摘要：应答器在欧洲列车运行控制系统ETCS(European Train Control System)和中国列车运行控制系统CTCS(China Train Control System)中都是重要的定位设备。为了提高定位精度,应答器必须高密度地布设在轨道上,增加了系统的建设成本和后期维护量。基于GNSS技术的虚拟应答器是采用GNSS接收机和相关软件实现应答器的功能,用于模拟一个真正放置在轨道上的应答器,保证列车运行的安全,提高列车定位的精度,降低建设成本和后期维护量。本文对虚拟应答器捕获半径的数学公式进行推导,在此基础上对捕获算法进行设计。通过设置仿真场景,分析接收机的输出频率、列车速度以及捕获率与捕获精度之间的关系,验证算法的可行性。

摘要：为了将软件无线电技术应用于全球定位系统GPS(Global Positioning System)接收机,提出了一种符合目前硬件技术水平的软件GPS接收机设计架构;分析了软件GPS接收机信号捕获方法的要求;采用循环相关算法作为软件GPS接收机的信号捕获算法,在Matlab仿真环境下实现了相应的捕获程序,并使用GPS卫星C/A码信号采集数据进行了初步验证;初步验证结果表明这种捕获算法能够为软件GPS接收机提供快速捕获能力,同时不损失信号搜索的灵敏度,是一种适用而高效的软件GPS接收机捕获方法.

摘要：介绍了一种GPS软件接收机的设计方法.该设计采用软件无线电设计理念,主要包括前端模块、捕获模块、跟踪模块、同步模块、导航解算模块以及其他辅助模块.捕获模块采用基于圆周相关的捕获算法,通过FFT(快速傅立叶变换)分别作用于输入信号和本地码信号将运算变换到频域内处理.该算法可得到C/A码起始相位和分辨率为1kHz的载波频率信号,但此载波频率精细度差,不能直接用于跟踪环路.为提高载波频率分辨率,采用基于相位关系计算的精频估计算法.实验表明应用精频捕获算法得到的载波精频估计误差在几赫兹以内,可直接用于后续跟踪环路.

摘要：在北斗接收机中,载波的捕获速度和载波频率捕获误差影响着北斗接收机的性能。针对在处理精频捕获时传统算法计算量大的问题,提出利用载波相位对北斗二代导航信号进行精频捕获的算法。首先利用FFT循环相关对北斗信号实现快速捕获,然后通过去除C/A码的连续输入信号之间的相位关系对载波中频进行精频估计。利用卫星导航实验平台采集实际的信号对提出的捕获算法进行验证,结果表明,该算法降低了多普勒频率估计误差,估计误差在10 Hz以内,在卫星信号较弱时多普勒频率估计误差在50 Hz以内。所提算法对北斗二代接收机的设计具有一定的参考价值。

摘要：本文阐述了软件接收机信号捕获的基本原理,研究了三种不同的直接扩频系统的捕获算法,设计了每种算法的实现方案,并建立了仿真平台。通过实验和仿真,对每种算法的性能进行了分析和比较,确定了适合于软件接收机的信号快速捕获方案。

摘要：本文介绍了一种基于伪随机序列的信号捕获处理算法,并基于FPGA完成了算法的实现,达到了采样点级别的处理延时,最后给出了在不同信噪比下捕获概率的性能曲线。

摘要：突发通信的捕获算法需要关注三个方面,一是捕获速度要快,二是扩频增益损失要小,三是硬件规模要小。根据这些需求,设计了使用FFT并行搜索码相位,使用乒乓加速搜索频率差的算法架构。对工程应用中码相位搜索和频率差搜索的步进值进行了分析,捕获速度相比不做硬件加速提升了64倍,扩频增益损失仅为1.58 dB,硬件消耗仅约200个乘法器。在FPGA平台上结合射频系统验证了该算法的有效性。该架构可以在捕获后继续微调频偏搜索和数据段截取,同样适用于长时间通信系统。

摘要：提出了一种复杂背景下猝发信号的捕获算法。针对捕获自适应瞬间通信信号,该捕获算法采用了信号最大积累和双门限判决等方法,采用高速的DDR2内存分组,交替读写以实现其可靠存储,并解决了其猝发的随机概率问题。实际信号测试中,可以在信号繁多的几百MHz宽带背景下准确的检测到猝发信号的信号头和信号尾,并能实时、自动、完整的捕获到猝发信号,彻底解决了500 MHz瞬时带宽内的猝发信号实时、盲捕获问题。

摘要：C/A码的快速捕获是设计GPS接收机的一个最重要的问题之一。由于常规串行捕获算法存在计算量大、捕获时间长等缺点,提出了一种基于FFT的C/A码捕获算法。首先对此算法进行了理论上的分析,然后阐述了用循环相关来实现算法的流程,并进行了优化,最后对优化后的算法进行了Matlab仿真。理论分析和仿真结果表明,本算法的计算量远低于常规的串行捕获算法,且易于移植到硬件中进行实现。

摘要：提出一种基于现场可编程门阵列的数字化扩频接收机的设计方案,并针对接收机中的捕获跟踪算法进行优化和实现;捕获过程分析采用基于快速傅里叶变换并行相关的方案;跟踪环路中采用二阶锁频环(FLL)辅助三阶锁相环(PLL)的载波跟踪环路,以实现在高动态环境下的载波同步;引入判决因子,调整FLL的断开时机,提出带宽调整的策略优化跟踪环路以提高跟踪环路的准确性。结果表明,在信号的信噪比为5 d B,码速率为1 kbps,多普勒频偏为±2 MHz,加速度为±800 Hz/s时,频率估计误差小于1 Hz,实现了高动态的微弱信号精确捕获跟踪。