摘要：开挖爆破诱发的地震波对岩质边坡有显著影响,我国《爆破安全规程》(GB 6722—2014)给出了边坡岩体的爆破振动速度允许值,但未明确说明取值的理论依据。为此,分析露天开挖爆破条件下邻近边坡岩体的附加动应力和质点振动速度场分布特征,推导以坡表质点振动速度表征的岩体附加动应力表达式。以边坡岩体不发生剪切和张拉破坏为控制要求,考虑边坡岩体分级特征和坡体结构特征,提出基于简单边坡模型的浅层岩体的爆破振动速度允许值。分析表明,岩体强度、边坡坡度、滑动面深度和地震波频率等均对边坡岩体的允许振动速度存在显著影响。其次,无剪切破坏条件下计算的爆破振动速度允许值与《爆破安全规程》(GB 6722—2014)的控制标准在量级上较接近,而无张拉破坏时各级岩体的爆破振动速度允许值差别不大,《爆破安全规程》(GB 6722—2014)中岩质边坡爆破振动控制标准应在理论分析和工程实践基础上进一步细化。

摘要：以某高架桥爆破拆除工程为例,总结了高架桥爆破拆除塌落引起的地面振动特征,通过与经验公式对比,分析了高架桥爆破拆除塌落触地振动速度衰减规律与经验公式之间的差异,主要结论如下:三条测线地面振动速度峰值中竖向分量最大,两个水平分量较小;测线2和测线3各测点的地面振动速度峰值比测线1略大,说明地面振动存在一定的叠加,并且测点距离高架桥越远叠加越明显;本次高架桥爆破拆除塌落触地振动的主振频率偏低;竖向分量的主振频率最高,径向和切向主振频率较低且相近;在测点距离较小时,地面振动速度实测值小于经验公式计算值,而距离较大时在相反,实测值与距离接近于线性关系;本次爆破拆除方案设计合理,周边建筑物安全。

摘要：分析了由实测的振动加速度信号通过积分获得振动速度和位移信号的方法的问题,在深入分析已有的三种改进方法(即去除趋势项的时域修正算法、基于高通滤波和数值积分的方法以及基于FFT变换和频域计算的方法)的数学原理和实现流程的基础上,进行了数值仿真分析和对比研究;结果表明基于FFT变换和频域计算的方法的精度最高而且最可靠,将其应用于实际的振动测试数据处理,得到了可靠的振动速度和位移频谱及时间历程信号,这对于振动系统的分析评价和振动控制系统的设计通常是很必要的。

摘要：针对爆破振动控制不善极易导致施工地点周围建筑受损现象,以振动速度为主要研究内容,基于ANSYS/LSDYNA动力有限元数值模拟技术,建立了预测爆破挤密施工周围土体振动速度的模型。研究表明:该模型在输入土壤、炸药、空气的相关参数的前提下,能够较为准确的预测爆源附近周边土体的振动速度,有效地减少了传统预测方法的工程投入,并以承朝高速高填方路堤爆破挤密施工为例进行了工程应用验证。

摘要：以黄衢高速公路小净距隧道为工程依托,运用有限元的基本理论,采用ABAQUS软件对小净距隧道围岩强度、爆破振动速度及对结构影响的关系进行研究。研究结论对科学应用小净距隧道,克服隧道洞口狭窄地形,避免大开大挖,减少公路用地,保护公路沿线绿色生态有着重要意义。

摘要：以８９Ｃ５１单片机为核心，采用磁电式振动传感设计的立式水泥磨振动速度的测量和控制装置，有效的控制了立式水泥磨运行时共振状态的发生．

摘要：为研究临近高速铁路控制爆破振动速度的变化规律,以福厦高速铁路征迁安置房土石方爆破为工程背景,首先基于现场小规模试爆提出浅孔台阶与中深孔台阶相结合的控制爆破设计方案,采用TC-4850爆破测振仪对爆破地震波作用下的岩土体振动进行跟踪监测。利用Matlab程序语言,设计不同最大单段装药量与爆心距之间的指数关系,对爆破振动监测数据进行动态拟合,得到本工程最优指数关系为0.5。对拟合误差最小的振速公式进行最小二乘法拟合,并通过线性回归分析反推求得K、α值。将每次获得的Q、R、V值作为分析样本以不断反推出动态变化新的K、α值,从而达到动态预测爆破振动速度并设计爆破参数。

摘要：建(构)筑物爆破拆除工程中,倒塌的钢筋混凝土结构以较高的速度冲击地面时将诱发地震波,对地震波的振动强度进行预测是分析拆除工程对周边环境影响程度并确定控制措施的前提。基于土体在强冲击作用下的塑性变形特征,碰撞过程的动量守恒理论和量纲分析法,构建了触地接触面较宽的塌落振动预测模型。通过工程案例对计算模型的有效性进行了验证。算例表明,该模型计算精度基本满足工程设计需要,且简便易用。

摘要：采用磁电式振动传感器，以单片机为核心设计的双通道振动速度的测量与控制装置，通过准确监测大型旋转机械运行时的振动速度，来判断旋转机械的运行是否正常，并有效的控制了大型旋转机械共振状态的发生，该装置结构简单、性能优良、运行可靠．

摘要：针对建筑结构抗震设计采用爆破振动加速度、工程爆破安全控制标准采用振动速度的不一致问题,通过理论分析和现场测试试验对爆破振动速度峰值和加速度峰值的等效换算及影响因素进行了分析。研究表明:爆破振动速度峰值和加速度峰值可通过公式进行等效换算,换算系数与最大单段药量、爆心距、起爆方式等影响因素相关。