摘要：明确氧枪喷头的表面温度以及氧枪喷头内的水冷特性对于改进氧枪的水冷效果至关重要,然而炉内的高温恶劣环境导致常规实验测定水冷效果困难。研究采用数值模拟对三种不同结构的挡水板建立模型,重点分析挡水板结构对喷头端面温度、水冷道内流场和冷却水换热量等影响。结果发现:挡水板包围喷孔且末端长度长于喷孔30 mm能够有效降低喷头端面的最高温度,减小端面高温区面积。采用文中方案Ⅲ设计挡水板的换热量较方案Ⅰ和方案Ⅱ分别提高了25040和7060 kW。

摘要：为防止过量溅水进入发动机进气道,ARJ21-700飞机通过在主起落架机轮间加装挡水板,以有效提升雨雪等复杂天气情况下的运营能力。针对挡水板强度验证飞行试验中存在的难点——如何准确选取应变传感器改装位置和合理设计试验点,首先通过分析机轮溅水机理,建立了溅水载荷模型;其次借助有限元分析手段确定了挡水板的应力分布并完成了强度校核;然后根据有限元分析结果完成了应变传感器改装位置选取和试验点设计;最后通过飞行试验完成强度验证。结果表明:挡水板的加装可有效改变溅水形态;有限元分析与飞行试验结果吻合良好,可为其它类似复杂不规则结构提供有益参考和借鉴;挡水板安全裕度足够,并且有较大的减重空间,须进一步优化设计。

摘要：某20米级高速巡逻船在试航过程中主机发生高温报警的现象,通过现场检查及与相关各方研讨分析,找出了问题的原因,并制定了解决方案。通过对海水阀箱结构的优化改进,解决了相关问题,并且积累了相关设计及制造经验,也为以后处理类似问题提供了参考依据。

摘要：挡水板在目前国内空调器内是比较成熟的产品，在空调器内一般都是没有出现过水的问题，但在实际上碰到好多的问题，客户自己不去解决问题，都说是挡水板生产质量有问题。本人有近30年的实际工作经验，生产过30多台喷淋室，对挡水板出现过水有比较多的经验及解决办法。在实际中，有因为设计问题、选型问题、安装问题等而出现过水的现象，通过下列案例，逐一与大家分享，为提高空调器的质量而努力。

摘要：采用SLS尼龙12设计并成形了某箭体低承载挡水板薄壁结构,重点就SLS尼龙12及其碳纤维增强材料的力学、热学、断口微观形貌以及制件SLS工艺参数进行了研究。研究表明,选用牌号X1556尼龙12作为挡水板材料,其无缺口冲击强度81.2 kJ/m^2,断裂伸长率26.9%,烧结窗口温度差26.0℃,材料具备良好的抗冲击强度、断裂韧性和较宽的烧结窗口温度范围。优化设置成形工艺参数,如预铺粉起始温度为155℃,预铺粉保持温度168℃,加工温度169℃,填充速度4 000 mm/s,成形的挡水板制件外观良好,并且该制件通过了防水及耐热试验考核验证,为SLS尼龙成形技术在航天领域中的拓展应用打下基础。

摘要：通过挡水板橡胶模具的设计和制造 ,首次提出采用组合模具与镶块体并存的结构形式 ,使整体结构变成分体结构 。

摘要：针对原钢质矩形挡水板,提出一种新型复合材料挡水板结构形式,彻底解决了原钢质挡水板渗水腐蚀的难题。文中对复合材料挡水板的材料选型、结构设计、强度刚度计算以及安装工艺等内容进行了研究,结果表明:复合材料挡水板强度刚度满足使用要求;安装工艺简单易行,水密效果好。

摘要：本文利用空调喷淋室送风时挡水板带一定的过水量,同时适当降低机器露点来增加送风焓差,降低送风量.根据纺织厂不同车间设计状态,分析过水量和风量节约的定量关系.以织造车间(相对湿度75%)为例,风量可节约35～45%,从而既降低了空调室设备和土建投资,又大大降低风机的运转能耗.其次本文还提出过水量还可以节的夏季设计冷量,并用计算机计算了江南某地连续三年的整个夏季送风带过水量和不带过水量时的总用冷量比.最后本文分折了冬季送风带过水量对空调过程和加热量的影响.总之,纺织厂的各类车间,在风道不滴水的前提下,应利用较大的过水量,以利节能.

摘要：两江水电站雪山湖水库地处吉林省安图县两江镇境内二道松花江干流上,是一座综合利用的大Ⅱ型不完全年调节水库。水库正常蓄水位545.00m,汛限水位545.00m,校核水位547.35m,设计洪水标准为100年一遇洪水,校核洪水标准为2000年一遇洪水。电站装有3台20MW水轮发电机组,年设计发电量1.93亿kW.h。一、坝体简介两江水电站大坝属于土石坝类型,为混凝土面板堆石坝,坝顶高程547.40m,坝顶宽6.0m,坝顶长270m,最大坝高56.6m,上游坝坡为1:1.4,下游坝坡为1:1.3,坝顶上游侧设有高3.6m的防浪墙,墙顶高程548.40m。

摘要：为了得到挡水效果好、阻力小、间距大的挡水板,采用MSC Cradle商用CFD求解器进行数值模拟,研究了不同的结构参数和运行工况对挡水板挡水效果和阻力系数的影响规律;在满足漏风比为零的条件下,突边夹角、突边半径、板倾角、板间距对分离效率无影响;随着突边夹角增大,阻力系数先减小后稍有增大;随着突边半径增大,阻力系数先减小后稍有增大;随着板间距增大,阻力系数逐渐减小,在漏风比为零时,挡水效率基本无变化,在漏风比大于零时,挡水效率逐渐减小;随着板倾角增大,阻力系数逐渐增大;随着粒径增大,阻力系数先降低后趋于平稳,分离效率逐渐增大后趋于平稳;随着风速的增大,阻力系数逐渐增大,分离效率先增大后趋于平稳。本文研究结果对于挡水板的优化设计具有重要的指导作用。