摘要：在诸多具有创业意愿的个体中,为何只有很少一部分人产生了创业行为?研究以行为阶段理论为基础,将其与损失厌恶整合,构建了一个有调节的中介模型,以揭示创业意愿与行为失衡的中间路径和调节机制。对235位受访者使用Bootstrap方法进行实证研究,结果表明:执行意愿是解释创业意愿与行为失衡的重要路径;损失厌恶在不同阶段表现出不同作用状态,即负向调节创业目标意愿对创业行为的积极作用、正向调节创业执行意愿对创业行为的积极作用;损失厌恶在不同水平下,创业执行意愿均发挥中介效应,即显著存在创业意愿与行为关系的有调节中介效应。研究不仅拓展了创业意愿和行为的研究边界,还为创业活动提供了一定的管理启示。

摘要：为解决广告效应下零售商损失厌恶程度为不对称信息的供应链协调问题,运用“显示机理”构建信息不对称下供应链广告费及订货量联合决策模型,探讨收益共享契约下的供应链协调情况,并与集中决策及信息对称的模型进行对比,分析信息状态、批发价、损失厌恶程度、广告效应因子、市场价对供应链最优决策和各企业节点效用的影响。最后,采用数值分析法对上述问题进行验证。研究结果表明:若适当减小批发价,则收益共享契约能够协调信息不对称下的供应链;除协调的情况外,集中决策下的最优联合决策总优于分散决策,信息不对称时的最优订货量、广告费和供应链整体期望效用总小于信息对称时;无论在何种信息状态下,制造商期望效用与批发价负相关;随着广告效应因子的增加,最优广告费将减小,且变化趋势逐渐平缓。

摘要：研究了DC型养老金经理在损失厌恶和有限期望损失约束下的最优投资组合问题.利用凹化方法得到了基于有限期望损失约束下的DC型养老金的最优财富过程的解析表达式,并进一步比较了在前景理论框架下有限期望损失约束和VaR约束对最优投资行为的影响.虽然在凹效用最大化问题中,当经济非常萧条时,有限期望损失约束下所发生的损失要低于VaR约束下所发生的损失,从而使得有限期望损失约束被认为是一个比VaR约束更有效的风险管理方法,但是在本文所考虑的非凹效用最大化问题中,理论与数值结果表明,当保护水平不是太高时,DC型养老金的最优财富在有限期望损失约束下具有与VaR约束下相同形式的表达公式,也就是说,有限期望损失约束与VaR约束存在着等价关系.因此,在非凹效用框架下,基于有限期望损失约束的风险管理并不比基于VaR约束的风险管理更具有优势,对于损失厌恶型的投资者,需要设计其它有效的风险管理方法来更好地改进对DC型养老金计划的风险管理.

摘要：针对由一个风险中性供应商和一个损失厌恶零售商构成的二级供应链,研究随机需求下考虑零售商参照利润效应的供应链决策问题.在回购政策下,建立以供应商为主方、零售商为从方的Stackelberg主从博弈模型.结合参照依赖偏好模型分别得到集中和分散供应链决策,分析供应链最优决策与损失厌恶程度、参照利润强度和零售商乐观水平之间的关系,并进一步设计能够实现供应链完美协调的回购契约机制.研究结果表明,在集中和分散供应链决策下,零售商订货量均随着损失厌恶和乐观程度的增加而减少.而当零售商损失厌恶程度较低时,订货量随参照利润强度的增加而增加;反之,亦成立.对于批发价格决策,则存在一个阈值,当高于该阈值时,批发价格随着零售商损失厌恶、乐观程度和参照利润强度的增大而增加;低于该阈值时,批发价格随着损失厌恶、乐观程度和参照利润强度的增大而降低.

