摘要：本文基于实际案例,采用通用有限元软件ABAQUS对车辆撞击桥墩进行碰撞分析,结果表明:在车辆撞击作用下,桥墩撞击点、受拉区、柱脚、墩顶等部位应力较大,对撞击较为敏感,得到敏感区域的时间-应力曲线,分析了撞击过程中敏感点的力学性能变化规律,并与检测结果相对比,验证了有限元模型的可靠性。最后针对被撞桥墩进行了加固方案设计,并使用MIDAS/Civil桥梁分析软件计算出最不利荷载作用,作用于桥墩的已损模型,进行了损伤评定与应急加固的"一体化"加固,为类似事故提供快速可靠的处理建议。

摘要：为获得冲击荷载下节段预制拼装梁的响应与损伤形态,文中开展了落锤冲击试验与数值模拟研究,得到了节段梁在冲击荷载下典型的剪切破坏特征。在验证有限元模型准确的基础上,通过截面损伤因子的损伤评定方法量化表达节段梁的损伤特征,研究了冲击位置和接缝数量等参数对节段梁损伤与冲击行为的影响。结果表明有限元得到的损伤和响应与试验结果吻合良好,基于截面损伤因子的损伤评定方法能够比较直观地表达节段拼装梁在冲击荷载下的损伤程度和损伤分布特征,为冲击荷载下节段预制拼装梁的设计提供支撑。冲击位置和接缝数量都显著影响节段预制拼装梁损伤形态和冲击行为。

摘要：主要通过工程实例,介绍了火灾后桥梁损伤评定,并针对结构火灾损伤的特点,提出维修加固处理方案,为有类似病害情况的桥梁处理提供了参考,也为设计和管理者为避免桥梁出现类似病害的提供数据。

摘要：利用声发射监测ＡＰＭＯＣ／环氧复合材料压力容器水压试验的全过程，建立了声发射参量与材料损伤程度之间的关系，利用这一关系和推导出来的方程式可以评定试验容器的爆破压力，为制订试验规范提供了可靠依据。

摘要：诸多领域中的结构部件长期在高温变载的严苛环境下运行,其服役过程伴随着严重的蠕变疲劳交互作用。面向高温结构长寿命、高可靠服役的迫切需求,蠕变疲劳寿命设计方法日益受到了业界学者们的高度关注。介绍蠕变疲劳交互作用机理,总结复杂蠕变疲劳加载波形下的微观损伤机制。在材料层面,回顾了基于不同理论体系的蠕变疲劳寿命预测方法。在结构层面,重点阐述了多轴应力对蠕变和疲劳损伤的影响并介绍了基于蠕变疲劳损伤交互图的寿命设计方法。此外,介绍从蠕变疲劳裂纹萌生到扩展的蠕变疲劳可靠性分析方法。最后,对本领域今后的发展方向进行了展望。

摘要：超声接触式脉冲反射法是碳纤维增强树脂基复合材料层板结构原位检测的主要方法。从超声检测系统的选择、对比试块设计要求和损伤检测与评定等方面,结合飞机复合材料层压板结构形式、损伤特性及外场检测环境,开展原位超声反射法检测技术研究,建立了典型损伤的超声信号特征图谱,为强度试验和外场飞机复合材料层板结构的超声检测提供技术支持。

摘要：桥梁损伤评估与预测是现有桥梁养护、维修和技术改造的必不可少的重要环节,特别是随着老旧桥梁工程数量的不断增加,这一问题更加引人注目。本文运用模态实验及老化理论,对桥梁结构的性能进行了评定分析,对桥梁结构性能评定方法的发展有一定的促进作用。

摘要：本文从建筑结构的角度系统地介绍了钢筋混凝土结构火灾后受损程度的评定等级方法及相 应的加固补强措施。