面面积,减小占用城市的规划用地,为城市发展提供便利。

摘要：文章采用钢筋混凝土扶臂式挡土墙形式进行设计,运用安全系数法进行稳定性验算,并对靶场挡土墙设计中所遇到的问题进行了合理的解答。

摘要：挡土墙是公路工程中广泛采用的一种构造物,特别在山区公路中,应用更为广泛。本文主要介绍省道S218东仙线在采用容许应力法进行挡土墙设计的情况,分析在山区公路挡土墙设计中的重点问题,并提出了较为合理可行的建议与措施。