摘要：当前,群智感知中的激励机制大多是基于传统经济学的,而行为经济学的研究结果表明,由于损失厌恶的存在,用户不是总追求自身经济效用的最大化,基于传统经济学的机制并不能完全有效地激励用户.为此,文中设计了一种基于用户损失厌恶的激励机制(LA-RAIM).该机制基于用户的损失厌恶心理,设计了用户的奖励因子,通过在激励时间内给予用户额外奖励,让用户感受到不参与任务就会有损失,以此激励更多用户参与感知任务.仿真实验结果表明,与经典的RVA-IM相比,LA-RAIM既能促进更多的用户参与系统感知任务,也同时提升了系统的平台效用和获胜者平均效用.

摘要：为实现供应链的整体绩效最大,以零售商面临的供应与需求不确定性为前提,探讨由损失厌恶零售商和风险中性供应商组成的供应链契约协调设计问题。研究表明,损失厌恶零售商在批发价契约下的订货量小于系统最优订货量;供应商通过"回购+弹性数量"的组合式契约激励零售商增加订购量、实现供应链协调;当契约参数被限制时,其协调能力优于单一的回购或弹性数量契约。通过数值分析验证了该协调机制的有效性,阐明了零售商的风险厌恶程度和供应不确定因素对协调参数及供应链绩效的影响。

摘要：基于零售商回收模式,运用前景理论探讨了价格敏感随机需求下具有损失厌恶零售商参与的两级闭环供应链定价与协调问题.首先针对分散式决策,在两种批发价模式下推导和比较制造商和零售商的最优行为,分析损失厌恶程度对零售商定价和订货联合决策的影响;然后通过与集中式决策的对比验证了分散式供应链存在效率损失,进而设计收益共享契约对分散式供应链进行协调;最后通过算例验证了以上结论,并将回收率对最优决策和成员效用的影响进行了灵敏度分析.

摘要：鉴于决策者的风险偏好特性和产品内分工的迅速发展,构建由多个损失厌恶零部件供应商和单个风险中性组装商构成的组装供应链模型,其中各供应商均采用拉式契约向组装商提供一种互补性零部件.首先,给出拉式契约下各节点企业的最优策略,发现拉式契约下各零部件的最优产量均小于集中化情形下的最优产量;然后,通过引入价格补贴策略设计契约协调机制;最后,通过数值分析验证了该契约协调机制的有效性.

摘要：为推进V2G服务设想的实现,本文将电动汽车用户的动态损失厌恶特性考虑在内,分析了一般“保底收购,随行就市”市场制度下,电动汽车用户与电网公司间关于V2G服务交易的博弈行为,并提出了相应的激励机制。研究发现:在一般“保底收购,随行就市”市场制度下,电动汽车用户关于V2G服务的行为选择无法满足电网公司关于V2G服务电量的期望;电动汽车用户对V2G服务电量的决策受其对未来交易价格预期的影响,且存在违约风险。鉴于此,文章引入“激励保证金+违约金”的激励机制,并给出了对应的保底价格策略、激励保证金与违约金等策略,以使电动汽车用户的V2G服务选择与电网公司的期望相统一。算例分析结果验证了本文提出的模型与理论分析的可行性。

摘要：随着环境问题日益严峻,各国开始广泛聚焦环境问题,倡导低碳经济。文章在碳限额与交易规制下,基于由单个制造商和单个零售商构成的二级供应链,构建集中决策、制造商理性偏好分散决策以及制造商损失厌恶分散决策三种博弈模型,探究制造商损失厌恶倾向对产品减排率、定价以及成员利润的影响,并针对利润损失,设计协调契约。最后通过数值仿真,检验主要命题。结果表明:(1)制造商损失厌恶倾向不利于供应链减排,且对零售商利润的损害显著高于对自身利润的损害。(2)损失厌恶水平较低的制造商倾向于提高批发价格,而损失厌恶水平较高则相反。(3)针对制造商损失厌恶倾向造成的利润损失,实施减排成本共担契约,并合理配置成本分担比例,可以实现供应链成员利润的帕累托改进。