摘要：针对某大型船用柴油机减振器防护罩振动超出限值导致固定防护罩的螺栓断裂问题,通过振动试验和总结分析,在原防护罩结构基础上,将防护罩壁厚由4 mm减为2 mm,同时设计了一种隔振软垫结构与减薄后的防护罩配合使用,并对优化后的防护罩进行振动试验。试验结果表明:优化后的减振器防护罩最大振动速度为63 mm/s,满足零部件振动限值80 mm/s的要求,同时固定防护罩的螺栓未发生断裂,有效解决了柴油机减振器防护罩振动超限导致固定螺栓断裂的问题,提高了发动机的可靠性。

摘要：汽轮机在起机和运行过程中,需要监测很多数据,比如汽轮机振动、轴向位移、胀差、绝对热膨胀、转速等,其中汽轮机振动是最容易超限的。根据笔者多年的设计和现场经验,多角度分析引起汽轮机振动的原因及对应的解决办法。针对汽轮机起机和运行时常见的因转子质量不平衡、轴承油膜震荡、暖机不充分、热膨胀不畅、管道力过大、动静摩擦、支撑刚性等问题引起的振动超限进行分析,并提供解决办法,可供汽轮机现场工作人员参考,快速解决同类问题。

摘要：吉林造纸厂CTMP生产线的5台盘磨机是1974年从瑞典Defi-brator公司引进的。其中,一段磨2台(RLP-50S,压力磨),二段磨2台(RL-50S),三段磨1台(RG-42S)。一、二段4台盘磨机均配备功率为4500千瓦、1500转/分的同步电机。三段磨配备1600千瓦的同步电机。直径大、转数高的机械设备的机械振动是有害的,它影响机械设备的工作性能和寿命,产生不利于工作的噪声和有损于建筑物的动载荷,严重时会使零部件失效,甚至破坏造成事故。因此,在设计。

摘要：针对某型航改燃气轮机压气机机匣振动超限故障,通过时频和振动幅值趋势分析,结合分解检查结果进行了试验验证,发现平衡盘端面与刷环刷丝之间发生碰摩为根本原因,碰摩形式与传统涡轮叶尖与外环块之间的碰摩形式截然不同。通过定性分析发现,激振力主要通过低压涡轮输出轴传递,且因受№1支点的"杠杆"作用,对振动响应进行了放大;碰摩产生的激振力大小主要与引气量和二者间隙相关,刷环刷丝的表面刚性是随引气量变化的变刚度过程,分析了在燃气轮机动力涡轮转速稳定后,压气机动力涡轮基频幅值随燃气发生器转速提高而继续增大的原因,最后得到力学模型和运动方程。

摘要：低压缸切缸改造是提高机组热电效率、降低热电耦合的典型方法。然而火电机组在参与调峰过程中工况的大范围变化、设计制造时未考虑切缸改造等因素,可能导致机组轴振的爬升。针对某厂切缸改造后的实际轴振超限案例,分析认为振动异常的原因为新低压转子运行中随着残余应力释放而发生渐变式弯曲故障,通过现场动平衡方法实现了降低振动幅度的目标。实践证明该方法有效解决了振动异常问题,为供热改造机组故障诊断与处理提供有益参考,具有重要的实际意义。