摘要：飞机燃油密度高精度的测量对精确控制燃油量有重要作用。本文通过理论分析及ANSYS有限元分析软件对谐振式燃油密度传感器振动筒进行了振动模态分析,并利用正交实验设计法优化了不同振动模态、不同振动频率下振动筒的设计。分析结果表明：采用基本振型m=1,n=4,几何尺寸为L=2.9 cm,R=0.8 cm,t=0.20 mm的振动筒时,在密度范围为700-900 kg/m^3的航空煤油环境下,其谐振频率范围为7.5-8.5 kHz。符合设计目标频率在2-10 kHz的要求,可作为谐振式燃油密度测量系统振动筒的设计参考。

摘要：针对谐振式燃油密度测量系统中振动筒的频率特性，利用ANSYS软件对振动筒（圆柱壳）进行了振动模态的力学分析，并对比了在不同约束条件下振动频率的差异。结果表明：轴向半波数m=1、径向振型n=3和4是合适的振型；同时对两种不同约束条件下振动筒的振动频率分析的结果显示，其基频相差3倍左右；研究结果表明，对振动筒采用上端面为自由状态、下端面为全约束的约束方式，测量系统的频率可以优选在2-10kHz的范围，易于实现激振，又远离飞机结构其他干扰振动频率，能为谐振式燃油密度测量系统设计提供参考。

摘要：本论文首先简要介绍了振动筒压力传感器的基本工作原理,根据其工作原理得出振动筒压力传感器工作的核心元件为振动筒。在此基础上,运用Ansys仿真分析工具对振动筒进行仿真分析,通过仿真分析对振动筒压力传感器的核心元件——振动筒进行小型化设计的探索,并通过实验验证仿真分析的正确性。

摘要：本文根据谐振式液体密度传感器的基本原理,进行了振动筒式液体密度传感器的电路设计。该方法可以使燃油密度的测量精度达到±0.11kg/m3,具有可以在线连续测量,测量精度高,频率信号,易实现数字化远传,使用率高,稳定性、可靠性好等特点。

摘要：本文分析了圆筒谐振式液体密度传感器结构设计的关键问题,提出了一种新的圆筒谐振式液体密度传感器振动筒的设计方法。实验结果表明,该传感器的测量精度有了很大提高,具有一定的实用性。

摘要：本文介绍了振动筒式压力传感器的原理及结构,并对其校准方法进行简析。

摘要：简要介绍了圆筒谐振式液体密度传感器的测量原理与系统结构,分析了在结构设计上应该特别注意的几个问题,提出了一种新的圆筒谐振式液体密度传感器的振动筒设计方法。试验数据表明,该传感器的测量精度有了很大提高,具有很高的现实意义和使用价值。