摘要：以三亚新机场本岛工程为例,在概述钢圆筒设计要求及振沉船舶的选择的基础上,对其钢圆筒振沉施工中包括运输船、起重船和定位驳在内的各类施工船舶驻位方式进行分析探讨。结果表明,本工程所采用的钢圆筒振沉施工船舶驻位方式充分考虑到风力及水流力的影响,能保证钢圆筒振沉施工效率的提升,且钢圆筒定位准确,并能有效解决本工程钢圆筒振沉施工船舶驻位所面临的技术难题,所形成的一套完整的工艺流程可为类似工程参考使用。

摘要：插入式钢圆筒通常采用振动式沉桩方法安装,安装前需对钢圆筒振沉能力进行评估,现有的评估方法需要开展大量土工试验以确定土层的强度参数,经济成本和时间成本较高。该文提出了一种基于场地标贯击数快速评估钢圆筒振沉能力的方法,通过经验公式将土层的标贯击数和强度参数关联,计算不同直径钢圆筒振入过程中的阻力。经检验,该方法计算得到的阻力与规范方法的结果基本一致,与现场施工记录到的最大激振力相符。该文分析了土层性质及土层的分层情况对振沉能力的影响,当标贯击数较小时,相同标贯击数的黏土比砂土对钢圆筒振入的阻碍作用更大,标贯击数较大时则反之;当土层含有夹层时,存在一个临界标贯击数,当夹层土的标贯击数大于该临界值时,振沉能力随夹层土标贯击数的增大迅速减小。该文提出的方法与分析得到的结论可为插入式钢圆筒快速、合理地设计和施工提供参考。